A 630 millió eurós hitel a Brassó–Segesvár vasútvonal korszerűsítéséhez szükséges önrész egy részét fedezi
Fotó: Orbán Orsolya
A kormány csütörtökön 630 millió euró értékű hitelfelvételt hagyott jóvá a Brassó–Segesvár vasútvonal korszerűsítésére.
2026. július 30., 15:572026. július 30., 15:57
A kölcsön része annak a korábban elfogadott finanszírozási programnak, amelynek keretében Románia összesen 4,975 milliárd euró értékben vesz fel hiteleket az Európai Beruházási Banktól – írja az Agerpres.
A kormány csütörtöki közleménye szerint az összegeket a 2021–2027-es Közlekedési Programban és az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközben (CEF) szereplő stratégiai infrastrukturális projektek támogatására fordítják.
Aki az elmúlt húsz évben rendszeresen vonatozott Romániában, könnyen belefáradhatott a vasúti közlekedésbe.
A beruházás vissza nem térítendő uniós támogatásban is részesül. A tervek szerint a vasútvonal felújítása után a vonatok akár 160 kilométer/órás sebességgel közlekedhetnek majd a 112,55 kilométeres szakaszon.
A beruházás becsült összértéke áfával együtt mintegy 2,25 milliárd euró. A 2020-ban elkezdett munkálatok várhatóan 2029-ben fejeződnek be. A beruházás megvalósításáért a Román Vasúttársaság (CFR) felel.
Több mint 70 százalékos előrehaladás tapasztalható a korszerűsítési és villamosítási munkálatok terén a Kolozsvárt Nagyváraddal összekötő vasútvonal Kolozs megyei szakaszai közül kettőn, a harmadikon azonban jelentős a lemaradás.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A törvény értelmében kötelező lesz jövő évben emelni a nyugdíjakat – jelentette ki Sorin Grindeanu, a Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke hétfőn.
Keddtől a spanyolországi Valencia is szerepel a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér kínálatában, decemberben pedig további új járatok indulnak a Hargita és Kovászna megyében élők körében is nagy népszerűségnek örvendő légikikötőből.
Az Országos Adóhatóság (ANAF) megkezdte az értesítések kiküldését az úgynevezett luxusadó kapcsán, amelyet a drága autók és ingatlanok tulajdonosaira vetnek ki.
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!