Kisajátítanák a kovásznai kisvasutat és a siklót

---

A hegy oldalában kialakított pályán – akárcsak a felső, kommandói szakaszon – évek óta nem járt szerelvény, az alsó, kovásznai szakaszon is jobbára csak a városnapok alkalmával indítják be a gőzöst, amely ilyenkor a vasútállomástól a sikló aljáig közlekedik.
A megyei tanács – akár a helyi önkormányzat – turisztikai vonzerőt lát a kisvasút működtetésében, ehhez viszont jelentős beruházásra van szükség. A frissen hozott határozat szerint a megyei tanács mindenekelőtt elkezdi a kisvasút és a sikló kisajátításának folyamatát. Demeter János megyei tanácselnök szerint a pálya és a szerelvények akár a világörökség részévé is válhatnának, hiszen egyedülálló megoldás alapján működő rendszerről van szó. Demeter hangsúlyozta, Kovászna megyének nincs még egy olyan épülete vagy természeti képződménye, amely a világörökség címre pályázhatna.
A kisajátítást némileg megnehezíti, hogy a kisvasút és a pálya jogi helyzete meglehetősen tisztázatlan. A keskeny nyomtávú vasút és valamennyi hozzá tartozó ingóság a csődeljárás alatt álló állami vállalat, a Brafor Rt. tulajdona, amelynek aktíváit a bákói csődbíró kivétel nélkül áruba bocsátaná. Tekintettel viszont arra, hogy a kisvasút szerepel a művelődési minisztérium műemléknek nyilvánított létesítményeinek listáján, az eladást törvény tiltja. A kisvasút birtoklásáért ugyanakkor a helyi önkormányzat és az egykori tulajdonos örökösei is versengenek – utóbbiak öt éve perelik a román államot jussukért.
A műemlékvédelmi törvény értelmében a műemléknek nyilvánított létesítményeket közhasznúság címén a megyei önkormányzatok kisajátíthatják, a művelődési minisztérium vagy annak helyi képviselői kérésére. Miután a Kovászna megyei művelődésügyi igazgatóság nemrég felkérte a megyei önkormányzatot, indítsa el a kisajátítás folyamatát, lehetővé vált az erről szóló határozat meghozatala.