Útjavítás újratöltve

Az akkori integrációs minisztérium által meghirdetett versenytárgyaláson nyertes olasz J. V. Garboli-Conicos Tirrena-Scavi részvénytársaság 2004-ben 6,8 millió euróért vállalta a kivitelezést, azonban a munkálatot csupán 2005-ben kezdte el. A kivitelezõ azért nem dolgozott, mert megpróbált az eredeti árnál többet kérni a munkálatokért, amire azonban nem volt lehetõség, így végül abban állapodtak meg, hogy a rendelkezésre álló 6,8 millió euróból csak 55 kilométernyi utat újítanak fel. A támfalak, a hidak és átereszek újraépítésének, valamint az út Barót városon áthaladó szakaszának javítási költsége az önkormányzatokra hárul. Ezt a megállapodást sem sikerült az olasz cégnek betartania, és 2006 decemberében a brüsszeli illetékes hatóságoktól kérte a szerzõdésbontás jóváhagyását arra hivatkozva, hogy a késlekedés miatt megnövekedtek a költségek. A brüszszeli intézmény a kivitelezõnek adott igazat, ezért emez beszüntette a munkálatokat. Az olasz cég addigra csupán a Barót és Vargyas, illetve Barót és Nagyajta közötti, összesen 22 kilométeres szakaszt újította fel, aszfaltozásra elõkészítette a Brassó megyei hat kilométeres szakaszt, Hargita megyében pedig egyáltalán nem dolgozott.

Vajda Lajos, a Kovászna Megyei Tanács alelnöke szerint az idén még tízmillió lejt költhetnek útjavításra, amibõl négymilliót a 131-es út korszerûsítésének befejezésére fordítanak. Megjavítják a Barót belterületén lévõ 1,8 kilométeres szakaszt – ezt kezdték el tegnap –, valamint a Vargyastól Hargita megye határáig terjedõ 2,3 kilométeres részt, amelyen elterítik a koptatóréteget. Az útszakasz Brassó megyei részének javítását már hetek óta elvégeztette a megyei tanács, így a Brassó megyei Szászmagyaróstól Kovászna megye határáig húzódó hat kilométeren már vadonatúj aszfaltúton lehet haladni.

Ugyanakkor sok év után újra járható lesz az Erdõvidéket Sepsiszékkel, a Kõröspatak–Középajta közötti Vadas-hágón összekötõ út is. A megyei tanács alelnöke szerint jelenleg a 19 kilométeres szakasz kavicsozásán dolgoznak, jövõre pedig leaszfaltozzák azt.

Krónika

Útrehabilitáció Szovátán

Néhány napja már hullám- és gödörmentes úton lehet bejutni Szováta központjába, ahová eddig – a Parajd, Székelyudvarhely és Gyergyószentmiklós felé vezetõ eltérõtõl – a fürdõváros talán legelhanyagoltabb útszakaszán kellett végigzötyögni. A két kilométeres szakaszon elvégzett munkálatokat tegnap Tánczos Barna, a szállításügyi minisztérium államtitkára is megtekintette. A tisztségviselõ ígéretet tett arra, hogy 2008-ban teljes rehabilitációnak vetik alá a DN 13-as, Szováta központjába vezetõ szakaszát. „Most így jó, ahogyan van, mert végre Marosvásárhelytõl a szovátai fürdõtelepig kitûnõ minõségû úton lehet kocsikázni. Azonban ha az említett két kilométeres szakaszon sikerül elvégezni az alapozást is, még jobb lesz, mert erre az útszakaszra igencsak ráfér az újjáalapozás is\" – értékelte lapunknak a beruházást Péter Ferenc polgármester. Az elöljáró és az önkormányzati képviselõk három évvel ezelõtt éppen azért mondtak le a városi útnak számító szakaszról az útügy javára, hogy annak karbantartása ne a helyi költségvetést terhelje.

Szucher Ervin