Fotó: Krónika
Az 5,8 millió lejes beruházással felújított épületen javában dolgoznak a helyi Consig Rt. szakemberei, ott jártunkkor a fõépület peronok felõli részén végezték az utolsó simításokat. Florin Pipaº cégvezetõ szerint a késés ért nem az építkezési vállalatot terheli a felelõsség. „Mi akkor is dolgoztunk, amikor a szállítási minisztérium nem utalta át a szerzõdésben foglalt határidõre a szükséges alapokat\" – nyilatkozta Pipaº. Bár a Román Vasúti Társaság (CFR) és a Consig képviselõi még Miron Mitrea minisztersége alatt, 2004 szeptemberében aláírták a szerzõdést, a munkálatok csak egy fél év múlva kezdõdtek el. A Consig vezetõje 2005-ben már azt is fontolgatta, hogy leállítják a munkálatokat, mert a CFR elmulasztotta átutalni az elsõ 600 ezer lejt, amit cége bankkölcsönbõl volt kénytelen fedezni. Adott pillanatban mind a Consig, mind Segesvár város vezetõi azt gyanították, hogy a jelenlegi kormány már csak azért sem kezeli prioritásként a Küküllõ menti település állomásának kérdését, mert az a Segesvárhoz rokoni szálakkal kötõdõ Mitreának szíve csücskét jelentette. A Szociáldemokrata Párt és a Nagy-Románia Párt politikusai többször meg is próbálták számon kérni a mindenkori tárcavezetõktõl a mulasztást. A segesvári állomást 1874-ben adták át. Az akkor mindössze kilencezer fõs város lakossága mára négyszeresére nõtt, így a település nemcsak jelentõs turisztikai és ipari központnak, hanem fontos vasúti csomópontnak is számít. A 4-es páneurópai közlekedési folyosó mentén fekszik, összekötve Bukarestet Araddal. Segesvárról egy szárnyvonal is leágazik Székelyudvarhely irányába. A statisztikák szerint az állomás átlagosan napi 2500 utast szolgál ki. Az építkezés befejezése után az épületek hasznos felülete 900-ról 2100 négyzetméterre nõ. Ez fõként a tetõtér megemelésének és beépítésének köszönhetõ, ahol irodákat rendeznek be. A korszerûsítés során szinte teljes egészében újjáépítették a három részbõl álló épületsort, magasabbra emelték a peront, megkönnyítvén ezáltal az utasok ki- és beszállását. A fõépület földszintjén a váróterem, a jegyárusító és tájékoztató irodákon kívül több üzlethelyiséget, gyorsétkezdét és egyéb szolgáltató egységeket alakítottak ki. Újdonságnak számít, hogy akik a székelyudvarhelyi szárnyvonal valamelyik járatát kívánják igénybe venni, külön pénztárnál válthatnak jegyet. Sz. E. A mokanyicát is helyreállítanák Egyelõre késik a Segesvárt Nagyszebennel összekötõ keskeny vágányú vasút rehabilitálása. A járat újraindításának ötletével Károly brit trónörökös rukkolt elõ, aki az elmúlt években jelentõs összegekkel támogatta a szászföldi településeit eredeti arculatuk viszszaállításában. A kisvasút, amelyet 1892-ben avattak fel, Szentágota érintésével jutna el Segesvárról Szebenbe. Az egyik gõzmozdony ma is a segesvári állomás elõtti kis parkban áll. Vasile Criºan, a Szeben megyei kulturális igazgatóság vezetõje szerint a sínpárok feljavítása után ismét az eredeti mozdony és vagonok közlekedhetnek a két vár között, Nagyszebenben ugyanis még õrzik a korabeli szerelvényt. Criºan megerõsítette: amint megvan a szükséges pénzösszeg, a kisvonat két hónapon belül elindulhat Európa 2007-es kulturális fõvárosából Segesvár irányába. Károly herceg a Mihai Eminescu Trust Alapítvány révén máris 10 ezer eurót utalt át a megvalósíthatósági tanulmány elkészítésére.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A Szilágy Megyei Törvényszék helyt adott szerdán Dinu Iancu-Sălăjanu Szilágy megyei tanácselnök fellebbezésének és megszüntette hivatala gyakorlásának tilalmát, amelyet a korrupcióellenes ügyészség (DNA) rendelt el egy büntetőeljárás keretében.
Új út építésével kötnék össze az észak-erdélyi autópályát Kolozsvárral, a kincses város tervezett körgyűrűjével.
Magiszteri képzés indítását tervezi a Sapientia EMTE Kolozsvári Karának táncművészeti szakja, amely a végleges akkreditáció megszerzése után tovább bővítené felsőoktatási kínálatát – jelentették be a szak képviselői sajtótájékoztató keretében.
Zakariás Zoltán képviselő kétszer is az RMDSZ támogatásával jutott be a parlamentbe, most pedig „gondolt egyet”, és most független akar lenni – értékelt szerdán Kelemen Hunor újságírói kérdésre válaszolva.
Kormányválság, bizonytalan mandátum és sürgető agrárdöntések – ilyen körülmények között vette át az agrártárca irányítását Tánczos Barna miniszterelnök-helyettes. Interjúnkban a legfontosabb teendőkről faggattuk a politikust.
Idén várhatóan lezárul a Brassó–Fogaras autópálya tervezése, ezt követően pedig kiírhatják a versenytárgyalást az 50 kilométeres szakasz kivitelezésére.
Az Animawings román légitársaság bejelentette, hogy Bécsbe és Frankfurtba is indít járatokat a kincses városból – közölte kedden a Kolozs Megyei Tanács.
Kilép az RMDSZ parlamenti frakciójából Zakariás Zoltán, az Erdélyi Magyar Szövetség elnöke, az alakulat szerint ugyanis kevés kivétellel szinte semmi nem valósult meg a 2024-ben kötött megállapodásból.
Székelyföld érdeke az, hogy legyen hangja Budapesten, legyen tekintélye Bukarestben, és legyen önbizalma itthon – szögezte le a magyarországi választásokat kiértékelő videóüzenetében Szakács-Paál István, Székelyudvarhely RMDSZ-es polgármestere.
Semmi jóra nem számítani, ha a bizalmatlansági indítvány esetleges elfogadása nyomán koalícióra lép a Szociáldemokrata Párt (PSD) a Románok Egyesüléséért Szövetséggel (AUR) – jelentette ki Kelemen Hunor RMDSZ-elnök a Kossuth Rádió kedd reggeli műsorában.
Látogatottsági adatok