Visszaminősíthetik a nemzetközi légi hatóságok a vidrátszegi Transilvania repülőteret, amennyiben 2017-ig nem sikerül megjavítani a kifutópályát – hívta fel a figyelmet a Maros megyei önkormányzat csütörtöki ülésén Pokorny László.
2015. január 29., 16:382015. január 29., 16:38
Az RMDSZ tanácsosa arra kérte Ciprin Dobre megyeelnököt, liberális politikust, tegyen meg mindent annak érdekében, hogy „az úton túli testvérek” is szálljanak be a Marosvásárhelytől 14 kilométerre délnyugatra található légikikötő finanszírozásába. Pokorny a szomszédos épületben található marosvásárhelyi polgármesteri hivatalra utalt, mely az elmúlt tíz év alatt, a többszörös felhívás ellenére, egyetlen fillérrel sem támogatta a repülőtér-fejlesztés munkálatait.
Mi több, Dorin Florea polgármester számtalan esetben kidobott pénznek nevezte a vidrátszegi létesítmény fenntartását. A vásárhelyi elöljáró azok után sem értékelte át az álláspontját, miután a nemzetközi repülőtéren megpezsdült az élet. Florea szerint majd akkor lesz érdemes anyagilag is támogatni a repteret, miután a tulajdonosa – azaz a megyei tanács – kialakítja a cargo részleget.
Dobre szerint a repülőtérnek most annál sokkal nagyobb gondjai vannak, mintsem, hogy pénzt kérjen a városházától. „Ma már az is komoly gondot jelent, hogy a reptér egyáltalán támogatható-e közpénzekből? Mint ismeretes, a Kolozs Megyei Tanács csaknem tizenkét pert indított ellenünk, mert finanszírozni mertük a saját létesítményünket. A legutóbbi pert éppen a napokban veszítettük el” – adott hangot aggályainak Dobre.
Az ítélet szerint a megyei önkormányzatnak azt a tanácsi határozatát is vissza kell vonnia, amiben 3 millió lejes támogatást szavazott meg a létesítmény területrendezésére és parkosítására. Luminiţa Gherendi, a repülőtér igazgatótanácsának alelnöke pontosítani kívánt, mondván, hogy a helyzet egy picivel rosszabb: nem tizenkét, hanem tizenhárom per folyik a Transilvania ellen.
Kérdésünkre, hogy milyen jogi következményei lehetnek a nemzetközi reptér visszaminősítésének, Pokorny László elmondta, a szankció mindenekelőtt a külföldi járatok elveszítését eredményezné „Mielőbb lépnünk kell, ha nem akarjuk, hogy mindössze a belföldi járatokkal maradjunk” – fejtette ki. Vidrátszegről jelenleg Európa tíz nagyvárosába, többek között Budapestre, Rómába, Párizsba, Madridba, Münchenbe és Frankfurtba lehet eljutni.
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
szóljon hozzá!