A Kolozs megyei szakaszok közül kettőn több mint 70 százalékos a vasúti korszerűsítés üteme
Fotó: Gazda Árpád
Több mint 70 százalékos előrehaladás tapasztalható a korszerűsítési és villamosítási munkálatok terén a Kolozsvárt Nagyváraddal összekötő vasútvonal Kolozs megyei szakaszai közül kettőn, a harmadikon azonban jelentős a lemaradás. A hatóságok nem győzik sürgetni a stratégiai jelentőségű vasúti beruházás megvalósítását, hiszen országos jelentőségű projektről van szó.
2026. július 23., 19:082026. július 23., 19:08
2026. július 23., 19:172026. július 23., 19:17
Egymás után járnak terepszemlét tartani román kormányzati illetékesek a kincses város és a magyar–román határ közötti vasúton zajló villamosítási és felújítási munkálatokhoz. Az érdeklődés nem véletlen, hiszen a 9,36 milliárd lej (mintegy 2 milliárd euró) értékű beruházás az elmúlt évtizedek egyik legfontosabb vasútkorszerűsítési projektjének számít Romániában. Tavasszal Ilie Bolojan miniszterelnök a helyszínen arra figyelmeztette a kivitelezőket, hogy négy hónap áll rendelkezésükre a munkálatok felgyorsítására a kritikus szakaszokon, ellenkező esetben akár 200 millió eurós „pénzügyi korrekció” fenyegetheti a beruházást”.
A Román Államvasutak (CFR) regionális vezetőinek és érintett települések polgármestereinek részvételével folytatott terepszemle során kiderült, hogy a Kolozsvárt Egeressel összekötő 30, valamint az Egeres és Kissebes (Poieni) közötti 36,7 kilométeres szakaszokon korszerűsítése és villamosítása 73 százalékban elkészült.
A 166,7 kilométeres vasútvonal villamosítása és pályafelújítása után a személyvonatok 160 kilométer/óra sebességgel haladhatnak majd
Fotó: Gazda Árpád
Ezeknek a szakaszoknak a kivitelezője a francia Alstom Transport és a Galacon bejegyzett Arcada Company alkotta társulás; egyébként mindkét vállalat érdekelt a kolozsvári metróépítésben is. Az itt zajló munkálatok előrehaladásáról különben az is meggyőződhet, aki autóval utazik a DN1-es (E60-as európai út) jelzésű főúton, ahonnan több helyen jól rálátni a korszerűsítésre.
Maria Forna prefektus szerint különösen ezen a szakaszon szükséges a munkálatok felgyorsítása. „A Kolozsvár, Nagyvárad és Biharpüspöki közötti vasútvonal korszerűsítése stratégiai jelentőségű beruházás Kolozs megye és az egész észak-nyugati régió számára. A munkálatok ütemét fel kell gyorsítani, különösen a harmadik szakaszon, ahol késés tapasztalható. Ugyanakkor fontos, hogy valamennyi érintett intézmény továbbra is elkötelezett maradjon annak érdekében, hogy a beruházás a kitűzött határidőre, vagyis 2027 decemberére befejeződjön” – szögezte le a román kormány Kolozs megyei illetékese.
Fotó: Gazda Árpád
Egyébként a Révi-szorost is magába foglaló, Kissebes és Élesd közötti szakaszon csak idén tavasszal láttak neki a villamosítási és felújítási munkálatoknak. Itt részben a Sebes-Körös szurdokvölgyében kell villamosítani és felújítani a közvetlenül a folyó mellett haladó vasútvonalat, a tervezés a nehéz terep miatt húzódott el sokáig.
Bukarest azt vállalta az Európai Bizottságnál, hogy idén augusztusig jelentős előrehaladást ér el a négy szakaszra osztott építési terepen. A Kolozsvár-Egeres és Egeres-Kissebes szakaszokon 90 százalékban kell elkészülni a vasúti sínek lefektetésével, a Kissebes-Élesd közötti szakaszon 50 százalékban, az Élesd-magyar határ közötti szakaszon 70 százalékban. Egyébként az eredeti terv alapján a projektet idén nyáron be kellett volna fejezni, a jelentős késedelmek azonban arra kényszerítették a kormányt, hogy a finanszírozást a PNRR támogatási komponenséről a hitelkomponensre helyezze át.
A Kolozsvár–Nagyvárad–Biharpüspöki-vasútvonalon a villamosítás és pályafelújítás után a személyvonatok 160 kilométer/óra, a tehervonatok pedig 120 kilométer/óra sebességgel haladhatnak majd, így előbbiek esetében a korábbi 3 óra 30 percről 2 óra 14 percre csökken a menetidő. A munkálatok során 34 hidat, négy alagutat újítanak fel és az állomásokat is korszerűsítik.
Jól haladnak a Nagyvárad–Kolozsvár vasútvonal Egeres és Kolozsvár közötti szakaszán a felújítással, a munkálatok több mint 70 százaléka elkészült – közölte Horațiu Cosma közlekedési államtitkár.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Befejeződött az egyik legfontosabb Kárpát-medencei Szűz Mária-kegyhely, a csíksomlyói kegytemplom három éve tartó felújítása.
Személyeskedésig fajuló, heves szóváltás robbant ki hétfőn a román képviselőházban a háromszéki Bálványos üdülőtelep átnevezése miatt. A Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) Bălvănișra változtatná a magyar eredetű elnevezést.
A magyarországi nyomozó hatóságok elutasították az április 12-ei országgyűlési választásokkal kapcsolatban Romániában tett feljelentést – tudta meg a Krónika. A bukaresti főügyészség már nem árulta el, Romániában folyik-e eljárás a levélszavazás ügyében.
Kórházba kellett szállítani egy hároméves kisgyermeket, akire vasárnap rádőlt egy síremlék a temesvári Sági úti temetőben.
A hegyimentők kimentettek három eltévedt ukrán állampolgárt, akik a Máramarosi-havasokon keresztül jutottak át az ukrán–román határon.
Novembertől új, lila színű nyugdíjszelvényeket kapnak azok a Beszterce-Naszód, Kovászna, Hargita és Ialomița megyei nyugdíjasok, akik bankszámlára vagy bankkártyára kapják a juttatást.
Kivihetik az utasokat a brassói repülőtérre, de az érkezőket már nem vehetik fel az Uber és a Bolt brassói partnerei, mert a légikikötő Vidombák területén található.
A halloweenes borzongás segíthet a félelmek leküzdésében, de meg is terhelheti a gyereket. Sulyok Kármen pszichológussal az ijesztgetés határairól, a halálról való őszinte beszélgetésről és a családi emlékezésbe való bevonásról beszélgettünk.
Miközben számos európai állam az elmúlt 10-15 évben gyökeresen átalakította a matematika és a természettudományok oktatását, Románia megrekedt az elméleti ismeretek puszta átadásánál.
Erdély turisztikai népszerűsítésének „autonómiáját” javasolják Nagyszebenben, felróva, hogy Románia nemzetközi promóciós erőfeszítései nem következetesek és nem koherensek.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!