Bede Laura
2026. június 21., 15:072026. június 21., 15:07
Viszonylag kezdő sofőrként akárhányszor rágördülök az úttestre, egy borsónyi félelmet még mindig érzek. S nem attól tartok, hogy jaj, nehogy elcsípjen a rendőr, amint átlépem a sebességkorlátot, hanem hogy el tudom-e időben rántani a kormányt, ha látom, hogy egyenesen felém tart egy szabálytalanul – és meggondolatlanul, merészül – előző gépjármű, amelynek sofőrje idő és hely hiányában már nem tud visszatérni a saját sávjára.
Ugyanis a romániai utak hemzsegnek az ilyen járgányoktól, amelyeket rendszerint türelmetlen és felelőtlen, „nem fogok én egy kamion vagy Dacia után araszolni” gondolkodású, a manőver esetleges súlyos következményét meg sem fontoló sofőrök vezetnek.
S azt hinné az ember, hogy tőlük vagy a sebességet nem megfelelően megválasztó, az elsőbbségadást elmulasztó autósoktól csak a közutakon kell tartani, de egyre gyakrabban fordul elő, hogy a jármű feletti uralmat elveszítő sofőrök a járdára felhajtva okoznak halálos balesetet.
A héten pont egy ilyen eset rázta meg a közvéleményt, amikor egy 12 éves kislányt nagy sebességgel gázolt el a járdán egy gépjármű a Beszterce-Naszód megyei Marosborgón, és
A szomorú esetre és az óvatos vezetés fontosságára Robert Popa rendőr is felhívta a figyelmet, aki a közösségi médiában vált széles körben ismertté azáltal, hogy nyíltan beszél a rendvédelmi rendszer problémáiról, ugyanakkor a közlekedésbiztonságot és a megelőző szemléletet népszerűsíti.
Bejegyzése szerint az áldozat néhány perccel a tragédia előtt még az iskolából indult haza, boldogan, mert megtudta, hogy harmadik díjat kap. „Tele volt tervekkel, álmokkal, és ott állt előtte az egész élet. Most a családjának meg kell tanulnia együtt élni egy olyan űrrel, amelyet soha semmi nem tölthet be.
– írta a közlekedésrendészet munkatársa, arra kérve mindenkit, hogy ne üljön fáradtan a volán mögé, ne siessen, ne becsülje túl a reflexeit, és ne higgye azt, hogy „vele ez nem történhet meg”.
Hiszen csak tavaly közel négyezer gépjárművezető gondolhatta ezt, amikor súlyos közúti balesetet okozott vagy érintett volt benne, s ennek következtében 1293 ember vesztette életét. Egy kisebb erdélyi magyar település (például a Szilágy megyei Kárásztelek, a Beszterce-Naszód megyei Magyardécse) teljes lakossága.
Ennyi embert várt haza valaki, és ennyi hozzátatozónak kellett elmondani, hogy szeretett gyermekük, testvérük, férjük, feleségük, szüleik, nagyszüleik melegsége többé nem járja át otthonukat. Naponta átlagosan 3-4 alkalommal csörrent meg a telefon ezzel a rossz hírrel, s amíg az embert nem érint személyesen egy ilyet eset, elszörnyedve együttérez, de
Ezzel megpróbálhat együtt élni, feldolgozni és bízni az idő gyógyító erejében.
A veszteség azonban így is örökre nyomot hagy az emberek, családok életén. Túl sokén. Ugyanis bár 2024-hez képest tavaly 12,5 százalékkal kevesebben vesztették életüket közúti balesetben, európai uniós összevetésben továbbra is Romániában történik a legtöbb halálos baleset. Okolhatjuk
a szabályokat pedig nem a rendőr jelenléte miatt és a bírságok elkerülése érdekében kell betartani, hanem a gépjárművezető, utasai és a közúti közlekedés résztvevőinek biztonsága érdekében. Azért, hogy mindenki hazaérjen.
Románia továbbra is az első helyen áll az európai közúti halálozási statisztikákban: egymillió lakosra 77 halálos áldozat jut, ami csaknem kétszerese az uniós átlagnak – derül ki az elmúlt tíz év hivatalos adatainak elemzéséből.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Páva Adorján
Rutinfeladat helyett komoly költségvetési sokk évek óta a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás megújítása az autótulajdonosok számára.
Páva Adorján
Ott állunk a pékárus vagy a sarki bolt pultjánál, a szupermarket kasszájánál, kezünkben egy egyszerű fehér kenyérrel, a pénztárgép kijelzőjén pedig felvillan a kétjegyű szám: 10 lej, 12 lej, 15 lej...
Rostás Szabolcs
Pénzügyi összeomlás fenyegetné Romániát, ha beigazolódna megannyi elemző félelme, és a nemzetközi hitelminősítők bóvli kategóriába sorolnák az országot. Az április óta tartó politikai instabilitás miatt számolni kell ezzel a sötét forgatókönyvvel.
Páva Adorján
Nyugdíjas halk suttogása a sarki patikában: „Kedveske, melyik az olcsóbb? Ezt a két gyógyszert most hagyjuk ki, majd jövő hónapban visszajövök értük.”
Balogh Levente
Donald Trump amerikai elnök iráni kalandja nem feltétlenül úgy alakult, ahogy azt a legderűlátóbb illetékesek remélték, ennek a hatásait pedig Európában, benne Erdélyben is érezzük – és várhatóan közép- és hosszú távon is érezni fogjuk.
Rostás Szabolcs
Közismert okok miatt jó ideje nemigen beszélhetünk román–magyar államközi kapcsolatokról. Ennek ellenére, sőt annál inkább adódik a kérdés, hogy merre mozdul el a két szomszédos ország viszonya, és hogy ez milyen hatást gyakorol az erdélyi magyarokra.
Páva Adorján
Egyre fullasztóbb a levegő az autóban, összeszorul a gyomor. Az sem segít, ha lehúzzuk az összes ablakot. A vezetés, a gépkocsifenntartás ugyanis egyre inkább luxussá válik: a nép autóját a drága parkolóban piszkíthatják kedvükre a madarak.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!