A vasúti pálya siralmas állapota miatt a személyvonatok óránkénti átlagsebessége alig 43 kilométer, a tehervonatoké pedig mindössze 21 kilométer – számoltak be a vasúti infrastruktúrát fenntartó CFR SA vezetői szerdai sajtótájékoztatójukon.
2013. augusztus 08., 16:022013. augusztus 08., 16:02
2013. augusztus 09., 15:522013. augusztus 09., 15:52
Az illetékesek elmondták: a vasúti forgalom az elmúlt időszakban 5 százalékkal csökkent, ezzel szemben a Román Vasúttársaság bevétele az év első felében 3,5 százalékkal növekedett, elérve az 1,16 milliárd lejt. Sorin Mîndruţescu, a vállalat vezetőtanácsának elnöke szerint noha csodának nem nevezhető az előrelépés, az eredmények mégis arra utalnak, hogy apránként javítható a romániai vasúti szolgáltatás.
George Micu, a CFR vezérigazgatója ugyanakkor rámutatott: az ország vasúti sínjeinek felújításához legalább 10 milliárd euróra lenne szükség, a kormány azonban erre az évre mindössze 78 millió lejt, 17 millió eurót utalt ki pályafelújításra, ez alig 22 kilométernyi sín korszerűsítésére elég. Az ország vasúti hálózatának hossza egyébként meghaladja a 10 ezer kilométert. \"Egyértelmű, hogy állami költségvetésből nem lehet előteremteni a szükséges összeget. Ha azonban a vállalatnak sikerülne behajtani a kereskedelmi partnerei tartozásait, és kifizetné saját adósságát, mintegy 75 millió euró forgótőkéje maradna, amely lehetővé tenne egy nagyobb beruházást\" – magyarázta George Micu.
A vasúti pálya felújítására nagy szükség lenne, ugyanis közel egy napba telik, mire egy szerelvény az ország nyugati részéből a tengerpartra ér. A Szatmárnémeti és Mangalia üdülőtelep között közlekedő személyvonat például 19 óra alatt teszi meg a 950 kilométeres távot. Az első osztályra szóló jegyár 190 lejbe kerül, míg a hálókocsiért 336 lejt kell fizetni. Az üdülők egy része ezért a Tarom légitársaság Szatmárnémeti és Bukarest közötti járatával jutnak el a tengerpartra.
A CFR vasúti rendszerét jelenleg 25 vállalat használja: 21 teher- és 4 személyszállító cég. A vállalatok a sínek használatáért infrastruktúradíjat fizetnek, emellett pedig az igényelt szolgáltatásokért is külön fizetniük kell. A forgalom 5 százalékos visszaesése a teher- és személyszállítás kihasználtságának átlagos mérséklődése. \"A forgalom csökkenése elsősorban a gazdasági válság eredménye.
Ezzel párhuzamosan a vezetőség más téren próbálja növelni a bevételt, például az ócskavas tőzsdén való értékesítésével vagy a társaság tulajdonában lévő épületek bérbeadásával\" – számolt be a vezérigazgató. Micu azt is elmondta, hogy az év első felében sikerült felére, 1,06 milliárd lejre csökkenteni a CFR adósságát, a társaság kintlevősége azonban 5,2 százalékkal, 1,4 milliárd lejre emelkedett. A vállalat áprilisban kinevezett vezetőtanácsa a továbbiakban olyan intézkedéseket tervez, amelyek központi és helyi szinten is növelik a tevékenység hatékonyságát. A társaság jelenleg toborzó céget keres, amely a vezető pozíciók betöltésére keres majd alkalmas jelölteket.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
2024-ben 1,19 milliárd személyes és üzleti utazást regisztráltak az Európai Unióban, ami 4,4 százalékos növekedést jelent a 2023-as 1,14 milliárdhoz képest – derül ki az Eurostat pénteken közzétett adataiból.
A bukaresti főpolgármesteri hivatal úthasználati díjat vezethet be azon sofőrök számára, akiknek autója nem Bukarestben vagy Ilfov megyében van bejegyezve.
Románia nem importál szenet, nyersolajat, kőolajtermékeket vagy gázt Oroszországból – állítja az energiaügyi minisztérium annak kapcsán, hogy egy Reuters-elemzés szerint több EU-országban is nőtt az Oroszországból származó energiahordozók importja.
Az Európai Bizottság közel 50 millió eurót mozgósít a mezőgazdasági tartalékalapból azoknak a román, magyar, bolgár, lett, litván és lengyel gyümölcs- és zöldségtermesztőknek a támogatására, akiknek károkat okozott a kedvezőtlen időjárás.
Az idei év első nyolc hónapjában 21,946 milliárd euró volt a külkereskedelmi mérleg hiánya, 4,9 százalékkal nagyobb, mint 2024 azonos időszakában – derül ki az Országos Statisztikai Intézet (INS) pénteken közzétett adataiból.
Az elektromos energia átlagára augusztusban 24 százalékkal csökkent júliushoz képest a román energiatőzsde spot (másnapi szállítású) piacán, de a végső fogyasztók számlái nem csökkennek a következő hónapokban sem, nem lesz olcsóbb az áram.
A romániai gazdák azt szeretnék, hogy a Közös Agrárpolitika (KAP) továbbra is elkülönüljön a kohéziós alapoktól – jelentette ki Florin Barbu mezőgazdasági miniszter.
Ukrajnából származó nyersanyaggal indítja újra a termelést az ArcelorMittal vajdahunyadi acélműve.
Nem érez magyarellenességet a magyarországi érdekeltségű beruházások kapcsán Gyerkó László, a bukaresti Versenytanács tagja, de azt elismeri, hogy a politikusok nyilatkozatai befolyásolhatnak bizonyos döntéseket, kihathatnak egy tranzakció alakulására.
Adrian Pintea, a román mezőgazdasági minisztérium államtitkára Marosszentgyörgyön, egy állattenyésztési bemutató alkalmából bejelentette, hogy a szaktárca által ebben az évben biztosított valamennyi támogatási formája jövőre is folytatódik.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!