2011. december 06., 08:342011. december 06., 08:34
A berlini tömegközlekedési vállalattól a négy teljes szerelvény mellé egy utánfutót is kap ajándékba Várad.
A Nagyváradon közlekedő hetven villamos közül a legtöbb ugyanolyan típusú Tatra, mint a most vásárlandók, csak azoknál rosszabb állapotban vannak. „A mostani Tatráink 1968 és 1977 között készültek, azok pedig, amelyeket most megvenni készülünk, 1975 és 1979 között – nem sokkal újabbak tehát, de jobban működnek” – mondja az igazgató. Az NHKV gépparkjában ugyanis vannak egy olyan szerelvények, amelyeket már karosszériacsere sem menthet meg az enyészettől.
Az újonnan vett villamosok ezek helyére kerülnek majd a váradi forgalomba, a régieket pedig szétbontják, és cserealkatrésznek használják majd. Csuzi István elmagyarázta: az elavult váradi gépparkot háromféleképpen lehet feljavítani. Az első opció a vadonatúj villamosok vásárlása – bár hosszú távon ez jelenthet megoldást, hiszen mintegy harminc évre megoldaná a gondokat, tíz új villamos legalább húszmillió euróba kerülne. A második lehetőség a meglévők korszerűsítése – tíz villamos felújítása nagyjából kétmillió eurót érne, és 10-15 évre nyújtana megoldást.
A legolcsóbb a használt járművek vásárlása, amely csak rövid távú, mintegy ötéves megoldást nyújt, az igazgató elmondása szerint mégis elfogadható, hiszen a vállalat folyamatosan figyeli a villamosok állapotát, így nem kell attól tartani, hogy egyszerre több jármű mondja fel a szolgálatot. A mostani beszerzés azért elengedhetetlen, mert ahhoz, hogy a váradi tömegközlekedés zökkenőmentesen működjön, legalább annyi villamosra van szükség, mint amennyit most működtetnek, ha tehát egyet is kiselejteznek, azt azonnal pótolni kell.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Megkéselte osztálytársát egy 12 éves gyermek pénteken az Arad megyei Vinga község egyik iskolájában.
A sepsiszentgyörgyi Székely Nemzeti Múzeum május 9-én, szombaton 12 órától a múzeumkertben várja az érdeklődőket a madarak és fák napja alkalmából rendezett Természetfotók a nagyvilágból című kiállítás megnyitójára.
Arad megyében mára mindennapos gyakorlattá vált az illegálisan lerakott hulladékok problémája, sok esetben éppen az önkormányzatok tulajdonában lévő területeken. Ezért drónnal fogják átvizsgálni a megye mind a 78 közigazgatási egységének külterületét.
Egy lépéssel közelebb kerülhet a sokak által rég várt infrastrukturális beruházás: a Temes megyei önkormányzat versenytárgyalást írt ki a Szeged és Temesvár közötti közvetlen vasútvonal műszaki dokumentációjának elkészítésére.
Több mint egy évszázaddal a kolozsvári Kakasos templom felszentelése után végre megszólalhatott az új, épített sípos orgona. A hangszer nemcsak az istentiszteletek zenei világát gazdagítja, hanem rendszeres orgonakoncertekre is lehetőséget nyújt majd.
Négyszáz éves fennállását ünnepli a gyimesbükki Bethlen–Rákóczi-vár, ahol 2026 májusában interaktív történeti kiállítás nyílik. Az egykori keleti határőrző erőd múltját modern, élményalapú tárlat idézi meg.
A kerékpárok és elektromos rollerek egyre népszerűbb közlekedési eszközök, azonban használatuk fokozott felelősséggel jár, figyelmeztet a rendőrség.
Fiataloknak épít lakásokat a fejlesztési minisztérium számos erdélyi és partiumi magyarlakta településen.
A nagyváradi Szent László Napok több mint egy évtizeden át a partiumi és az erdélyi magyarság egyik legjelentősebb kulturális rendezvénysorozatává nőtte ki magát. Az idei évben azonban – hosszú idő után először – elmarad a fesztivál.
Támadás érte a Románok Egyesüléséért Szövetség (AUR) Kolozs megyei szervezetének kolozsvári székházát az Ilie Bolojan vezette kormány bukását eredményező bizalmatlansági indítvány keddi elfogadása után.
Látogatottsági adatok