Behúzott kézifékkel indul az Első autó program: egyelőre igen kevesen érdeklődnek a kormány által garantált, kedvezményes gépkocsi-vásárlási konstrukció iránt, és a bankok is szkeptikusak a kérdésben.
2015. január 06., 15:152015. január 06., 15:15
A Digi 24 hírtelevízió beszámolója szerint az államfő-választási kampányban bejelentett projektben eddig a piacon jelen levő negyven bankból mindössze hét jelezte részvételi szándékát – ezek sem mind a legnagyobbak –, érdekesség viszont, hogy három nem bank jellegű pénzintézet is csatlakozott.
Adrian Jantea, az egyik kereskedelmi bank igazgatója arról számolt be, hogy a kereslet igen alacsony, „elválik, hogy a program beteljesíti-e a hozzá fűzött reményeket”. Kételyeit osztják a gépkocsi-kereskedések is, akik szintén kevés potenciális ügyféllel találkoztak ezidáig. Nicuşor Sorescu eladó például arról számolt be, hogy néhányan érdeklődnek, az emberek azonban még kivárnak, hiszen a bankok máig nem hozták nyilvánosságra, hogy milyen lépéseket kell megtenni a hiteligényléshez.
A potenciális ügyfelek köre egyébként azt követően szűkült be, hogy a hatóságok kivetettek egy egyszázalékos kockázati illetéket, illetve a korábban bejelentett hét évről öt évre csökkentették a törlesztési időt. A pluszköltségek így a szakemberek számításai szerint elérik az 1500 lejt, ami magasabb, mint egy 59 ezer lejes hitel törlesztőrészlete.
Ugyanakkor sokan panaszkodtak arra is, hogy a program keretében nem lehet 13 ezer eurósnál (mintegy 58500 lej) drágább autót vásárolni, ami viszont eléggé leszűkíti az opciókat. Elégedetlenségre ad továbbá okot az is, hogy miközben egy egyszerű fogyasztási hitelt akár egy hét alatt is odaítélnek a bankok, az Első autó program esetében ez akár négyszer hosszabb időt is igénybe vehet. A nagy előnye viszont, hogy elég mindössze 5 százalék előleg, miközben egy klasszikus gépkocsi-vásárlási hitelhez legalább 20 százalékos önrésszel kell rendelkezni.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!