Meghaladja a teljes romániai úthálózat negyven százalékát az aszfaltozatlan utak száma – derül ki az Országos Statisztikai Intézet nemrég közzétett jelentéséből. Az ország lefedettsége közúti infrastruktúra szempontjából az utolsók között van a térségben. A tavalyi év végén Romániának összesen valamivel több, mint 84 ezer kilométernyi közútja volt, ebből húsz százalék körüli az országutak, 42 százalékos a megyei, és csaknem 38 százalékos a községi utak száma. Az összes út közül 32,8 százalék korszerűsített, 26,4 százalék könnyű burkolattal van ellátva, 40,8 százaléknyi pedig köves vagy földút.
2013. május 06., 19:012013. május 06., 19:01
A nehézforgalmat is elbíró aszfaltozott utak közül a statisztikai hivatal összesítése szerint 46,5, a könnyűburkolatosak közül pedig 52 százaléknak már lejárt a szavatossága. 2012-ben a romániai országutak közül 37 százaléknyi európai út volt, autópálya pedig 550 kilométer, ami a 2011-es adatoknál több mint 57 százalékkal több, viszont az európai átlaghoz képest még mindig nagyon kevés. Összehasonlításképpen: a területére nézve két és félszer kisebb Magyarországon 1300 kilométeren futnak autópályák, összesen öt elsődleges szakasz, nem számítva Budapest körgyűrűjét.
A román határ irányába több is vezet, ám egyik sem lépi át az országhatárt – a remélhetőleg megépülő Észak-Erdélyi autópálya a tervek szerint a határszakasz egyik északi pontján, a Nagyszántó-Nagykereki átkelőnél csatlakozna a Magyarországon jelenleg szintén tervezési fázisban lévő M4-es autópályához. Horvátországban ugyanakkor jelenleg 1260 kilométernyi autópálya van, tizenkét útvonalon, ez a szám azonban már az idén tizenháromra bővül.
A Ziarul Financiar gazdasági szaklap elemzése szerint a volt jugoszláv országban 2003 óta annyi autópályát építettek, mint amennyivel Románia összesen büszkélkedhet – csak 2004-ben csaknem 200 kilométernyit adtak át –, pedig a horvát domborzat is igencsak hegyes-völgyes, ezt azonban az adriai ország összesen nyolcvan kilométert kitevő alagutakkal oldotta meg. A számok még meglepőbbek, ha kiszámítjuk, hogy százezer horvátországi lakosra harminc kilométernyi autópálya jut, míg Románia esetében mindössze három.
2012 végén az országban a kihasznált vasútvonalak összesített hossza eközben meghaladta a tízezer kilométert. Lefedettség szempontjából a fővárost és Ilfov megyét a nyugati, illetve az észak-erdélyi fejlesztési régiók követték. Az összes, jelenleg működő vasútvonalból 37,7 villamosított. A szállításügyi minisztérium elemzése szerint egyébként 2015-re a nagyobb városok környékén naponta több mint 16 000 jármű közlekedik majd, ami a mostaninál is több és súlyosabb forgalmi dugókhoz, valamint az áruszállítás lassulásához vezet.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
A kormány hétfő este elfogadta az állattenyésztési ágazat állami támogatási programjának 2026-os keretösszegét jóváhagyó határozatot; ez legfeljebb 137,201 millió lej kötelezettségvállalási előirányzat lehet – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!