Rekordszámú, összesen negyvenhárom építkezési vállalat jelentkezett az észak-erdélyi autópályát a dél-erdélyi sztrádával összekötő, Szászsebes és Torda közötti szakasz megépítésére – tájékoztatott a kormány infrastrukturális és külföldi beruházásokért felelős osztálya.
2013. október 30., 17:312013. október 30., 17:31
A Romániából és külföldről is érkezett pályázatok elbírálása már szerdán elkezdődött. Az érdeklődés ellenére a beruházás minden bizonnyal elhúzódik, az Országos Autópálya- és Közútkezelő Társaság (CNADNR) becslése szerint ugyanis a 70 kilométeres szakasz kivitelezése rendkívül sok pénzbe, több mint 2,25 milliárd lejbe kerül – általános forgalmi adó (áfa/TVA) nélkül –, a kormány pedig mindössze egymilliárd lejjel tud hozzájárulni a munkálatokhoz, így az építést koncesszióba adnák. Májusban ugyanakkor az Európai Bizottság jóváhagyta, hogy a projektet a Közlekedési Ágazati Operatív Program keretében az Európai Unió strukturális alapjaiból finanszírozzák. Az EU az építést 85 százalékban finanszírozná.
Az ár egyébként nemcsak a tulajdonképpeni építkezés, hanem a szakasz nyomvonalán fekvő területek kisajátítása miatt is magas. A kivitelezést ugyanakkor a tervek szerint már jövő évben elkezdik, az összekötő sztráda pedig 2016-ig elkészül. Dan Şova infrastrukturális beruházásokért felelős tárca nélküli miniszter korábban úgy nyilatkozott: a beruházás formai követelményeit és a kisajátításokat még ez év végéig lezárják.
A versenykiírásra való jelentkezés határideje egyébként többszöri halasztás után kedden, október 29-én járt le. A pályázó cégek többsége, összesen tizenhárom az autópálya harmadik, 12,4 kilométeres szakaszát építené meg, amely becslések szerint több mint 483 millió lejbe kerül. Tizenegy építkezési vállalat jelentkezett a negyedik szakasz kivitelezésére, a 16 kilométeres rész áfa nélküli értéke 532 millió lej.
A második, tíz kilométeres szakasz ára 669 millió lej, míg a maradék kilenc kilométert 570 millió lejért kellene megépíteni a CNADNR számításai szerint. A végső szerződések értéke ugyanakkor általában kisebb, mint az illetékes hatóság becslése. Narcis Neaga, a CNADNR igazgatója kedden arról beszélt, hogy a kormány a teljes észak-erdélyi autópályának csak kis részét tudja finanszírozni, ezért az építkezést koncesszióba adná. Mint Neaga kifejtette: az ország prioritása az autópálya-építések terén a négyes számú páneurópai folyosóhoz kapcsolódó, Nagylaktól Nagyszebenig húzódó dél-erdélyi sztráda megépítése, az észak-erdélyi autópálya befejezése és a Craiovát Piteşti-tel összekötő sztráda elkészítése.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!