Különböző mértékben, átlagosan 10 százalékkal nőnek a Román Vasúttársaság személyszállító ágazata (CFR Călători) által alkalmazott díjszabások, a vállalat indoklása szerint az ok az infláció növekedése, illetve az üzemanyag, a villanyáram, illetve a cserealkatrészek drágulása.
2013. augusztus 15., 16:262013. augusztus 15., 16:26
A Regio besorolású, átlagban rövidtávon közlekedő vonatok esetében a tarifát 50 banira vagy egy lejre kerekítik fel 10 és 50 bani közötti összeggel, miközben a hosszabb útvonalakon futó InterRegio szerelvények esetében a drágulás mértéke 10 százalékig terjed. Mint a közlekedésügyi minisztérium honlapján közzétett határozattervezetben megadott példákból kiderül, az Arad és Temesvár közötti 57 kilométeres távon vagy a Szatmárnémeti és Nagybánya közötti 60 kilométeres távon a Regio másodosztályra vonatkozó jegyára a jelenlegi 7,3 lejről 7,5 lejre drágul.
Eközben az Interregión, másodosztályon Bukarest és Brassó között (166 kilométer) a jelenlegi 47 lej helyett 50,5 lejt kell majd fizetni, a román fővárosból a 497 kilométerre fekvő Kolozsvárra a mostani 85,7 lej helyett szeptembertől 94,5 lejért lehet eljutni, ugyanonnan Temesvárra (533 kilométer) a jelenlegi 95,1 lej helyett 105 lejt kell ekkortól fizetni. A díjszabásban benne van a helyfoglalási illeték is, ami az eddigi 3,3 lejről 4 lejre drágul. A CFR ugyanakkor felhívja a figyelmet, hogy a jelenleg alkalmazott kedvezmények jövő hónapban is érvényesek maradnak.
A határozattervezet augusztus 19-éig, hétfőig közvita tárgyát képezi, ezt követően viszont Victor Ponta kormányfő, aki jelenleg a közlekedési miniszteri tisztséget is ellátja, aláírásával szentesíti a dokumentumot. Az Intercity besorolású vonatok esetében nem közölték, hogy várható-e drágulás, ezen szerelvények esetében ugyanis a hivatalos közlés szerint a vasúttársaság dönt a díjszabásokról, nem tartozik tehát az ár jóváhagyása a szaktárca hatáskörébe.
Amint arról lapunkban korábban beszámoltunk, a CFR az elmúlt években tetemes adósságállományt halmozott fel. Többek között ezért is várják az ország nemzetközi hitelezői – a Nemzetközi Valutaalap (IMF), az Európai Bizottság, valamint a Világbank – a vasúttársaság teherszállító ágazata privatizációjának mielőbbi lezárást, a személyszállító részleg kapcsán pedig költséghatékonyságot, a veszteségek és az adósságok lefaragását kérik.
George Micu, a CFR Rt. áprilisban kinevezett igazgatója egy héttel korábban egyébként arról adott számot, hogy az év első felében sikerült felére, 1,06 milliárd lejre csökkenteni a CFR adósságát, a társaság kinnlevősége azonban 5,2 százalékkal, 1,4 milliárd lejre emelkedett. A vállalat igazgatótanácsa ugyanakkor a továbbiakban olyan intézkedéseket tervez, amelyek központi és helyi szinten is növelik a tevékenység hatékonyságát. A társaság jelenleg toborzó céget keres, amely a vezető pozíciók betöltésére keres majd alkalmas jelölteket.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Az adóemelések, a háborúk okozta gazdasági válság, illetve az abból fakadó bizonytalanság miatt az otthont választók számára már sokkal inkább számít fő szempontnak a lakás ára, semmint az, hogy megfeleljen addigi elképzeléseiknek, igényeiknek.
Az Eurostat szerdán közzétett adatai szerint februárban 2,1 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,3 százalék.
Szerdán is folytatódott az iráni konfliktus kirobbanása által kiváltott dráguláshullám a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom a benzin literenkénti árát újabb 10 banival, a gázolajét pedig újabb 15 banival emelte meg.
A kritikus infrastruktúra részévé teszi a műtrágyagyártást a bukaresti szenátus által már elfogadott törvénytervezet, amely a marosvásárhelyi Azomureș vegyipari kombinát állami megmentésére irányul.
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!