Nem mindegy. A gyorstöltőnél egy óra is elég, otthon viszont 14 órába telik az autó feltöltése
Fotó: Pixabay
A hivatalos statisztikák szerint egyre nő az elektromos autók száma a romániai utakon, jelenlétük azonban alig észlelhető. A Krónikának nyilatkozó szakértő szerint utcai töltők hiányában egyelőre inkább csak a kertes házban lakóknak éri meg az elektromos gépkocsi.
Bár a koronavírus-járvány és az azzal karöltve érkező válság már jócskán éreztette hatását, az idei év első négy hónapjában 4,6 százalékkal több, összesen 1822 környezetbarát, vagyis hibrid- és elektromos autót értékesítettek Romániában az előző év azonos időszakához viszonyítva – derül ki a Romániai Gépkocsigyártók és -Importőrök Egyesületének (APIA) legfrissebb statisztikáiból.Tény azonban, hogy
Viszont még ilyen körülmények között is a tavalyi 4 százalékról 5,7 százalékra bővül a romániai közutakon közlekedő hibrid- és elektromos autók aránya. Ugyanakkor még ez is egy olyan alacsony adat, hogy az emberek rácsodálkoznak, amikor egy-egy „zöldebb” példánnyal találkoznak az úton vagy a töltőállomásokon.
Ennek oka az egyelőre a romániai fizetésekhez mérten igen magas ár mellett az is, hogy annyira kevés az utcai töltő, hogy
Varga Róbert, a sepsiszentgyörgyi Škoda Delcar eladási igazgatója is ráirányította a figyelmünket: a székelyföldi megyeszékhelyen például egyetlen utcai töltő van, holott még legalább három-négyre lenne szükség, hogy az elektromosgépkocsi-tulajdonosok akadálytalanul fel tudják tölteni az autóikat. „Ilyen körülmények között egyelőre csak a kertes házban lakóknak éri meg elektromos autót vásárolni, mert a tömbházban lakók nem tudják megoldani, hogy az otthoni hálózatról feltöltsék” – fogalmazta meg a szakember. Elmondása szerint amúgy a házban lakók a saját hálózatról 14 óra alatt tudják feltölteni a gépkocsit, ám ha gyorstöltőt használnak, amilyenek az utcai töltők, ezt 50 perc alatt megtehetik.
Varga Róbert ugyanakkor arra is emlékeztetett, hogy a Roncsautó- és a Roncsautó plusz programban jelentős állami támogatást kapnak a vásárlók hibrid- és elektromos autóra. Egy régi személygépkocsi leadásakor 6500 lejes értékjegyet kap a tulajdonos, ehhez hozzáadódik az ökobónusz a kevés káros anyagot kibocsátó gépkocsi vásárlása esetén – ennek összege a hibridautóra 20 ezer lej, az elektromos autóra 45 ezer lej.
Az elektromos autóra összesen 51 500 lejnyi állami támogatás kapható – igaz, ez is a piacon levő legolcsóbb elektromos gépkocsi árának alig fele. A kedvező feltételek viszont szépen lassan meghozzák a vásárlók kedvét, a Škoda Romániában például Sepsiszentgyörgyön adta el az első elektromos autóját – mutatott rá Varga Róbert.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Alaposan megemelkedett a legolcsóbb új autóért kifizetendő összeg Romániában.
Ilie Bolojan miniszterelnök bírálja a Hidroelectricát, amiért a vállalat „inkább nyereséget termelt”, és „a magas fizetések mellett 150–180 ezer eurós teljesítménybónuszokat” fizetett, ahelyett hogy beruházásokat hajtott volna végre.
A legtöbb romániai töltőállomáson már nem találni literenként 9 lej alatt benzint, a dízel ára ismét a 10 lejes lélektani határ közelébe került.
Az Európai Bizottság és az Európa Tanács elnöke üdvözölte pénteken, hogy május 1-jétől ideiglenesen hatályba lépett az Európai Unió és a dél-amerikai Mercosur-országok közötti szabadkereskedelmi megállapodás.
Románia közel 351 millió eurót visszaszerzett az országos helyreállítási terv (PNRR) 3. számú kifizetési kérelméhez kapcsolódó, eredetileg felfüggesztett összegekből, ugyanakkor mintegy 459 millió eurót veszít.
Egyes benzinkutaknál a nagy kereslet miatt előfordulhat, hogy átmenetileg nem áll rendelkezésre üzemanyag, de ezek csak helyenkénti és rövid ideig tartó állapotok, mivel a kutakat gyorsan feltöltik – közölték az OMV Petrom képviselői.
Pénteken is folytatódott a román deviza értékvesztése: a lej–euró- árfolyam péntek reggel 5,2 lej/euróra emelkedett a bankközi piacon, ami a valaha volt legmagasabb szint. A lej lejtmenetét a belpolitikai válság által kiváltott bizonytalanságok okozzák.
A május elsejei munkaszüneti napon is folytatódott az üzemanyagárak emelkedése. Míg csütörtökön a standard gázolaj ára egyes töltőállomásokon átlépte a 9,7 lej/literes küszöböt, pénteken a standard benzin ára is sok helyen elérte a 9 lej/literes határt.
„Nagyon mozgalmas nap” volt csütörtökön a devizapiacon, ahogy ez bizonytalan időszakokban lenni szokott, de a jelenlegi adatok alapján hamarosan csillapodik a helyzet a lej-euró árfolyamot illetően – jelentette ki a Román Nemzeti Bank (BNR) szóvivője.
Az üzemanyagkészletek az átlag felett vannak, a benzintározók szinte teljesen megteltek, míg a gázolajtermelés maximális szinten zajlik – közölte a Rompetrol csütörtökön.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!