Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. (ÁAK) központjában dolgozó szakértői stáb nem tapasztalt „forgalmi zavart okozó körülményt" – közölte a hétfői nap folyamán Magyarországon elindult, használatarányos útdíjjal kapcsolatban Kibédi-Varga Lajos e-útdíj szakmai projektszóvivő, a tapasztalat szerint azonban a román–magyar határátkelőhelyeken megnőtt a várakozási idő.
2013. július 02., 19:552013. július 02., 19:55
2013. július 02., 19:582013. július 02., 19:58
A nagylaki közúti határátkelő romániai oldalán például mintegy hat kilométeres kamionsor alakult ki hétfő délután. A román határrendőrség éppen ezért felkérte a magyar határrendészeti hatóságokat, hogy hozzák meg a szükséges intézkedéseket a kamionok várakozási idejének csökkentése, „a folyamatos és civilizált ellenőrzés\" biztosítása érdekében.
Kibédi-Varga Lajos eközben arról adott számot, hogy az ÁAK központjában dolgozó stáb folyamatosan irányítja és kezeli az 1500 értékesítési pont rendszerbe illeszkedését, éjfél óta nem tapasztaltak forgalmi zavart okozó körülményt. Nem áll fenn olyan műszaki-informatikai probléma, amely a rendszer zavartalan működését befolyásolná. A projektszóvivő szerint a határátkelőhelyeken nagyfokú együttműködést tapasztaltak.
Amint arról beszámoltunk, hétfőtől használatarányos útdíjat kell fizetni a magyar gyorsforgalmi és főutakon a 3,5 tonnánál nehezebb teherautóknak. A fizetendő díj a jármű tengelyeinek számától és a motor környezetvédelmi besorolásától függ. Több fuvarozó szervezet szerette volna elérni a rendszer indításának elhalasztását, arra hivatkozva, hogy nem volt kellő idő megfelelően felkészülni az új rendszerre.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!