
Nagy valószínűséggel nem tudják határidőre befejezni Marosvásárhelyen a víz- és csatornahálózat korszerűsítését. A projektmenedzser szerint a késlekedés indokolt.
2016. július 23., 09:332016. július 23., 09:33
Nagy valószínűséggel nem tudják határidőre befejezni Marosvásárhelyen a víz- és csatornahálózat korszerűsítését, illetve bővítését célzó munkálatokat. A kivitelező Hidroconstrucţia vállalkozásnak alig egy hét áll még rendelkezésére a projekt véglegesítésére, a kolozsvári cég azonban a dátum elhalasztását kérte, hiszen eddig alig 7 kilométer vízvezetéket cseréltek ki, a szerződés szerint pedig még hátra van 32 kilométernyi cső.
Törzsök Sándor projektmenedzser, az Aquaserv vízszolgáltató munkatársa arról számolt be: több oka van annak, hogy nem az eredeti elképzelés szerint haladnak a beruházással. A legfontosabb indok, hogy nem mindegy, hogy egy hatvan kilométeres vezetéket a városon kívül vagy a belvárosban kell kicserélni, hiszen a megyeszékhelyen zajló munkálatok során figyelniük kell a gyalogos- és a gépkocsiforgalom folytonosságának biztosítására is.
Másik hátráltató tényező, hogy Maros megyében nem működik víz- és csatornarendszer-tervező cég, így a terveket egy nagybányai vállalkozás készítette úgy, hogy nem járták be előzetesen a terepet, nem ismerték kellőképpen a helyszínt. A térségben nincs elegendő szakember és munkacsoport-vezető sem. Törzsök szerint ez is rányomja a bélyegét a befektetésre. Rámutatott: nem elég, hogy megyeszerte gondot okoz a megfelelő szakemberek megtalálása, ráadásul a Constantin Brâncuşi Építészeti Szakközépiskolát is meg akarják szüntetni, illetve be akarják olvasztani.
Nehézséget okozott a gáz-, villany- és más vezetékek nyilvántartásának pontatlansága is – többször előfordult, hogy noha a dokumentumokban az szerepelt, hogy a kábelt a föld alá fektették, a valóságban az oszlopokon haladt a vezeték, és az is gyakori volt, hogy az út rossz oldalát jelölték meg az tervekben a gázcsövek nyomvonalaként. Törzsök Sándor azt is elmondta: az önkormányzat sem volt kifejezetten „beruházásbarát”, nagyon sokat késlekedtek az utak és járdák feltöréséhez szükséges engedélyek kibocsátásával. A szakember ugyanakkor úgy véli: ez valamilyen szinten érthető, hiszen a városvezetők a választási évben jogosan várják el, hogy ne legyen felfordulás a megyeszékhelyen.
Jelenleg a Kövesdombon és a Párkány lakónegyedben zajlanak komolyabb munkálatok, míg a Tudor negyedben hamarosan végeznek, Remeteszegen és Meggyesfalván pedig szinte száz százalékos a korszerűsítés. Nem túl biztatóak azonban a számadatok: június végéig mindössze 7 kilométernyi új vízvezetéket, valamint 7,5 kilométer csatornát fektettek le, és elkészült négy szivattyúállomás. A továbbiakban még 32 kilométer vezetéket, illetve 10,7 kilométer szennyvízcsatornát kell kicserélni, valamint három szivattyúállomás építése is hátra van.
Törzsök Sándor kifejtette: a projektet felügyelő mérnöknek kell beleegyeznie abba, hogy a cég kérésére, a felsorolt indokok alapján elnapolják a határidőt. A szakértő szerint jogos az igénylés, előfordulhat azonban, hogy nem bólintanak rá a halasztásra, ebben az esetben büntetőkamatot számolnak fel a kivitelezőnek – ez naponta a munkálatok összértékének 0,1 százaléka, és maximum a 10 százalékot érheti el. A kérést három hónap múlva ismét felülvizsgálják, akkor dönthetnek úgy, hogy szerződést is bontanak a vállalkozással. Törzsök szerint ez kockázatos, hiszen új versenytárgyalást kellene kiírni, ez pedig akár egy éves késést is okozhat. Ráadásul nincs garancia arra, hogy az új licitet megnyerő cég hatékonyabban fog dolgozni.
A menedzser hangsúlyozta: az EU-s finanszírozásból megvalósított projekt 56 millió lejbe kerül, és rendkívül fontos a városnak, hiszen javítja a szolgáltatás minőségét. Törzsök rámutatott: nem áll fenn a veszély, hogy elveszítik a támogatást, de arra nem tudott válaszolni, mikorra várható a beruházás befejezése.
A kolozsvári nemzetközi repülőtér az elmúlt időszakban két rekordot is megdöntött.
Szabadlábon védekezhet az a sofőr, aki kedd este Brassó belvárosában a járdára hajtva három turistát gázolt el – közölte a brassói ügyészség.
Huszadik éve lépi át a magyar–román határt a Debreceni Virágkarnevál négy kocsija, melyek augusztus 21–22-én Nagyváradon, a dél-bihari szórvány több településén és Nagyszalontán lesznek láthatók.
Jó hír a Székelyföldön élők számára is: újabb járatokkal bővül a Brassó–Vidombák Nemzetközi Repülőtér külföldi járatainak a száma.
Tizenegy évvel ezelőtt még emberéletet mentett az a férfi, aki kedden este halálra gázolt két embert Brassóban.
Két személy életét vesztette kedd este, miután egy személygépkocsi járdán tartózkodó gyalogosokba hajtott Brassóban – közölte a Brassó megyei katasztrófavédelmi felügyelőség (ISU).
Radu Miruță a Kolozsvár és Nagyvárad közötti vasútvonal felújítására irányuló beruházással kapcsolatban kijelentette: tárgyalások folynak az EB képviselőivel arról, hogy egyes szakaszokon egy ideig dízelmozdonyok közlekedjenek villamosmozdonyok helyett.
Nem tükrözik az Erdélyi Magyar Nemzeti Tanács (EMNT) álláspontját Toró T. Tibornak a Tusványosról tett kijelentései – közölte kedden Tőkés László.
Az Országos Audiovizuális Tanács (CNA) keddi döntése szerint fel fogja szólítani a TikTok közösségi platformot, hogy távolítson el az „Ambulanța Neagră” vagy „Salvarea Neagră” (fekete mentőautó) témával kapcsolatos 90 videót az online közegből.
Befogtak egy anyamedvét és két bocsot kedd hajnalban Brassóban. Az állatokat a zernyesti Libearty medvemenhelyre szállították – közölte a brassói polgármesteri hivatal.
szóljon hozzá!