1500 tonnával csökkentették az új híd súlyát, többek között a járdák visszabontásával, és az úttesttel egy szintre hozásával
Fotó: Pataky Lehel Zsolt
Călin Bibarț aradi polgármester szerint a csődbiztosok zsarolják az önkormányzatot a város új, ferdekábeles hídjának ügyében. A felszámoló azt követeli, hogy a város bontsa fel a szerződést a projektet kivitelező, időközben csődöt jelentett PAB Romania vállalattal, különben nem adja ki azokat a dokumentumokat, amelyek nélkül nem lehetne elvégezni a munkálatok hivatalos átvételét az év végéig. Ennek következményeként Arad elveszítene 13,5 millió eurónyi uniós támogatást, ráadásul az új híd még mindig nem lenne használatba vehető, pedig a polgármester szerint kiállta a terheléses próbát.
2025. november 22., 12:332025. november 22., 12:33
A városvezető pénteken az aradi hídlábnál tartott sajtótájékoztatón kijelentette: nem enged a zsarolásnak, és bírósághoz fordult a szükséges iratok megszerzéséért. Bibarț felidézte, hogy a PAB nyáron előbb csődvédelem alá került, majd felszámolás indult ellene, ám „a szerződésnek megfelelően harmadik fél bevonásával megoldásokat találtak, így a hibák kijavítása folytatódott”.
Mint arról több ízben beszámoltunk, a gépjármű- és gyalogosforgalmat egyaránt kiszolgáló új híd idén készült el, de a városvezetés nem volt hajlandó aláírni az átvételi jegyzőkönyvet,
Bár a vállalat és a tervezők szerint is ez teljesen normális a ferdekábeles (függő) konstrukciók esetében, az építkezési felügyelőség sem találta rendben a dolgot.
Az elmúlt két hétben azonban ugyanaz a felszámoló cég nem engedett hozzáférést a dokumentumokhoz – többek között az építési naplóhoz –, amelyek a volt PAB székhelyén vannak elzárva, és amelyekhez sem az önkormányzat, sem az építési felügyelők nem férnek hozzá. Ezek az iratok eredetiben szükségesek az átvételhez – hangsúlyozta Bibarț.
„Írásban kértük a hozzáférést, de nem kaptunk választ. Ezen a héten már nyíltan zsarolásról beszélhetünk: közölték, hogy csak akkor adják át a dokumentumokat, ha aláírjuk a szerződés felbontását, mondván, már úgyis megszűnt a PAB. Második lépésként pedig a garancia felszabadítását kérték, hogy hozzájussanak a 6 millió euróhoz, amely részben a BCR banknál, részben az önkormányzat számláin van zárolva. Természetesen ezt nem fogadjuk el” – jelentette ki a Bibarț.
Hozzátette: pénteken aláírta a BCR-nél lehelyezett letét végrehajtását, így a teljes összeg az önkormányzat számláin van zárolva, összesen 6 millió euró, amelyet a híd munkálatainak alakulása szerint használnak fel.
„Nem engedjük, hogy néhány felszámoló céghez köthető ügyeskedő akadályozza a híd átvételét, saját érdekük miatt veszélybe sodorva Aradot és az uniós támogatást” – szögezte le az elöljáró, hangsúlyozva: „függetlenül attól, milyen játszmát folytat a PAB ideiglenes felszámolója, a munkálatok átvétele az év végéig megtörténik”. Bibarț végül hozzátette: a Maros fölött épült híd „sikeresen kiállta a terhelési próbákat”, a tartókábelekre nehezedő erő az európai normáknak megfelelőnek bizonyult, jelenleg a korlátok áthelyezése zajlik, a munkálatok pedig a befejezéshez közelednek.
Az új hidat nyáron kellett volna átadni a forgalomnak, de az önkormányzat nem vette át a már említett hibák miatt. Augusztusban november 15-ét szabták meg a híd átadási határidejének, amikor Călin Bibarț a tervező és a kivitelező egy-egy képviselőjének a társaságában az Aradot Újaraddal összekapcsoló hídnál ismertette a problémák kijavításának javasolt megoldásait. Mint mondták, 1500 tonnával csökkentik a függőszerkezet súlyát, mert ettől remélik, hogy visszaemelkedik az úgynevezett „vörös vonalig”, a projektben szereplő szintig.
A 165,7 millió lej értékű aradi beruházás határidőre elkészült, de a hídavató elmaradt, mivel a szerkezeten szemmel látható deformációk jelentek meg még az ünnepélyes megnyitó előtt, így az önkormányzat nem vette át.
A súlycsökkentést egyes elemek, például a szalagkorlátok ideiglenes leszerelésével, és a járdák és járdaszegélyek lebontásával érték el, a gyalogosforgalomnak kialakított részt egy szintre hozták az úttesttel. Végül „újrahangolták” a merevítő elemeket. Az illetékesek véleménye szerint a terv és a kivitelezés is helyes volt, viszont az ideiglenes tartópillérek eltávolítása nem megfelelő sorrendben történt, ezért süllyedhetett meg a híd a saját súlya alatt.
fontos közlekedési kapcsolatot biztosítana az UTA, a Konfekció, Pernyáva és Alfa negyedek, valamint Újarad között, tehermentesítve a városközpontban lévő, a budapesti Szabadság híd mintájára épült egykori Károlyi Gyula- (ma Traian-) hidat, illetve az ezt kikerülni szándékozóknak nem kellene az autópályára felhajtaniuk, ha az említett városrészek között akarnának gyorsabban közlekedni.
Az új híd Arad és Újarad között teremtene összeköttetést
Fotó: Aradi Polgármesteri Hivatal
A beruházás 165 millió lejbe került, és része egy összesen 227 millió lejes, európai uniós forrásból finanszírozott közlekedésfejlesztési projektnek, amely magában foglalta elektromos buszok töltőállomásainak a telepítését, 23 közlekedési megállóhely korszerűsítését, 20 jelzőlámpás csomópont fejlesztését, valamint több száz fa és cserje telepítését.
Szeptemberben a kijavítási munkálatok leállítását kérték azok a csődbiztosok, amelyeket a kivitelező, a PAB Romania vállalat ideiglenes adminisztrátoraiként jelölt ki a bíróság. Két felszámoló cégről van szó (Expert SPRL és CITR SPRL), amelyek azt kérték az igazságszolgáltatástól, hogy állítsa le az aradi hídon végzett javítási munkálatokat, amiket a fő kivitelezőnek garanciális alapon kellett elvégeznie, illetve rendeljen el új szakértői vizsgálatot annak megállapítására, hogy a speciális mérnöki és építészeti szakértelmet igénylő ferdekábeles híd nem a fővállalkozó, hanem a tervező, illetve az alvállalkozók hibájából szenvedett szabad szemmel is jól látható deformációkat még azelőtt, hogy átadták volna a megrendelőnek, vagyis az önkormányzatnak.
Újabb fordulatot vett a Maros fölött épített vadonatúj ferdekábeles híd története: a javítási munkálatok leállítását kérték azok a csődbiztosok, amelyeket a kivitelező, a PAB România vállalat ideiglenes adminisztrátoraiként jelölt ki a bíróság.
Călin Bibarț akkor egy közleményben kifejtette, hogy szerint a háttérben nem csupán műszaki kérdések húzódtak, hanem anyagi tét, ugyanis a csődszakértők nem szeretnék, ha a városvezetés élne a jogával, és felhasználná a letétet. Egy csődeljárásban évtizedes gyakorlatot szerzett forrásunk közölte:
Călin Bibarț polgármester politikai összeesküvést sejt az ügy mögött. Tény, hogy egyik legnagyobb kritikusa a híd kapcsán Dorian Curcanu, a Mentsétek meg Románia Szövetség (USR) önkormányzati képviselője volt attól kezdve, hogy kiderültek az építmény szerkezeti problémái. Ennek az a pikantériája, hogy az USR helyi és országos koalícióban van a polgármester pártjával, a Nemzeti Liberális Párttal (PNL), sőt az egyik alpolgármestert is az USR adja Aradon, tehát nehezen elfogadható Bibarț számára, hogy az USR-s tanácsos nyilvánosan bírálta.
Călin Bibarț aradi polgármester a híd lábánál tartott sajtótájékoztatón ismertette álláspontját
Fotó: Pataky Lehel Zsolt
Ennek kapcsán vetette fel az elöljáró még szeptemberben, „vajon véletlen, hogy a javítási munkálatok leállítását az a Dana Simona Anghel csődbiztos kéri, aki történetesen az USR-szenátor, a párt aradi szervezete elnökének, Răzvan Anghelnek a felesége?”
Răzvan Anghel pénteken az Agerpresnek nyilatkozva kijelentette, hogy soha nem avatkozott be az önkormányzat és a felesége által képviselt felszámoló cég közötti vitába. „Nem folytattam semmilyen beszélgetést a feleségemmel ebben az ügyben, és soha nem próbáltam befolyásolni a felszámoló cég döntéseit” – mondta. Felesége azt közölte a hírügynökséggel, hogy később fogalmazza meg hivatalos álláspontját.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Zsolnay kerámiával burkolják be a vajdahunyadi vár restaurálás alatt álló Lovagtermének padlózatát, csakúgy, mint bő 130 évvel ezelőtt.
Több mint háromezer erdélyi fiatalnak mutat irányt a cserkészet a képernyők uralta világban. Az időtálló értékekre épülő mozgalomról, a Romániai Magyar Cserkészszövetség 35 évéről, kihívásairól és terveiről beszélgettünk Bálint Lajos Lóránt elnökkel.
Segesvár polgármestere pénteken bejelentette, hogy a közlekedési minisztérium kiadta a Maros megyei város több mint 13 kilométer hosszú terelőútjának megépítésére vonatkozó engedélyt.
Etikai vétséget követett el és valótlanságot állított Parászka Boróka marosvásárhelyi újságíró a Magyar Újságírók Romániai Egyesülete (MÚRE) szerint azáltal, hogy egy munkahelyi konfliktust „metoo” bántalmazásként terjesztett a közösségi médiában.
Hargita megye síterületeinek többsége ezen a hétvégén is nyitva marad, ám az idő felmelegedése miatt jövő héttől várhatóan csökkenhet a működő sípályák száma.
Érkeznek a gólyák a Székelyföldre is: Csíkszentsimon polgármestere a közösségi oldalon jelentette be, hogy megérkezett a településre a tavasz hírnökeként az első vándormadár.
A kolozsvári polgármesteri hivatal az illetékes intézményekkel együttműködve elemezni fogja, milyen megelőző intézkedések szükségesek ahhoz, hogy elejét lehessen venni a magyarellenes incidensek megismétlődésének a városban – írta Emil Boc.
A városvezetés visszásnak nevezi azokat a törvényeket és azokat a civil szervezeteket, amelyek és ahogy a madarakat védik a szárnyasok életmódját elszenvedő lakosokkal szemben.
Újabb engedély kipipálva Erdélyben a Brassó–Bákó autópálya projektjében: a Brassó Megyei Tanács kibocsátotta az önkormányzathoz tartozó nyomvonal területrendezési tanúsítványát.
Az Arad megyei iskolákban létrehozott, a rendbontó vagy erőszakos viselkedést tanúsító diákok elkülönítésére és felügyeletére szolgáló termek többsége üresen áll, csak két tanintézményben használták azokat.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!