Drágít a Petrom: 41 banival nő kedden a benzin ára

A magán- és jogi személyek így keddtől drágábban tankolhatnak: egy 50 literes tartály megtöltése esetén legalább 20 lej az extra költség.

A közúti fuvarozóvállalatoknak van mindössze esélyük arra, hogy az új illeték egy részét visszaszerezhessék a jövőben. Mint hétfőn Victor Ponta miniszterelnök előrevetítette, az általa vezetett kabinet várhatóan már a szerdai kormányülésen dönt arról, hogy a fuvarozók literenként 4 centet visszakaphatnak majd a 7-ből. A témában sürgősségi kormányrendeletet kívánnak kibocsátani.

A részletek ugyanakkor még hétfő délután nem voltak véglegesek, ugyanis a kormány és a fuvarozók képviselői folyamatosan egyeztettek a témában, illetve még az Európai Bizottsággal is tárgyaltak.

Ponta annyit elmondott, hogy azok a szállítók kaphatják majd vissza a befizetett illeték egy részét, amelyek számlával tudják igazolni, hogy Romániában tankoltak. A kormányfő szerint az intézkedés révén nőne a szállítással foglalkozó cégek versenyképessége, illetve vissza lehet szorítani az adócsalást az ágazatban.

Harcolnak a fuvarozók

„A 7,3 tonna feletti teherautókat használó vállalatok és a személyfuvarozók is igényelhessék vissza a hétcentes jövedéki adó egy részét” – szögezte le hétfőn Radu Dinescu, a Romániai Fuvarozók Uniójának (UNTRR) főtitkára, amikor a Krónika arról faggatta, mit szeretnének elérni a kormány képviselőivel még zajló egyeztetések során.

Miután már legalább egy hete tárgyalnak a kormánnyal a visszatérítés lehetséges módjáról, Dinescu ugyanakkor már azt is előrelépésnek tartja, hogy egyáltalán a miniszterelnök számításba vette a javaslatot. Tájékoztatása alapján a visszaigénylési eljárás hat uniós tagállamban is gyakorlatban van, több helyen két hónapon belül megtörténik a visszatérítés.

Nálunk negyedévenként, az áfa-visszaigényléshez hasonlóan képzelik el, de konkrétumot majd csak a szerdai kormányülésre vár. Úgy látja, hogy a kormány a bemutatott hatástanulmány konkrét számadatai ellenére sem akar túl sokat visszaadni, holott épp ezzel a lépéssel biztosíthatná a bevételt.

„Az extra jövedéki adóból származó havi bevételt konkrétan ki lehet számolni. Minél többet adsz vissza, annál kevésbé csökken a bevétel, továbbá kevésbé lesz érezhető a  lakosságra gyakorolt hatása” – mutatott rá Dinescu. Szerinte a literenkénti négy eurócentnyi visszatérítés túl kevés, öt lenne az optimális ahhoz, hogy a fogyasztást ne befolyásolja.

Figyelmeztetett, hogy ha a romániai üzemanyagárak, illetve a visszatérítés rátája nem lesz megfelelő számukra, akkor várhatóan több fuvarozó – főleg a határ menti megyékben lévő vállalkozók – külföldön fog tankolni. Tapasztalata szerint a romániai szállítócégek egyelőre még rendkívül versenyképesek Európában, ugyanakkor a fejlettebb országokkal ellentétben nálunk nagyobb tőkére van szükség a vállalkozásfejlesztéshez.

Băsescu újra „beszólt”

Mint ismeretes, a hétcentes extra jövedéki adó legnagyobb ellenzője Traian Băsescu államfő – az ő és a fuvarozók nyomására halasztotta végül el az illeték kivetését januárról áprilisra a kormány. Az államelnök hétfőn újfent síkra szállt az adó bevezetése ellen: előbb levélben szólította fel Pontáékat, hogy vonják vissza a kezdeményezést, majd sajtótájékoztatót hívott össze, amelyen hosszasan ecsetelte, hogy miért káros és felesleges az új adó.

Az államfő váltig állítja, hogy a 2014-es évi költségvetésnek nincs szüksége a hétcentes adóból befolyó összegekre, a kormány tulajdonképpen kampánycélokra fordítaná azokat. Ugyanakkor – hívta fel ismételten a figyelmet Băsescu – az üzemanyag árának emelése után várható drágulások lehetetlen helyzetbe sodornák a lakosságot, sok kis cég pedig – amelyek bár foglalkoznak szállítással, de nem minősülnek fuvarozónak – csőd szélére jutna a plusz kiadások miatt.

Kelemen Hunor: nem várhatók drágulások

Nem ilyen borúlátó a témában Kelemen Hunor miniszterelnök-helyettes. Az RMDSZ-elnök hétfőn újságírói kérdésre úgy vélekedett, hogy az üzemanyagok extra jövedéki adója nem feltételez drágulásokat, a szövetség számításai szerint az új illetéknek az inflációra gyakorolt hatása a 0,1 százalékot sem fogja elérni.

„Mi azt mondtuk, hogy ez egy alkalmazható adó, főként olyan körülmények között, hogy az ebből befolyó összegek a közúti infrastruktúra fejlesztésére mennek” – fogalmazott a kormányfőhelyettes.