
Fotó: Krónika
2007. április 25., 00:002007. április 25., 00:00
„Délután egy és négy óra között kínszenvedés átjutni a folyó másik oldalára – panaszolta az egyik taxisofőr. – Ilyenkor megtörténik, hogy negyven–ötven percet is elveszteget az ember, amíg átjut valamelyik hídon”. A szatmárnémeti önkormányzat szándékszik ugyan új hidakat építeni, saját forrásokból viszont nem tudnak ekkora összegű beruházásokat finanszírozni, a kormány által kiutalt pénzből tervezett építkezés befejezésének időpontja pedig egyelőre beláthatatlan. Halvány reménnyel kecsegtette a szatmáriakat tavaly a petei határátkelő és Nagybánya között tervezett gyorsforgalmi út. Ha ennek útvonalát a Szamos bal partján jelölték volna ki, ez egy új híd építését jelentette volna a városnak. A helyi önkormányzat lobbija ellenére azonban a megyei tanács a jobb parti változat mellett döntött, így Szatmárnémeti elesett ettől a lehetőségtől.
Jelenleg két híd építését tervezik, az egyik a közlekedési minisztérium programjában szereplő körgyűrű kialakítása során épül majd meg a város déli részén, a másikat pedig az északi részen, a strand környékén szeretné létrehozni az önkormányzat. „Egyelőre egy közbeszerzési pályázatot hirdettünk meg a tervezési munkálatokra, ennyire futja a városi költségvetésből” – magyarázta Ilyés Gyula szatmárnémeti polgármester. Ez elengedhetetlenül szükséges, ugyanis előtanulmányok nélkül sem uniós, sem kormánytámogatásra nem pályázhatunk. A közlekedési minisztérium szerint a város déli részére tervezett híd két-három éven belül megépül, a kivitelezési munkálatok versenytárgyalását már idén meghirdetik. Egy híd létrehozása már körvonalazódik, bár ez csak a gyalogos, illetve a kerékpáros forgalom számára lesz járható. A vasúti híd mellett lévő pillérekre tervez építeni egy könnyű szerkezetű hidat az önkormányzat. „Jövőre mindenképpen felépítjük a gyaloghidat – tette hozzá a polgármester. – Ez kisebb költségvetésű beruházás, ezért finanszírozni tudjuk majd a saját forrásainkból.”
Babos Krisztina
Sepsiszentgyörgy és Szatmárnémeti közgyűlése is a szerencsejátékok korlátozásáról döntött a város területén pénteken.
Összesen 1110 fogyasztó maradt áram nélkül vasárnap négy településen, miután az erős szél megrongált 13 transzformátorállomást – közölte a Hargita megyei katasztrófavédelmi felügyelőség.
A bukaresti műemlékvédelem csak akkor hajlandó engedélyezni az évtizedeken át elveszettnek hitt műalkotás köztéri elhelyezését, ha eredeti talapzatára – vagy annak hű másolatára – állítják fel, amit éppen a román hatóságok bontottak.
Jubileumi emlékrendezvénnyel ünnepelte megalakulásának 35. évfordulóját szombaton a Romániai Magyar Pedagógusok Szövetsége.
A kora tavaszi időszakban pompázik a Kárpát-medence számos vidékén megtalálható, ám igazán Kalotaszeg nevével egybeforrt riszegvirág. Aki teheti, ebben az időszakban még megcsodálhatja a védett növényt.
A vasúti infrastruktúra egyes szakaszain munkálatokat végeznek, emiatt május 25. és szeptember 16. között nem fognak vonatok közlekedni Brassó és Csíkszereda között.
Jóváhagyta a bukaresti közlekedési minisztérium a zilahi körgyűrű újabb, északi szakaszának projektjét, amelyet 140 millió euróból valósíthatnak meg. Az újabb beruházás a késések és a kínai kivitelezői premier miatt hírhedtté vált déli szakaszt követheti.
Rövid idő alatt széles körben elterjedt Bodor János, a Háromszék újságírójának videója, amelyben egy székelyruhás alak egy, a Tisza Párt logójával ellátott „poloskát” kaszabol.
Az erdélyi és a helyi alkotóké lesz a főszerep a péntek este kezdődő 33. Szent György Napokon, amely május 3-áig várja a közönséget Sepsiszentgyörgyön.
Erdélyben enyhén csökkent a Szülőföldön Magyarul Program keretében nyújtott oktatási-nevelési támogatást kérelmezők száma, ami demográfiai okokra vezethető vissza – derül ki a Rákóczi Szövetség gyorsjelentéséből.