Visszaminősíthetik a nemzetközi légi hatóságok a vidrátszegi Transilvania repülőteret, amennyiben 2017-ig nem sikerül megjavítani a kifutópályát – hívta fel a figyelmet a Maros megyei önkormányzat csütörtöki ülésén Pokorny László.
2015. január 29., 16:382015. január 29., 16:38
Az RMDSZ tanácsosa arra kérte Ciprin Dobre megyeelnököt, liberális politikust, tegyen meg mindent annak érdekében, hogy „az úton túli testvérek” is szálljanak be a Marosvásárhelytől 14 kilométerre délnyugatra található légikikötő finanszírozásába. Pokorny a szomszédos épületben található marosvásárhelyi polgármesteri hivatalra utalt, mely az elmúlt tíz év alatt, a többszörös felhívás ellenére, egyetlen fillérrel sem támogatta a repülőtér-fejlesztés munkálatait.
Mi több, Dorin Florea polgármester számtalan esetben kidobott pénznek nevezte a vidrátszegi létesítmény fenntartását. A vásárhelyi elöljáró azok után sem értékelte át az álláspontját, miután a nemzetközi repülőtéren megpezsdült az élet. Florea szerint majd akkor lesz érdemes anyagilag is támogatni a repteret, miután a tulajdonosa – azaz a megyei tanács – kialakítja a cargo részleget.
Dobre szerint a repülőtérnek most annál sokkal nagyobb gondjai vannak, mintsem, hogy pénzt kérjen a városházától. „Ma már az is komoly gondot jelent, hogy a reptér egyáltalán támogatható-e közpénzekből? Mint ismeretes, a Kolozs Megyei Tanács csaknem tizenkét pert indított ellenünk, mert finanszírozni mertük a saját létesítményünket. A legutóbbi pert éppen a napokban veszítettük el” – adott hangot aggályainak Dobre.
Az ítélet szerint a megyei önkormányzatnak azt a tanácsi határozatát is vissza kell vonnia, amiben 3 millió lejes támogatást szavazott meg a létesítmény területrendezésére és parkosítására. Luminiţa Gherendi, a repülőtér igazgatótanácsának alelnöke pontosítani kívánt, mondván, hogy a helyzet egy picivel rosszabb: nem tizenkét, hanem tizenhárom per folyik a Transilvania ellen.
Kérdésünkre, hogy milyen jogi következményei lehetnek a nemzetközi reptér visszaminősítésének, Pokorny László elmondta, a szankció mindenekelőtt a külföldi járatok elveszítését eredményezné „Mielőbb lépnünk kell, ha nem akarjuk, hogy mindössze a belföldi járatokkal maradjunk” – fejtette ki. Vidrátszegről jelenleg Európa tíz nagyvárosába, többek között Budapestre, Rómába, Párizsba, Madridba, Münchenbe és Frankfurtba lehet eljutni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!