Mintegy 32 milliárd eurós közúti és vasúti infrastrukturális beruházásra lenne szükség még ebben az évben Romániában – nyilatkozta hétfőn Vasile Iuga, a PwC Románia tanácsadó cég menedzsere egy konferencián, amelyen az állami és a magánszféra együttműködéséről esett szó.
2013. július 15., 16:332013. július 15., 16:33
2013. július 15., 16:352013. július 15., 16:35
A szakember hozzátette: tekintve, hogy az elmúlt évben az állami költségvetésből mindössze 4,4 milliárd eurót fordítottak ilyen jellegű fejlesztésekre, ezt csakis európai uniós alapokból lehetne megvalósítani Mint hangsúlyozta: az export növeléséhez elengedhetetlenül fontos a hazai infrastruktúra fejlesztése.
Újabb kedvezmények a CFR-nél
Kedvezményes vonatjegyeket biztosít a Román Vasúttársaság (CFR) személyszállító részlege azoknak az ügyfeleknek, akik jóval az utazás előtt helyet foglalnak. A 21 nappal korábban megvásárolt jegyeket 25 százalékkal olcsóbban lehet beszerezni, míg 11–20 nappal az utazás előtt 18 százalékos kedvezménnyel lehet jegyeket váltani. A 6–10 nappal korábbi foglalások esetében a CFR 10 százalékos árcsökkentést biztosít. Emellett további 5 százalékos kedvezményben részesülnek azok az ügyfelek, akik az interneten vásárolnak vonatjegyet. A vasúttársaság részéről ez az első komolyabb lépés, amely arra utal, hogy a vállalat alkalmazkodik a piaci elvárásokhoz, eddig ugyanis csak a 10 nappal korábban vásárolt jegyekért járt kedvezmény.
„Mindannyian elégedettek vagyunk a Dacia autógyár teljesítményével, amely évente több mint 300 ezer gépkocsit, illetve az ezek összeszereléséhez szükséges nagyobb alkatrészt exportál többek között Marokkóba, Oroszországba, Indiába és Kolumbiába. Arról azonban más kevesebb szó esik, hogy az ezeket szállító vonatok a Mioveni-i Dacia-gyártól a nagylaki határátkelőig 30 óra alatt jutnak el. Romániában a vasúti szerelvények most is olyan sebességgel közlekednek, mint Caragiale idejében” – fogalmazott a menedzser.
Vasile Iuga szerint az uniós alapok lehívása mellett a kormánynak magánbefektetők bevonásával kellene fejlesztenie az infrastruktúrát, ezért a szakember az állami és a magánszféra partnerségét szabályozó, működőképes és rugalmas jogszabály megalkotását javasolta. Rámutatott: eddig két alkalommal, 2006-ban és 2009-ben történt kísérlet egy hasonló törvény bevezetésére, azonban mindkettő alkalmazhatatlannak bizonyult. „Az egyik jogszabály például megtiltotta volna, hogy a partnerségben megvalósított beruházásokhoz közpénzeket használjanak fel, ez viszont számos projektet akadályozott volna” – hívta fel a figyelmet Iuga.
A menedzser úgy véli, a magánberuházók bevonásához elsősorban a tervezett projektek pénzügyi életképességét kell megvizsgálni, vagyis biztosítani kell a befektetőt arról, hogy méltányos profithoz jut a kiadásaihoz képest. Az illetékes ugyanakkor azt is elmondta, hogy a mostaninál jóval hatékonyabb politikai támogatottság kell a beruházóknak, annál is inkább, mivel Romániában nem megszokott az állami és magánszféra partnersége. „Röviden arról van szó, hogy az állami és a magánszektornak nagyon szorosan együtt kell működnie, és hosszú távon is egyenlően kell megosztania a kockázatokat” – magyarázta Vasile Iuga.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!