A közlekedésben különösen veszélyes az a szabály, amelyet valaki teljes bizonyossággal tud – csak éppen rosszul.
Fotó: Bors Béla/Facebook
A jogosítvány megszerzése után sokan már csak a mindennapi rutinra hagyatkoznak, csakhogy egyes közlekedési szabályok időközben megváltoztak, másokat pedig eleve tévesen tanultak meg az autósok. A körforgalmi sávváltástól a gyalogosok elsőbbségén át a villamosmegállókig több olyan helyzet is akad, amelyben a rosszul rögzült szabály nemcsak bírsághoz, hanem balesethez is vezethet.
2026. szeptember 02., 19:432026. szeptember 02., 19:43
2026. szeptember 02., 19:512026. szeptember 02., 19:51
Meg kell-e állni a vak gyalogos fehér botjának jelzésére ott is, ahol nincs zebra? Kié az elsőbbség a többsávos körforgalomban, és elhaladhatunk-e a megállóban álló villamos mellett? A romániai közlekedési szabályok között több olyan előírás is van, amelyet a tapasztalt sofőrök egy része is rosszul vagy egy régebbi változat szerint ismer. Összegyűjtöttük a leggyakoribb tévhiteket.
A közlekedésben különösen veszélyes az a szabály, amelyet valaki teljes bizonyossággal tud – csak éppen rosszul. A körforgalom belső sávját például sokan valamiféle elsőbbségi folyosónak tekintik, mások szerint a zebránál már a járdán várakozó gyalogos miatt is minden esetben kötelező satuféket nyomni. A nappali világítás szabálya 2023-ban változott, a busz- és villamosmegállóknál pedig eleve eltérő kötelezettségek vonatkoznak az autósokra.
Az alapvető szabály egyszerű: aki behajt a körforgalomba, elsőbbséget ad a már bent haladóknak.
A körforgalomba belépés után ugyanazok a sávváltási szabályok érvényesek, mint más többsávos úton. Aki a belső sávból a kijárat felé tart, irányjelzővel jelzi a manővert, meggyőződik arról, hogy biztonságosan átsorolhat, és elsőbbséget ad annak, aki már a külső sávban halad. A 2023-as módosítás ezt külön is beleírta a közlekedési szabályzatba (Codul Rutier): a sávváltást és a körforgalom elhagyását jelezni kell, a manőver pedig nem veszélyeztetheti a többi járművet.
A belső sáv önmagában nem jogosít fel arra, hogy valaki a külső sávban érkező elé kanyarodjon.
Kevesen tudják, hogy a vak gyalogos feltartott fehér botja hivatalos közlekedési jelzés.
A pontosítás azért fontos, mert a fehér bot puszta jelenléte nem minden helyzetben jelent automatikus megállási kötelezettséget, az érvényes jogszabály az átkelés közben, a bot felemelésével adott jelzésről beszél. Ilyenkor azonban a sofőrnek úgy kell kezelnie a jelzést, mint más kötelező megállási utasítást.
Az sem igaz, hogy a gyalogos kizárólag zebrán léphet az úttestre, hiszen ha a közelben nincs kijelölt átkelőhely, lakott területen az útkereszteződés sarkánál is átmehet.
A kijelölt átkelőn szabályosan áthaladó gyalogosnak elsőbbsége van. A jogszabály az elsőbbségadás elmulasztását akkor bünteti 60 napos jogosítvány-felfüggesztéssel, ha a gyalogos már azon az úttestfélen tartózkodik, amelyen a jármű halad.
Fotó: Orbán Orsolya
A közlekedési szabályzat ugyanakkor külön sebességcsökkentést követel meg az egysávos, jelzőlámpa nélküli zebráknál, ha a járdán közvetlenül az úttest mellett álló gyalogos láthatóan át akar kelni: lakott területen legfeljebb 30 kilométer/órás sebességgel szabad megközelíteni az átkelőt.
A buszmegállónál nem létezik olyan általános szabály, hogy minden megállóban álló autóbusz mögött kötelező várakozni.
A villamosnál szigorúbb az előírás. Ha a szerelvény olyan megállóban áll, ahol nincs külön utasvédő sziget, az autóknak érkezési sorrendben meg kell állniuk mögötte. Csak az ajtók bezárása után indulhatnak tovább, miután meggyőződtek arról is, hogy nem veszélyeztetik a fel- vagy leszálló utasokat. A Kolozsváron közlekedőknek ez különösen fontos: a sínek melletti szabad hely nem jelenti automatikusan azt, hogy az álló villamos kikerülhető.
2023 nyara óta Romániában valamennyi közúton kötelező nappal is bekapcsolni a tompított fényszórót (rövid fényt) vagy a nappali menetfényt (angol rövidítéssel DRL – az újabb autókon rendszerint automatikusan bekapcsoló fény).
A helyzetjelző – amelyet sokan parkolófénynek (románosan pozíció) neveznek – nem helyettesíti sem a tompított fényt, sem a gyárilag kialakított nappali menetfényt. Az automatikus világítással felszerelt autóknál is érdemes ellenőrizni, valóban bekapcsolt-e a megfelelő fény, különösen ködben, hóesésben vagy erős esőben.
A ködlámpát csak ködben szabad használni. Sűrű ködben a tompított fényszóróval (rövid fény) együtt kell felkapcsolni, szakadó esőben vagy erős havazásban viszont csak a tompított világítás használata kötelező.
A feleslegesen bekapcsolt – különösen hátsó – ködlámpa elvakíthatja vagy zavarhatja a mögöttünk haladót.
A dudálásra is konkrét szabály vonatkozik. A hangjelzést legalább 25 méteres távolságból, olyan ideig kell adni, hogy az érintett észlelhesse, de ne késztessük veszélyes manőverre. A dudálni tilos tábla hatálya alatt csak közvetlen veszély elhárítására, illetve a sürgősségi feladatot végző, elsőbbségi járművek esetében használható a kürt.
Egyelőre nem függeszthetik fel azoknak a járművezetőknek a jogosítványát, akik nem fizetik be a közlekedési bírságaikat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bethlenszentmiklóson nem egyszerűen egy műemlék helyreállítása zajlik: miközben a szakemberek a tűzvészben megrongálódott unitárius templom szerkezeti problémáit próbálják orvosolni, az épület eddig ismeretlen múltja is egyre részletesebben kirajzolódik.
Hargita megye hivatalosan is Románia első zöld desztinációja – adta hírül szerdán a székelyföldi megye önkormányzatának sajtóosztálya. A Krónikához eljuttatott közlemény úgy fogalmaz: ez újabb fontos mérföldkő a fenntartható turizmus útján.
Ötszáz lej első látásra komoly segítségnek tűnik az iskolakezdéshez, ám a hazai árak alapján legfeljebb az alapvető tanszerekre és egy olcsóbb iskolatáskára lehet elég.
Megalakulásának 80. és önállósodásának 50. évfordulóját ünnepelte a
Marosvásárhely-Felsővárosi Református Egyházközség. Az immár évek óta hagyományos Felsővárosi Napok idei mottója: „Emlékezz vissza az egész útra, amelyen vezetett Istened, az Úr.”
A jövő évi érettségi kompetenciavizsgáit április 12-23. között tartják – jelentette be kedden az oktatási minisztérium.
Újabb szintre lépett a Hargita megyei RMDSZ-en belül és azon kívül is egyre több szereplőt érintő közéleti konfliktus. Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának alelnöke külföldi útjáról közzétett videójában azt üzente: dokumentumokkal fog előállni.
Marosvásárhely felkerült az európai szecessziós városok térképére – jelentette be kedden a Maros Megyei Tanács által létrehozott Visit Maros Egyesület.
Megközelítette az 1500 kilométert a romániai gyorsforgalmi úthálózat hossza, miután hétfőn délután átadták az A7-es moldvai autópálya legújabb, Adjud és Bákó közötti, 47,10 kilométeres szakaszát.
Nem mindennapi eseménynek lehettek szemtanúi a Szatmár megyei Vámfalu lakosai: láthatták, amint az alpolgármester egy robogón „végigszáguld” a településen, kezében egy tüzérségi lövedékkel.
Romgaz a következő napokban ténylegesen aláírja az Azomureș vegyipari kombinát átvételéről szóló szerződést, miután pénteken sikeresen lezárult az összes kötelező jóváhagyási eljárás.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!