Megkezdték a javítási munkálatokat az új hídon
Fotó: Pataky Lehel Zsolt
Megkezdődtek a javítási munkálatok Arad vadonatúj ferdekábeles hídján, amely a Maros fölött ível át. A 165,7 millió lej értékű beruházás határidőre elkészült, de a hídavató elmaradt, mivel a szerkezeten szemmel látható deformációk jelentek meg még az ünnepélyes megnyitó előtt, így az önkormányzat nem volt hajlandó átvenni a munkálatokat. A tervező és kivitelező szerint a létesítmény szerkezetileg stabil.
2025. augusztus 28., 08:012025. augusztus 28., 08:01
Az Újaradra vezető építmény aradi hídfőjénél tartott kedd délutáni sajtótájékoztatón Călin Bibarț polgármester a tervező és a kivitelező cég képviselőinek társaságában ismertette a helyzet kijavítására tett javalatokat. A megoldás technikai részletei szerint a híd szerkezetét akár 1500 tonnával is tehermentesítik: eltávolítják a gyalogos és kerékpárforgalom kiszolgálására létesített járdák aszfaltrétegeit, a szegélyköveket és más elemeket, hogy a ferdekábelek újrafeszítésével megszűntessék az útpályán látható „hullámokat”.
Hozzátette, ezúton is szeretne lezárni minden olyan spekulációt, amely a híd esetleges összeomlásáról szólt. „Olyan projektről van szó, amelyben a tervezés különvált a kivitelezéstől. Megvártuk a statikus mérnök és a tervező cég ellenőrének szakvéleményét. Ők határozták meg a szükséges javítási lépéseket. A szakértők írásban is megerősítették, hogy a híd jelenleg is megfelel a forgalomba helyezéshez szükséges szilárdsági követelményeknek. Mi, mint megrendelők, ezt visszautasítottuk, mivel vizuálisan egyenetlenségeket mutat, és így nem vehetjük át. Fontos kiemelni, hogy a javítási költségeket a tervező, a kivitelező és annak alvállalkozói viselik, nem az önkormányzati költségvetés. Minket az érdekel, hogy a végső határidőre át tudjuk venni a hidat, és használatba vehessük” – nyilatkozta Călin Bibarț polgármester.
Călin Bibarț polgármester (balról a második) a tervező és a kivitelező cég képviselőinek társaságában ismertette az elvégzendő feladatokat
Fotó: Pataky Lehel Zsolt
A javítási munkálatok két fő szakaszban zajlanak: először a híd visszaállítása a tervezett „vörös vonalra”, másként „0 pontra”, majd az állandó terhelés csökkentése.
A projektben részt vevő cégek megerősítették, hogy a híd végső tömege jelentősen csökkenni fog. A járdák szintjét a közúti pályához igazítják, így megszűnik a korábbi magasságkülönbség. A feszítőkábelek esetleges kiegészítése is szóba került, de csak akkor, ha szükséges lesz. Szerintük az ehhez hasonló elváltozás „normális” az ilyen típusú építmények esetében.
„Fontos megjegyezni, hogy minden javítási költséget a tervező, a kivitelező és alvállalkozóik állják, az önkormányzat nem fizet semmit pluszban” – húzta alá Călin Bibarț.
Ideiglenesen eltávolítják a szalagkorlátokat is
Fotó: Pataky Lehel Zsolt
A híd problémáira már júniusban fény derült, amikor az Állami Építésügyi Felügyelőség ellenőrzést végzett, és megállapította a szerkezeti deformációkat. A kivitelező céget 10 ezer lejre bírságolták, amelyből – az Agerpres információi szerint – végül csak 500 lejt fizetett be, a törvény által biztosított kedvezményes lehetőség alapján. A városvezetés akkor közölte, hogy a híd forgalomba helyezése több hónapot csúszik, mivel a szerkezet műszakilag nem felel meg az előírásoknak.
A „félresikerült” beruházás – az ideiglenes tartópillérek eltávolítása után derült ki, hogy a feszítőkábelek nem tartják meg az építmény önsúlyát – helyi politikai vitákat is generált. Júliusban Dorian Curcanu, a Mentsétek meg Romániát Szövetség (USR) önkormányzati képviselője azt állította, hogy „a híd összeomlásának veszélye fenyeget”, és az egész projekt az elmúlt évtizedek legnagyobb infrastruktúra-kudarcává válhat.
fontos közlekedési kapcsolatot biztosítana az UTA, a Konfekció, Pernyáva és Alfa negyedek, valamint Újarad között, tehermentesítve a városközpontban lévő, a budapesti Szabadság-híd mintájára épült egykori Károlyi Gyula- (ma Traian-) hidat, illetve az ezt kikerülni szándékozóknak nem kellene az autópályára felhajtaniuk, ha az említett városrészek között akarnának gyorsabban közlekedni.
Mintavétel a járda aszfaltburkolatából
Fotó: Pataky Lehel Zsolt
A beruházás része egy 227 millió lejes, európai uniós forrásból finanszírozott közlekedésfejlesztési projektnek, amely magában foglalja elektromos buszok töltőállomásait, 23 közlekedési megálló korszerűsítését, 20 jelzőlámpás csomópont fejlesztését, valamint több száz fa és cserje telepítését.
A híd átadásának legújabb határidejének november 15-ét szabták meg, de a polgármester szerint elfogadható, ha legkésőbb decemberre elkészül.
Az aradi önkormányzat ellenőrző szakbizottsága technikai hiányosságokat fedezett fel a Partiumot és a Bánságot összekötő ferdekábeles hídon, ezért kötelezte a tervezőt és a kivitelezőt, hogy javítsák ki a hibákat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy 21 éves fiatalember vesztette életét kedd délelőtt, miután elütötte egy vonat a Kolozsvár Kelet megálló és Apahida közötti vasúti szakaszon. A kincses város irányába tartó vasúti közlekedés már több órája szünetel.
Europa Nostra-díjas lett a válaszúti Bánffy-kastély, az elismerés újabb jelentős kulturális és örökségvédelmi siker Kolozs megye számára.
Egy 37 éves nő holttestét találták meg hétfőn a Kolozs megyei Telekfarka településhez tartozó tóban.
Az erdélyi magyarok más tapasztalatok alapján alkottak véleményt az anyaországi országgyűlési választáson, mint a magyarországi választók. Erdélyből nézve más volt a kormányzati teljesítmény érzékelése, és ebből fakadóan a megítélése is.
Lemondott a Háromszék főszerkesztői tisztségéről Farcádi Botond, akit jelenlegi helyettese, Farkas Réka követ a napilap élén.
Az RMDSZ részletes jelentésben ismertette észrevételeit és javaslatait az Európa Tanács tanácsadó testületének hétfői, április 20-i kolozsvári látogatása során.
A háromszéki Angyalos nyerte el a legszebb határon túli magyar településnév címet – közölte hétfőn Tamás Sándor, Kovászna megye tanácsának elnöke.
Kolozsvár az országban elsőként vezet be átfogó szabályozást a bérelhető rollerekre, hogy nagyobb legyen a biztonság az utcákon, kiszámíthatóbb legyen a rollerezés – közölte Oláh Emese, a kincses város alpolgármestere.
Fotókiállítással és emléktábla-avatással idézték meg Kolozsváron Fadrusz János életművét. A Mátyás-szoborcsoport alkotójának egykori lakhelyén felavatott új emléktábla „egy régi adósság törlesztéseként” került a Rósás-ház homlokzatára.
A kalotaszentkirályi iskolában a környezeti nevelés nem csupán egy tantervi elem, hanem 25 éve tartó közösségi küldetés. A történet egy bátor pedagógiai döntéssel indult: néhány helyi oktató felismerte, hogy a jövő záloga a természet tisztelete.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!