Késleltetik a taplocai terelőút építését?

A szakember rámutatott: a hatóság „normális ember számára felfoghatatlan\" kifogásokat emelt az elkészült tervekkel kapcsolatban. Az útépítéshez magántulajdonosoktól sajátítottak ki területeket, a parcellákat pedig tagosítani kell, és parcellázási tervek elkészítésére is szükség van azelőtt, hogy a területet a város nevére telekkönyveznék. A késlekedés miatt továbbra sem lehet tudni, hogy mikor kezdhetik el a terelőút építését, amelyet már így is több mint két éve halogatnak.

A csíkszeredai városvezetés tavaly ősszel abban bízott, idén tavasszal már le lehet aszfaltozni a Rét és a Forrás utcát tehermentesíteni hivatott kerülőutat. A szükséges anyagi forrás rendelkezésükre áll, a kivitelezőt is kiválasztották, így már csak a tagosítás és a telekkönyvezés van hátra. Rákossy Botond József elmondta: a terelőút öt-hat dűlőt is érint, ezekről külön parcellázási terveket kell készíteni. „Úgy gondoltuk, előbb az egyszerű projekteket készítjük el, mert a későbbiekben számítottunk bonyodalmakra\" – magyarázta.

Sejtésük beigazolódott, hiszen több elképzelést elutasított az OCPI, az egyiket azért, mert két parcella között hajszálnyi átfedés volt, ami területre átszámítva mindössze 0,04 négyzetmétert jelent, egy másik projektben pedig Csíkszereda és Csíkpálfalva közigazgatási határánál két centiméteres eltérés jelent meg. „A terelőút és a parcellázási tervek metszésénél létrejött egy új pont a digitális térképen, de kerekítés miatt, mivel centiméterrel dolgozunk, van egy enyhe eltérés a régi egyenes vonal és az új között\" – fejtette ki a földmérő mérnök. Hozzátette: az egyik parcellázási tervet elfogadták, már csak a telekkönyvezés van hátra, de a dokumentum három hete porosodik, Rákossy nem érti, mire várnak. Szándékos késleltetésre gyanakszik Füleki Zoltán, Cskszereda alpolgármestere is, aki nem tudott arra vonatkozóan nyilatkozni, hogy mikor kezdhetik el a kivitelezést.

Sorin Truţă, az ingatlan-nyilvántartási hivatal igazgatója ezzel szemben arról számolt be: a problémát az okozza, hogy nem fejezték be a kisajátítást. Rámutatott: eddig két parcellázási tervet nyújtottak be hozzájuk jóváhagyásra, amelyekben már a terelőút is szerepel. Helyszíni szemlét tartottak az önkormányzat és a tervező cég illetékeseivel, akik állítólag azt mondták, a parcellázási terv azért készült, hogy a kisajátítást el lehessen végezni az útépítés érdekében. Truţă szerint ez ellentmond a 2010/255-ös számú törvénynek, először ugyanis a kisajátítást kell befejezni, majd miután a területek a város tulajdonába kerülnek, és kiadják az építkezési engedélyt, akkor lehet elkezdeni az építést.