Öko-villamosvonal épülhet Nagyváradon

A tömegközlekedési infrastruktúrát is bővítené a következő időszakban a nagyváradi városvezetés, amely új villamosvonalat és buszállomást építene. A beruházásokhoz a legutóbbi ülésén adta beleegyezését a tanács, míg a villamosvonal kiépítése uniós támogatással, a vasúti pályaudvar mellett építendő buszállomás helyi forrásokból valósulna meg.

A Nemzeti Liberális Párt (PNL) és az RMDSZ tanácsosai által megszavazott, a Szociáldemokrata Párt (PSD) által azonban ellenzett határozat szerint 12 millió eurós beruházás keretében több mint 7 kilométeren épülne új villamosvonal, melynek célja, hogy hatékonyabbá tegye a villamosközlekedést Váradszőllős (Nufărul lakónegyed) és az Aradi út között. Az új villamosvonal egyfajta „terelőútként” működne, a jelenlegi meghosszabbításaként végigvezetne az Aradi úton a plázákig, de még a repülőtér előtt, az Auchan nagyáruháznál kanyarodna el a Nagyváradi Egyetem és az Atelierelor utcai villamosdepó irányába. A projekt célja az is, hogy valamennyi, villamossal megközelíthető városrész között lehetővé tegye a közvetlen kapcsolatot, ennek érdekében a Vitéz (Decebal) utcán „körforgalmat” alakítanak ki a villamosoknak, hogy a Rogériusz negyedből érkező járművek is eltérhessenek Váradőssibe.

„Most következik a dokumentáció előkészítése, hogy február végén kiírhassuk a közbeszerzési eljárást. Ha nem lesznek különösebb problémák, idén nyáron el kellene kezdeni a munkát” – jelentette ki a projekt ismertetésekor Ilie Bolojan polgármester, aki szerint a Regionális Operatív Program (POR) keretében számítanak támogatásra. A közel 12 millió eurós projekt kivitelezési munkálatai 30 hónap alatt valósulnának meg. A városvezetés a projekt környezetvédelmi hatásait is hangsúlyozza, rámutatva, hogy az új villamosvonal révén csökken majd a szén–dioxid-kibocsátás a gyakran szmoggal küzdő városban.

Mint rámutat, az új vonal nyolc szakaszból állna nyolc megállóval, a forgalmas útszakaszon intelligens jelzőlámpák biztosítanák a zavartalan közlekedést, és a projekt ökojellegét jelzi az is, hogy a sínek közötti rész füvesített lenne, mely saját öntözőrendszerrel rendelkezne. A projekt megvalósíthatósága érdekében a tanács egy több mint 4700 négyzetméteres magánterület kisajátítását is jóváhagyta mintegy 600 ezer lejért. Ezt csak a PNL-es tanácsosok támogatták, az RMDSZ-frakció álláspontját ismertető Huszár István volt alpolgármester úgy vélte, előbb a támogatást kellene megszerezni.

Az ülésen a testület új autóbusz-állomás építéséről is döntött a vasúti pályaudvar közelében, az 1,2 millió lejes beruházást a büdzséből finanszíroznák, a létesítmény – melynek építését tavasszal kezdi az Abed Negro cég – a Szatmárnémeti felől érkező távolsági buszok fogadására alkalmas. A projektet egyébként azt követően fogadták el, hogy előtte a testület elutasított egy hasonló privát kezdeményezést. Az Autogenn cég „kikosarazását” arra hivatkozva kérte Ilie Bolojan, hogy az nem része a város közlekedési stratégiájának, és mint mondta, a városi buszállomást valamennyi cég használhatná, az Autogenn is.