Parkolás hét szinten

A polgármesteri hivatal műszaki igazgatója elmondta, a Széchenyi (Mihai Viteazul) téren épülő újabb parkolóház őszre tervezett megnyitásával már a gépkocsik valamivel több mint 90 százalékának jut hely. Apostu azonban hozzátette, ez relatív eredmény, hiszen évről évre több autó közlekedik Kolozsvár utcáin.

A kincses városban jelenleg hozzávetőleg százezer gépkocsit tartanak nyilván, ezek számára azonban városszerte alig több mint tízezer parkolóhelyet alakítottak ki. A városközpontban és a környező utcákon háromezer fizetett parkolóhely áll a gépkocsi-tulajdonosok rendelkezésére, a különböző városnegyedekben pedig 7800 parkolóhelyet tartanak nyilván. „Ezenkívül pedig mindenki ott hagyja az autóját, ahol tudja” – magyarázta Apostu. Az önkormányzatnak egyelőre csak a központ és környéke parkolási gondjainak megszüntetésére vannak elképzelései. Itt ugyanis a Házsongárdi temető mellett és a Mărăşti téri piac közelében tervezik egy-egy újabb emeletes parkoló építését. A tervek szerint emellett egyszintes mélygarázs épülne a Széchenyi téren is.

A helyi költségvetésből finanszírozott kolozsvári parkolóház felépítése 14,6 millió lejbe került a földszinten, az öt emeleten, és a tetőn 382 gépkocsi számára jut hely, a helyszínt 64 videokamera segítségével felügyelik. A parkolóházba a Béke (Lucian Blaga) téri könyvtár előtt kell betérni. Behajtáskor a gépkocsi-tulajdonos mágneses kártyát kap, ennek kibocsátásától számolják a parkolási díjat. A bejáratnál kijelző figyelmezteti az érkezőt, hány szabad hely maradt a parkolóban. Minden emeletet különböző színűre festettek, így a tulajdonos könnyebben megjegyezheti, melyik emeleten hagyta a gépkocsiját.

Olcsóbb, mint a központban

A helyi elöljárók által szerénynek nevezett parkolási díjat az épület elhagyásakor kell kifizetni. Fél óra parkolásért egy lejt, egy óra esetében két lejt kérnek el; két órára négy lej, három órára pedig öt lej a parkolási díj. Négy- és nyolcórányi parkolás ugyanakkora összegbe, nyolc lejbe kerül; egy teljes napra pedig tíz lejt kell fizetni. A gépkocsi-tulajdonosok 250 lejért havibérletet is válthatnak. Boros János alpolgármester kifejtette, az épületben olcsóbb a parkolás, mint a központban – utóbbi körzetben egy óráért három lejt kell fizetni.

A balesetek elkerüléséért az elöljárók arra figyelmeztetnek: az épületben csak lassan és égő lámpákkal lehet közlekedni. A közlekedési szabályok itt is érvényesek, vagyis arra a sofőrre, aki nem ad elsőbbséget a felfelé haladónak, pénzbírságot is kiróhatnak. Boros szerint a további parkolóházak és a mélygarázs felépítése jelentősen hozzájárul majd a városban uralkodó közlekedési káosz megszüntetéséhez.

Szigorúbb rendszabályok

Közvetlenül a parkolóház megnyitása után a polgármesteri hivatal rendőrsége végigjárta a közeli utcákat, és az ott lakókat felszólította, hogy gépkocsijukat többé ne tartsák a járdán, hanem vigyék át az új létesítménybe. Az intézkedés több lakos elégedetlenségét is kiváltotta. A Mócok útján lakó egyik férfi lapunknak elmondta: bár szeretné használni az új létesítményt, néha azonban megállítaná autóját a saját lakása előtt is. Németországi tapasztalataiból kiindulva leszögezte, hogy a városok központjában lakók parkolhatnak a házuk előtt, csupán azoknak tilos ott megállítani gépkocsijukat, akik nem a központban élnek. A városházán lapunkat arról tájékoztatták, hogy a szóban forgó útszakaszon eddig sem volt megengedett a parkolás, a polgármesteri hivatal azonban a kevés parkolóhelyre való tekintettel legtöbbször elnézte, hogy sokan a lakásuk előtt hagyják a gépkocsijukat. Sorin Apostu, a polgármesteri hivatal műszaki igazgatója elmondta, a helyi önkormányzat a tilosban parkoló autók elszállítására egyelőre egyetlen járművel rendelkezik. Hozzátette, a következő hónapokban nagyobbat vásárolnak, egyszerre öt autót elszállítására.