Nyilvánosságra hozta a kormány az amerikai Bechtel építőcéggel az észak-erdélyi autópálya megépítéséről szóló szerződést. A mintegy 1500 oldalas dokumentumot kedden tették közzé a nagyberuházásokért felelős minisztérium honlapján. A kormány a közelmúltban döntött arról, hogy nyilvánosságra hozza az idén felbontott szerződést.
2013. július 30., 18:392013. július 30., 18:39
Az autópálya megépítéséről még 2004-ben írták alá a szerződést, amely rendkívül kedvezőtlen volt az államra nézve. A szerződés értelmében az államnak eredetileg 2,2 milliárd eurót kellett volna fizetnie a 415 kilométeres Bors–Brassó sztrádáért, ugyanakkor eddig csak 52 kilométer épült meg, amiért már 1,4 milliárd eurót kifizettek, a szerződés felbontása miatt pedig további 37,2 millió eurós „fájdalomdíjat\" kell kifizetnie a kormánynak. Elemzők felhívták a figyelmet, hogy a kormány nem az eredeti, a jelenleg is hatalmon levő Szociáldemokrata Párt által 2004-ben megkötött szerződést hozta nyilvánosságra, hanem a munkálatok 2005-ös leállását követően már a Tăriceanu-kabinet által 2006-ban módosított, illetve a Boc-kormány által 2011-es újratárgyalt változatot.
Mint ismeretes, a Brassó–Segesvár–Marosvásárhely–Kolozsvár–Nagyvárad–Bors nyomvonalon haladó sztráda megépítését 2003-ban bízta rá a kormány a Bechtelre, a munkálatokra azonban előzőleg nem írtak ki versenytárgyalást. Ezért is volt képtelen az állam külső finanszírozást találni a sztrádára, az Európai Bizottság ugyanis felrótta Bukarestnek, hogy nem átlátható, többszereplős pályázaton ítélte oda az autópálya megépítésének jogát.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Miközben tovább késik a hatósági fellépés az üzemanyagárak drasztikus emelkedésének megfékezése érdekében, a kőolaj világpiaci árának alakulását lekövetve, csütörtökön tovább drágult mind a benzin, mind a gázolaj a romániai töltőállomásokon.
Az adóemelések, a háborúk okozta gazdasági válság, illetve az abból fakadó bizonytalanság miatt az otthont választók számára már sokkal inkább számít fő szempontnak a lakás ára, semmint az, hogy megfeleljen addigi elképzeléseiknek, igényeiknek.
Az Eurostat szerdán közzétett adatai szerint februárban 2,1 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban az előző havi 2 százalékról. A tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,3 százalék.
Szerdán is folytatódott az iráni konfliktus kirobbanása által kiváltott dráguláshullám a romániai töltőállomásokon: a piacvezető Petrom a benzin literenkénti árát újabb 10 banival, a gázolajét pedig újabb 15 banival emelte meg.
A kritikus infrastruktúra részévé teszi a műtrágyagyártást a bukaresti szenátus által már elfogadott törvénytervezet, amely a marosvásárhelyi Azomureș vegyipari kombinát állami megmentésére irányul.
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!