Nagyszabású útfelújítás az észak-erdélyi megyékben

„Ez a projekt prioritást élvez a 2014–2020-as időszakra kidolgozott stratégiánkban\" – szögezte le a Krónikának Andreea Marcu, az ügynökség sajtóreferense. A megyeközi úthálózat terve, mely segíti a térségben az átjárhatóságot, és több pontban kapcsolódik a transzeurópai közlekedési hálózathoz, az elmúlt év végén beérkezett ötletek alapján körvonalazódott.

Amint arról beszámoltunk, Bihar, Szilágy, Máramaros, Szatmár és Kolozs megye önkormányzata tavaly ősszel közösen rajzolta meg azon útvonalak térképét, amelynek felújítása szerintük a legfontosabb. Akkor egy négyszáz kilométeres, 225 millió euróból kivitelezhető beruházást mutattak be, amely Kolozs megyét csupán 33 kilométeren érintette volna, Beszterce-Naszód megye pedig nem is szerepelt a tervekben.

A szerkesztőségünkhöz eljutott legfrissebb térképen azonban már mind a hat megyét megjelölték: Beszterce-Naszód területén 121 kilométert, Kolozs megyében 179-et, Máramaros megyében 180-at, Bihar megyében 116-ot, Szatmár megyében 129-et, míg Szilágy megyében 92 kilométer utat javítanának meg.

Idegenforgalmi szempontból is fontosak

Cornel Popa Bihar megyei tanácselnök szerint a partiumi térségben nem változtattak a korábbi elképzeléseiken: némi bővítéssel ugyan, de még mindig a korábban bemutatott, idegenforgalmi szempontból is jelentős szakaszok felújítását sürgetik.

Így a regionális útfelújítás Nagyszalontáról indulna Tenke irányában Belényes felé, ahonnan Biharfüredet és Remetét érintve áthaladna a Kolozs megyei Csucsán, a Szilágy megyei Felsőegregy irányába, hogy onnan északra tartva Zsibó és a máramarosi Sülelmed mentén eljusson a Szatmár megyei Újvárosba. Két ponton lehet letérni, Alsószopor, illetve Szatmárnémeti felé, de átszelné a történelmi Máramarost is, hogy végül Dragomérfalvát is bekapcsolja a hálózatba. Az új térképen látszik, amint Kolozsvár felé a szilágysági Kendermező irányában térne le az út úgy, hogy Kisesküllőnél Beszterce felé is elágazna.

A prioritást élvező fő útvonalhoz – mely Nagyszalontától Belényes, Csucsa és Sülelmed érintésével vezet el Kapnikbányára – három, nagyrészt Szatmár megyében futó tervezett út is csatlakozik. Az egyik Benedekfalvától vezet majd Hadadon és Bogdándon keresztül Dobra érintésével a krasznabélteki strandhoz, majd Krasznabélteknél csatlakozik a 19-es országúthoz. Ennek révén könnyebben elérhetővé válna a felújítás alatt álló fürdő, valamint Dobra falu.

Két, felújítani szándékozott megyei út indul Sülelmedtől Szatmár megye irányába: egyik a Szamos mentén, a folyó bal partján Remetemezőtől Szatmárnémetiig – aszfaltozott, egyébként jelentős forgalmú utat újítanának fel. A másik Remetemezőtől Szinérváralján át vinne Ráksa irányába. Utóbbi tervezetében egy Szamos-híd is szerepel, ami közlekedési szempontból igen jelentős, hisz Szatmár megyében a Szamoson mindössze két híd vezet át – mindkettő Szatmárnémeti területén. A tervezett utak emellett a megyehatáron fekvő, meglehetősen elszigetelt Bükkalján, illetve az avasi régióban teremtenének közlekedési lehetőséget Szilágy, illetve Máramaros megye irányába.

Alternatíva a főutakra 

Kisebb útszakaszokat újítanak fel Kolozs megyében is, ezeket úgy tervezték, hogy egyetlen egységes útvonalat alkotnak az úgynevezett növekedési pólusoknak számító nagyvárosok között – magyarázta a hat észak-erdélyi megyét érintő program stratégiáját Vákár István, a Kolozs Megyei Tanács alelnöke.

„Olyan utakra is kerül aszfaltburkolat, amelyek minősítése ugyan megyei út, de a gyakorlatban csak kövezett utak\" – részletezte. Hozzáfűzte, az uniós program keretében felújított úthálózat alternatívát kínál a jelenlegi főutakra, de a majdani autópálya útvonalára is. Ez azonban nem jelenti azt, hogy lerövidül a menetidő például Kolozsvár és Nagyvárad között, tette hozzá az alelnök.

A projekt fontosságát már korábban hangsúlyozták a megyei elöljárók, Máramaros megyében például még így is 800 kilométernyi útszakasz vár felújításra, és létfontosságúnak tartják a Szatmárral való összeköttetés javítását is. Cornel Popa Bihar megyei tanácselnök elmondta, a bővítésről még nem szavaztak, a megvalósíthatósági tanulmányt és a finanszírozási kérelmet jövő év áprilisáig kell leadni, a szerződés aláírása pedig 2015. október 15-én esedékes. A beruházás értéke mintegy 459 millió euró.