Fotó: Agerpres
2010. március 23., 09:162010. március 23., 09:16
A társaság által a munkálatok elvégzésére kiírt pályázatra vonatkozó szándéknyilatkozat értelmében a Lugos–Déva és a Szászváros–Nagyszeben közötti, öszszesen 182 kilométeres szakaszokat építenék meg először. Ebből a Lugos–Déva-pályaszakaszra 4,21, a Szászváros–Nagyszeben közötti részre pedig 2,85 milliárd lejt szánnak. (Az összegek minden esetben áfa nélkül értendők).
A CNADNR mindkét autópálya-szegmens munkálatait három szakaszra osztotta. Így a Lugos és Déva közötti sztráda első szakasza a 0 kilométertől a 27+400 kilométerig terjed, a Temes megyei szakasz munkálatainak tervezett értéke 1,071 milliárd lej. A második szektor Temes és Hunyad megyében fut majd, ez a 27+400 jelzéstől a 65+500-ig tart, és 1,43 milliárd lejre becsülik az értékét. A harmadik, Hunyad megyei szakaszt a várakozások szerint 1,71 milliárd lejből lehet megépíteni. A munkálatok kezdésének tervezett időpontja július 30.-a, a projektet négy év alatt kell befejezni.
A Szászváros és Nagyszeben közötti rész első, Hunyad és Fehér megyében futó szakasza a 0 kilométertől a 27+400-ig terjed majd, megépítésének költségeit pedig 899,5 millió lejre becsülik. A második, Fehér megyei szakasz a 27+400 jelzéstől az 53+470-ig terjed, és 744,78 millió lejbe kerül, a harmadik, Szeben megyei részre pedig 1,2 milliárd lejt szánnak. Ezen sztrádaszakasz építési munkálatai június 3-án kezdődnek, az első két részszakasz megépítésének tervezett időtartama 42, a harmadiké 48 hónap.
A munkálatok értékének 85 százalékát az Európai Unió kohéziós alapjából fizetik, a fennmaradó 15 százalékot az állami költségvetésből finanszírozzák. A most meghirdetett szakaszok a négyes számú páneurópai közlekedési folyosó részét képezik, a teljes autópálya Aradtól Temesváron, Lugoson, Déván és Nagyszebenen át Piteşti-ig tart.
| Törvényt sértett az észak-erdélyi autópályát építő amerikai Bechtel, amikor 1900 alkalmazottjának elbocsátásáról döntött – ismertette tegnap Emilian Roşca, a Kolozs megyei területi Munkaügyi Felügyelet (ITM) koodinációs igazgatója az általa képviselt intézmény által a Bechtelnél végzett vizsgálat eredményét. Roşca szerint a cég anélkül döntött a közel kétezer alkalmazott menesztéséről, hogy előzetesen egyeztetett volna a munkavállalói szakszervezetek képviselőivel, ez eddig olyan törvénysértés, amely miatt a bíróság megsemmisítheti a tömeges elbocsátásról szóló határozatot. Mihai Lup, a Transilvanis szakszervezet vezetője elmondta, a Bechtel-alkalmazottak másik érdekvédelmi szervezetének, az Ardealul Autostadnak a vezetőivel hamarosan megejtendő egyeztetésen döntenek majd arról, hogy a munkaügyi felügyelet jelentése alapján bírósági úton támadják-e meg az elbocsátásokról szóló döntést. A Bechtel szerint ugyanakkor betartottak minden törvényes előírást. |
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Közvitára bocsátották a lakosság és a gazdaság védelmét szolgáló, az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására irányuló intézkedések fenntartásáról szóló határozattervezetet.
A Szociáldemokrata Párt (PSD) elnöke, Sorin Grindeanu hétfőn kiszámítható gazdasági környezetet ígért, és kijelentette, hogy jövőre nem emelik a munkavállalók és a vállalatok adóit.
A CFA Románia elemzői az infláció csökkenésére, ugyanakkor a lej további gyengülésére számítanak: előrejelzésük szerint egy év múlva átlagosan 5,39 lejbe kerülhet egy euró – közölte hétfőn Adrian Codirlașu, a szervezet elnöke.
Alexandru Nazare pénzügyminiszter kijelentette: szeretné, ha 2027 elején indexálnák a nyugdíjakat, azonban a növelésről szóló döntést csak akkor hozzák meg, ha az összes költségvetési adat rendelkezésre áll.
Egy év alatt csaknem harmadával nőtt a kiadó apartmanok és szobák száma Romániában, a külföldi turisták pedig minden nagy városban növekszik.
Romániában a legolcsóbb az élelmiszer az Európai Unióban, ugyanaz a bevásárlókosár nálunk jóval kevesebbe kerül, mint Magyarországon.
Zöld jelzést adott az Európai Parlament a nagy sebességű vasút gyorsított uniós fejlesztésének, ami révén alig több mint 6 órára csökkenhetne a jelenlegi 15 órás vonatút Bukarest és Budapest között.
Egy hirdetés úgy is „lemásolhatja” egy közismert üzlet nevét és fotóit, hogy semmi köze hozzá.
Bár a politikai válság legsúlyosabb forgatókönyveit sikerült elkerülni, elkerülhetetlennek tűnik a recesszió Romániában, a gazdasági visszaesés pedig a lakosság pénztárcáján is nyomot hagy. Nagy Bálint Zsolt közgazdásszal beszélgettünk.
Látogatottsági adatok