A törökországi turizmust negatívan befolyásolják az ország belpolitikai eseményei, Egyiptom iránt az arab tavasz óta látványosan visszaesett az érdeklődés, a montenegrói buszbaleset pedig nem vette el a turisták kedvét a buszos kirándulásoktól – vallják az utazási irodák vezetői.
2013. július 10., 09:152013. július 10., 09:15
2013. július 10., 09:252013. július 10., 09:25
László Endre, az utazási irodák szövetségének regionális alelnöke például érdeklődésünkre arról beszélt, hogy Egyiptomban a 2011-es rezsimváltás óta nagyon megromlott a szolgáltatások minősége. „Az arab világban keménykezű vezetőre van szükség, például a szállodákban, ha nincs egy szigorú menedzser, máris szétesik minden\" – magyarázta a szakértő. Hozzátette: azt még egyelőre nem lehet mérni, hogy az elmúlt időszak történései mennyire hatnak ki az idei forgalomra, ugyanis az utazási irodája közvetítésével Egyiptomba utazók inkább őszi időpontot választanak, mivel a június–augusztus időszak túl forró az európaiaknak. Így általában csak augusztusban indulnak be a foglalások.
A Transilvania Tourist Service utazási iroda ügyvezető igazgatója ugyanakkor leszögezte, jelenleg a törökországi turizmus iránt a leglátványosabb a visszaesés. Eziránt egyébként már az elmúlt években csökkent az érdeklődés, mert a török tengerparti üdülőhelyeken a szállodák többcsillagosak és drágák, s a távolság is elriasztotta a turisták egy részét. A török tengerpartra tavalyi szinten stagnál a foglalások száma, ám Isztambulba nem akar menni senki, sőt a korábbi foglalásokat is sokan mondják vissza.
A buszos kirándulások iránt viszont tapasztalatai szerint nem csökkent az érdeklődés a romániai busz montenegrói tragikus balesete után, szerinte ez ahhoz hasonlítható, hogy „a repülőszerencsétlenségek utáni percben is már több százezer újabb járat indul világszerte\". „Szerencsétlen baleset történt, és nem azon múlt, hogy a sofőr főfoglalkozásban dolgozott-e, vagy éppen átesett-e pszichológiai vizsgálaton\" – szögezte le László Endre.
A szakember egyébként úgy véli, hogy a romániai és a magyarországi buszsofőrök általában „bevállalósabbak\", mint a nyugatiak, és mindig rácsodálkoznak, ha a rendőrök állandóan megbírságolják őket. „Ha a sofőr betartja a közlekedési szabályokat, a sebességkorlátozást, akkor nem kell büntetésre számítania, és nagy valószínűséggel nem is történik baleset\" – szögezte le a Transilvania Tourist Service utazási iroda ügyvezető igazgatója.
Tesztelték Egyiptomot, nem javallott
A montenegrói baleset nem riasztotta el a szatmári turistákat a buszos kirándulásoktól – nyilatkozta hasonlóképpen érdeklődésünkre Tóth Tímea, a szatmárnémeti Solarex Tours utazási iroda munkatársa. Mint elmondta, a buszos, illetve a repülőgép-balesetek szenzációnak számítanak ugyan, viszont az emberek tudják, hogy a személygépkocsis karambolok jóval gyakoribbak, ez lehet az oka szerinte is annak, hogy nem állt be változás a keresletükben az autóbuszos kirándulások tekintetében.
Az egyiptomi zavargások viszont éreztetik hatásukat a piacon. Mint Tóth Tímea lapunk kérdésére kifejtette: ügyfeleik nem mondják vissza az egyiptomi utakat, mivel az idegenforgalmi szakemberek eleve nem erőltetik ezeket a nyaralásokat, sőt lebeszélik az embereket, és ajánlanak Egyiptom helyett más célországot. Mint az utazási iroda munkatársa is emlékeztetett, a zavargások nem most kezdődtek, hanem két éve, náluk azóta csappant meg az érdeklődés. Neki egyébként az a tapasztalata, hogy Egyiptomba lényegében azok járnak, akik nagyon szeretnek búvárkodni. A turisztikai szakértő egyébként azt is elárulta lapunknak, hogy cégük egyik munkatársa az utcai megmozdulásokat követően tett egy próbautat az észak-afrikai országban, és személyesen győződött meg arról, hogy nem ajánlatos oda irányítani az ügyfeleiket.
A kolozsváriak sem félnek a busztól
„Nem okoztak különösebb változást az egyiptomi zavargások az idegenforgalomban, hiszen Romániából sajnos már három éve nem indulnak a heti rendszerességű charterjáratok\" – jelentette ki eközben érdeklődésünkre Janka Katalin, a kolozsvári Boomerang Services utazási iroda vezetője. Hozzátette: a Magyarországról induló repülőgépek viszont továbbra is zavartalanul szállítják az arab országba és azon belül a turistákat.
Az idegenforgalmi szakember rendelkezésére álló információk szerint legkorábban augusztusban indulhat charterjárat Romániából Egyiptomba, de ennek a valószínűsége egyelőre bizonytalan. Mint részletezte, azért számít érzékeny veszteségnek az egyiptomi charterjáratok elmaradása a romániai idegenforgalomnak, mert korábban egy egész éves megbízható úti cél volt, hiszen egyáltalán nem befolyásolta, hogy épp tél vagy nyár van Európában. Az elsődleges célpontnak egyébként Hurghada üdülővárosa számít.
Janka Katalin ugyanakkor kérdésünkre elmondta: a montenegrói tragikus buszbaleset visszatartó hatását sem tapasztalták annál is inkább, hogy ügyfeleik inkább egyéni utazóként keresik fel a közeli volt jugoszláv tagállamot, szervezett buszos kirándulásokat nem indítanak. Hozzáfűzte: azt sem tapasztalta, hogy általában a szervezett buszos kirándulások iránt csökkenne a kereslet, hiszen az emberek ugyan óvatosabbak, de nem egy egyszeri baleset alapján döntenek. Mint ismeretes, az elmúlt időszakban Kairóban zavargások voltak, amelyek a Murszi-rezsim megdöntéséhez vezettek. Egyiptom fővárosában azonban továbbra sem csillapodtak a kedélyek, ezért a román külügyminisztérium azt ajánlja, mindenki kerülje el az arab országba utazást, hacsak nem kell feltétlenül odamennie. Montenegróban június végén feltehetően a sofőr hibájából szenvedett balesetet egy román turistabusz, 18-an életüket vesztették.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
szóljon hozzá!