
Immár végig autópályán is el lehet jutni Tordáról, Nagyenyedről Gyulafehérvárra, Szászebesre, illetve a dél-erdélyi sztrádára
Fotó: Facebook/Ministerul Transporturilor si Infrastructurii România
A megszokottól eltérően, ünnepélyes szalagvágás nélkül, ötéves késéssel megnyílt a Torda–Szászsebes A10-es autópálya utolsó, 24 kilométeres szakasza. A sztráda egyik végétől a másikig használható, azonban a Fehér megyei Vajasd környékén a bekövetkezett földcsuszamlás miatt még legalább hat hónapig csak két sávon.
2021. december 01., 14:132021. december 01., 14:13
2021. december 04., 14:402021. december 04., 14:40
Óriási kocsisorral és tülköléssel „avatták fel” a románok december elsejei nemzeti ünnepét megelőző napon az A10-es autópálya Nagyenyed és Gyulafehérvár közötti 24 kilométeres szakaszát.
Ugyanis azon túl, hogy a két dél-erdélyi várost összekötő utat nem sikerült befejezni a 2016-os határidőre, a Szent András napjára kitűzött megnyitása is egy órát csúszott.

Megnyitják kedd délután a Szászsebes és Torda közötti autópálya kettes szakaszát – jelentette be hétfőn a szállításügyi miniszter. Egy kilométeren forgalomkorlátozás lesz, csak egy sávon közlekedhetnek majd a járművek.
Az építő a hegy alatt „abrakolt”, és november 29-én éjjel is dolgoztatta munkásait azért, hogy másnap délutánig használhatóvá tegye az utat.
Fotó: Facebook/Ministerul Transporturilor si Infrastructurii România
A megnyitáson részt vevő, de a szalagvágásról lemondó Sorin Grindeanu új szállításügyi miniszter reményei szerint a sztrádaépítéssel megbízott görög Aktornak néhány hónap alatt sikerül megállítania a földcsuszamlást. Hogy az útügyi hatóságok mégis megnyitották a pályát, a tárcavezető november 26-i villámlátogatásán hozott döntésnek köszönhető. Grindeanu a múlt pénteken váratlanul megjelent az építőtelepen, és „felkérezkedett” a 24 kilométeres szakaszra.
– foglalta össze döntésének lényegét a miniszter, hangsúlyozván, hogy még most sincs szó a munkálatok átvételéről, csak a pályaszakasz használatának engedélyeztetéséről. Az említett egykilométeres szakaszon 60 km/órás sebességkorlátozással lehet közlekedni.
A Torda–Szászsebes-autópálya 2-es szakaszának építésére az útügy 2014 novemberében kötött több mint 650 millió lej értékű szerződést az Aktor Rt.-vel. Az egyezségben a felek leszögezték, hogy a 24 kilométeres részt 2016 októberéig át kell adni. A késés miatt a tavaly a hatóságok szerződésbontással fenyegetőztek, ami a Pro Infrastructura Egyesület civil aktivistái szerint rossz döntés lett volna. Ugyanis egy új közbeszerzési eljárás meghirdetése és lebonyolítása Romániában akár két évet is eltarthat.
A munkások éjjel is dolgoztak hétfőről keddre virradóra, hogy átadhassák a forgalomnak a sztrádaszakaszt
Fotó: Facebook/Sorin Grindeanu
Az eddig hiányzó sztrádaszakasz átadásának az enyedi és tövisi lakosok talán a sofőröknél is jobban örülnek.
Erről Lőrincz Helga, Nagyenyed alpolgármestere is beszélt korábban lapunknak. Mint egy hónapja elmondta, az önkormányzatnak több terve is kivitelezésre vár, megvan hozzá a pénzforrás, azonban a rendőrség nem engedélyezi az utcák feltörését, mert akkor teljesen bedugulna a város forgalma. Most Enyed a hosszú évtizedekkel ezelőtti csendes, takaros kisvárosnak tűnt egyrészt a szabadnap, de főként a várost elkerülő forgalom miatt.

Jelentősen hátráltatja az A10-es autópálya befejezésének elodázása Nagyenyed több, rendkívül fontos infrastrukturális beruházását. A legfrisebb bejelentés szerint azonban december elsején átadhatják a forgalomnak a sztrádát.
Fotó: Facebook/Sorin Grindeanu
Marosvásárhely „csatlakoztatása” következik
Ha az időjárás lehetővé teszi, idén még további két „autópályacsonk” megnyitását tervezik. A Strabag munkásai az utolsó simításokat végzik a Marosvásárhely–Nyárádtő-aszfaltcsík 9 kilométeres szakaszán (amelynek mintegy fele sztráda, a másik gyorsforgalmi út). Olténiában, a Craiovát Piteşti-tel összekötő úton a Slatina és Balş közötti 39 kilométeres szakasz nyílhat meg. Mindkét út esetében a szerződésbe foglalt eredeti átadási határidő 2022 tavasza.
Egyelőre sem Magyarország, sem Románia nem áll készen az euró bevezetésére – derül ki az Európai Bizottság 2026-os konvergenciajelentéséből, amelyben értékeli az euróövezeten kívüli tagállamok felkészültségét az egységes valuta bevezetésére.
Nem csak nekünk tűnik úgy, hogy évről évre több tini vállal nyári melót, hanem számadatok is igazolják a trendet. Ki egy kis zsebpénzért, egy fesztiválbelépőért, ki tapasztalatszerzés céljából, ki a tandíjért, mások egészen más okok miatt.
Romániában valósítja meg első hibrid energiaprojektjét a francia ENGIE – írja az economica.net a vállalat közleménye alapján.
Közel 14 százalékkal nőtt tavaly a romániai háztartások havi átlagjövedelme a hivatalos statisztikák szerint. Egy friss felmérés közben azt mutatja, hogy a lakosság 41 százalékának az elmúlt egy évben csökkent a jövedelme.
Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján.
Bár úgy tűnik, még mindig megosztja a romániai társadalmat az ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása, napról napra több nepálit, indiait vagy éppen Srí Lanka-it láthatunk az erdélyi városok utcáin. De miért éri meg ázsiaiként Romániában munkát vállalni?
Az Európai Bizottság 2,25 milliárd eurót folyósított kedden Romániának az országos helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó negyedik kifizetési kérelem alapján.
A Pavăl testvérek leküzdötték az utolsó akadályt is: a Dedeman tulajdonosaié lehet a Carrefour romániai üzletága. A Versenytanács úgy döntött ugyanis, hogy a Carrefour Románia felvásárlása nem versenyellenes.
Az Európai Unióban 20,7 százalékkal drágultak májusban éves összevetésben a személyes közlekedéshez használt üzemanyagok és kenőanyagok, miután áprilisban 20,8 százalékos, márciusban pedig 12,9 százalékos növekedést mértek.
Megérkeztek a piacokra a nyár nagy kedvencei, a görögdinnyék, azonban kérdés, hogy vajon amit megvásárolunk, az Görögországban, vagy pedig a dél-romániai Dolj megye márkanévvé vált településén, Dăbuleni-ben termett.
szóljon hozzá!