Vita a Bihar megyei útépítésről

Miközben Ilie Bolojan polgármester a metropolisövezet körgyűrűjét szorgalmazza, addig Cornel Popa a hegyi idegenforgalmat ösztönző utak megépítése illetve felújítása mellett kardoskodik.

„Rosszindulatra utal azt mondani, hogy ne csináljuk meg a Susd–Biharlanka–Menyháza utat. Miért ne? Ki mondja, hogy ez nem eredményez fejlődést, és, hogy nem fontos Bihar megyének egy olyan út, amely a pusztából Vertop, Pádis és Biharfüred üdülőibe vezeti fel az embereket?” – reagált Popa a városi elöljáró „támadására”, leszögezve, hogy a körgyűrű-projektet műszaki jellegzetességei miatt még ha akarná se tudná népszerűsíteni a határon átívelő, román–magyar finanszírozási programok között, helyette az észak-nyugati fejlesztési ügynökség közlekedési tervei közé kerülve várhat uniós támogatásra.

„Az ötödik helyen van egy olyan listán, amelyen a pénzalapot már az első projekt elviszi” – panaszkodik ugyanakkor Bolojan, aki mint ismert, a metropolisövezetet körülölelő aszfaltcsík Szentandrást Borssal összekötő, nagyjából 7,5 km-es szakaszához igényelne inkább támogatást.

Ez a szakasz – a teljes körgyűrűvel és a korábban bemutatott három, összesen 75 millió euróra becsült fejlesztési tervekkel együtt – idén árpilis 18-a óta szerepel az említett listán, és a városvezető szerint nem pusztán könnyebben megközelíthetővé tenné Arad környékét a Magyarországról érkezőknek, hanem gazdasági fellendülést is hozhatna a térségnek, továbbá kapcsolódási pontot is teremthetne Biharon a majdani autópályával.

Az önkormányzat közleményben mutatott rá, hogy a megyei közgyűlés még nem hozott határozatot a stratégiai projektekről, ezért a munkacsoportot arra kérik, hogy a megyeszékhely elképzelését is vegyék figyelembe. Popa azonban hajthatatlannak tűnik szerinte a listán szereplő ötödik hely semmit sem jelent, a prioritásokat úgyis majd csak akkor állítják fel, ha megyékre lebontva elosztják a pénzforrást.