Felvásárolná a görögországi állami vasút teherszállító részlegét a Grup Feroviar Român (GFR). A román állami vasúti teherszállítás, a CFR Marfă privatizációs tenderét is elnyerő GFR szerdán közleményben jelezte, hogy formális meghívást kapott a hellén Train OSE vállalat magánosítási eljárásán való részvételre.
2013. augusztus 07., 18:002013. augusztus 07., 18:00
2013. augusztus 07., 18:012013. augusztus 07., 18:01
Az egyik leggazdagabb román üzletember, Gruia Stoica tulajdonában lévő Grup Feroviar Român mellett orosz, francia és kínai beruházók is pályáznak a görög vasút privatizációjára. Stoica a közleményben hangsúlyozta: reményeik szerint a görög meghívás egyértelművé teszi a román hatóságok számára is a vállalat piaci helyzetének szilárdságát.
A GFR egyébként már harmadszor pályázik külföldi állami vállalatok megvásárlására: jelenleg a bulgáriai állami vasút áruszállító egységének privatizációjában vesz részt, júliusban pedig elnyerte a horvát vasút teherszállító részlegének magánosítására kiírt tendert.
Mint ismeretes, Stoica vállalata június közepén nyerte el a CFR Marfă eladására meghirdetett versenykiírást. A GFR mintegy 202 millió eurót ajánlott a kormánynak, az összeget egyben fizetné ki a beruházó. A Grup Feroviar Român ugyanakkor eddig már közel 900 millió lejt fektett be a román vasúti teherszállításba.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!