A közlekedésben különösen veszélyes az a szabály, amelyet valaki teljes bizonyossággal tud – csak éppen rosszul.
Fotó: Bors Béla/Facebook
A jogosítvány megszerzése után sokan már csak a mindennapi rutinra hagyatkoznak, csakhogy egyes közlekedési szabályok időközben megváltoztak, másokat pedig eleve tévesen tanultak meg az autósok. A körforgalmi sávváltástól a gyalogosok elsőbbségén át a villamosmegállókig több olyan helyzet is akad, amelyben a rosszul rögzült szabály nemcsak bírsághoz, hanem balesethez is vezethet.
2026. szeptember 02., 19:432026. szeptember 02., 19:43
2026. szeptember 02., 19:512026. szeptember 02., 19:51
Meg kell-e állni a vak gyalogos fehér botjának jelzésére ott is, ahol nincs zebra? Kié az elsőbbség a többsávos körforgalomban, és elhaladhatunk-e a megállóban álló villamos mellett? A romániai közlekedési szabályok között több olyan előírás is van, amelyet a tapasztalt sofőrök egy része is rosszul vagy egy régebbi változat szerint ismer. Összegyűjtöttük a leggyakoribb tévhiteket.
A közlekedésben különösen veszélyes az a szabály, amelyet valaki teljes bizonyossággal tud – csak éppen rosszul. A körforgalom belső sávját például sokan valamiféle elsőbbségi folyosónak tekintik, mások szerint a zebránál már a járdán várakozó gyalogos miatt is minden esetben kötelező satuféket nyomni. A nappali világítás szabálya 2023-ban változott, a busz- és villamosmegállóknál pedig eleve eltérő kötelezettségek vonatkoznak az autósokra.
Az alapvető szabály egyszerű: aki behajt a körforgalomba, elsőbbséget ad a már bent haladóknak.
A körforgalomba belépés után ugyanazok a sávváltási szabályok érvényesek, mint más többsávos úton. Aki a belső sávból a kijárat felé tart, irányjelzővel jelzi a manővert, meggyőződik arról, hogy biztonságosan átsorolhat, és elsőbbséget ad annak, aki már a külső sávban halad. A 2023-as módosítás ezt külön is beleírta a közlekedési szabályzatba (Codul Rutier): a sávváltást és a körforgalom elhagyását jelezni kell, a manőver pedig nem veszélyeztetheti a többi járművet.
A belső sáv önmagában nem jogosít fel arra, hogy valaki a külső sávban érkező elé kanyarodjon.
Kevesen tudják, hogy a vak gyalogos feltartott fehér botja hivatalos közlekedési jelzés.
A pontosítás azért fontos, mert a fehér bot puszta jelenléte nem minden helyzetben jelent automatikus megállási kötelezettséget, az érvényes jogszabály az átkelés közben, a bot felemelésével adott jelzésről beszél. Ilyenkor azonban a sofőrnek úgy kell kezelnie a jelzést, mint más kötelező megállási utasítást.
Az sem igaz, hogy a gyalogos kizárólag zebrán léphet az úttestre, hiszen ha a közelben nincs kijelölt átkelőhely, lakott területen az útkereszteződés sarkánál is átmehet.
A kijelölt átkelőn szabályosan áthaladó gyalogosnak elsőbbsége van. A jogszabály az elsőbbségadás elmulasztását akkor bünteti 60 napos jogosítvány-felfüggesztéssel, ha a gyalogos már azon az úttestfélen tartózkodik, amelyen a jármű halad.
Fotó: Orbán Orsolya
A közlekedési szabályzat ugyanakkor külön sebességcsökkentést követel meg az egysávos, jelzőlámpa nélküli zebráknál, ha a járdán közvetlenül az úttest mellett álló gyalogos láthatóan át akar kelni: lakott területen legfeljebb 30 kilométer/órás sebességgel szabad megközelíteni az átkelőt.
A buszmegállónál nem létezik olyan általános szabály, hogy minden megállóban álló autóbusz mögött kötelező várakozni.
A villamosnál szigorúbb az előírás. Ha a szerelvény olyan megállóban áll, ahol nincs külön utasvédő sziget, az autóknak érkezési sorrendben meg kell állniuk mögötte. Csak az ajtók bezárása után indulhatnak tovább, miután meggyőződtek arról is, hogy nem veszélyeztetik a fel- vagy leszálló utasokat. A Kolozsváron közlekedőknek ez különösen fontos: a sínek melletti szabad hely nem jelenti automatikusan azt, hogy az álló villamos kikerülhető.
2023 nyara óta Romániában valamennyi közúton kötelező nappal is bekapcsolni a tompított fényszórót (rövid fényt) vagy a nappali menetfényt (angol rövidítéssel DRL – az újabb autókon rendszerint automatikusan bekapcsoló fény).
A helyzetjelző – amelyet sokan parkolófénynek (románosan pozíció) neveznek – nem helyettesíti sem a tompított fényt, sem a gyárilag kialakított nappali menetfényt. Az automatikus világítással felszerelt autóknál is érdemes ellenőrizni, valóban bekapcsolt-e a megfelelő fény, különösen ködben, hóesésben vagy erős esőben.
A ködlámpát csak ködben szabad használni. Sűrű ködben a tompított fényszóróval (rövid fény) együtt kell felkapcsolni, szakadó esőben vagy erős havazásban viszont csak a tompított világítás használata kötelező.
A feleslegesen bekapcsolt – különösen hátsó – ködlámpa elvakíthatja vagy zavarhatja a mögöttünk haladót.
A dudálásra is konkrét szabály vonatkozik. A hangjelzést legalább 25 méteres távolságból, olyan ideig kell adni, hogy az érintett észlelhesse, de ne késztessük veszélyes manőverre. A dudálni tilos tábla hatálya alatt csak közvetlen veszély elhárítására, illetve a sürgősségi feladatot végző, elsőbbségi járművek esetében használható a kürt.
Egyelőre nem függeszthetik fel azoknak a járművezetőknek a jogosítványát, akik nem fizetik be a közlekedési bírságaikat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Rendőrségi források szerint pisztolyt találtak a hatóságok a keddi fővárosi gazdatüntetésen történt erőszakos cselekmények egyik feltételezett felbujtójának autójában.
Miközben Erzsébetvároson az Apafi-kastély esélyt kap a megújulásra, az örökséget magáénak érző közösség létszáma folyamatosan csökken. Így nemcsak az a kérdés, mikorra újulnak meg a falak, hanem az is, kik és milyen tartalommal töltik majd meg őket.
54 millió euró értékű szerződést írt alá a NATO-szabványú 12,7 x 99 mm-es lőszeralkatrészek gyártására tervezett, egyedi gyártású speciális gépek beszerzésére a kudzsiri fegyvergyár.
Elkészült Temesváron a Forradalom útja, amely a nacionálkommunista rendszer bukásához vezető 1989-es eseményeknek állít emléket, ugyanakkor az önkormányzat elvesztette a projektre igényelt uniós támogatást.
Öt kutatás indul az erdélyi magyar értelmiség 1944 és 1952 közötti történetének, a korszak kulturális és intézményi hálózatainak, valamint a kommunista diktatúra hatalomgyakorlásának és az értelmiségi életutakra gyakorolt hatásának a vizsgálatára.
Több mint ötven település közösségei találkoznak, sátrakat állítanak, hagyományos ételekkel kínálják egymást, miközben népviseletbe öltözött gyermekek, fiatalok és idősek vonulnak végig Zilahon.
Zöld jelzést kapott a projekt: Brassó egyik legfontosabb műemléke, a Fekete templom udvara egy lépéssel közelebb került a helyi önkormányzat és az Evangélikus Egyház által előkészített gyökeres átalakuláshoz.
Éles verseny bontakozott ki az erdélyi légikikötők között, a Kolozsvári Nemzetközi Repülőtér szerint a marosvásárhelyi reptérnek juttatott önkormányzati támogatások már érzékelhetően befolyásolják a mindkét városból elérhető járatok utasforgalmát.
Erdély több megyéjében is látni házalókat, illetve az utcán potenciális vevőket leszólító, edénykészleteket kínáló kereskedőket, akik gyenge minőségű termékeiket próbálják áron felül rásózni a gyanútlan emberekre.
Baj van a matematika oktatásával Romániában, szemléletváltásra van szükség – szögezte le Vad Zoltán nagyváradi matematika és informatika szakos tanár, amikor a PISA 2025-ös felmérésének minap közzétett, lesújtó eredményeiről faggattuk.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!