Airbus-tragédia: újabb maradványokra bukkantak

Az egyik roncs feltehetően a repülőgép konyhájából származik. Az Air France légitársaság Rio de Janeiróból Párizsba tartó gépe június 1-jén tűnt el az óceán felett, fedélzetén 228 emberrel, köztük négy magyar állampolgárral és egy szlovákiai magyarral.

„Amíg nincsenek pontos információink, a »maradványok« kifejezést használjuk, a szövetségi rendőrség mondja majd meg, hogy egész holttestekről van-e szó, vagy sem” – közölte a brazil légierő szóvivője sajtótájékoztatóján. A Caboclo brazil korvett „nagy mennyiségű ronccsal és csomaggal” pénteken érkezik Recifébe, ahol a szerencsétlenül járt Airbus utáni kutatásokat irányítják. Az egyik roncs feltehetően a repülőgép konyhájából származik.

Egyenetlen az óceán felszíne

A brazil légierő és haditengerészet szerdán úgy döntött, hogy újabb utasításig folytatják a kutatást. Mostantól kétnaponta tartanak helyzetértékelést és döntenek a kutatás folytatásáról. Egyébként szinte biztos, hogy nem találják meg a pünkösdhétfőn lezuhant Airbus valamennyi áldozatát, és valószínűleg a teljes gépet sem tudják kiemelni a vízből, de addig kutatnak, amíg esély van a fekete doboz megtalálására. Paul-Louis Arslanian, a szerencsétlenséget kivizsgáló BEA francia polgári légiközlekedés-biztonsági nyomozóiroda vezetője Párizs közelében tartott szerdai sajtótájékoztatóján elmondta, hogy valamivel közelebb jutottak a célhoz, de részleteket nem közölt. Mint mondta, a távoli helyszín és az óceán felszínének egyenetlensége jelenti a legnagyobb gondot a vizsgálat számára.

Viszonylag ép roncsdarabok

Helyi lapok szerdán a nyomozásban részt vevő szakértőkre hivatkozva azt írták: a roncsok állapota megerősíteni látszik azt a feltevést, amely szerint az Airbus 330-as a levegőben darabokra szakadt, de nem robbant fel. A roncsdarabok ugyanis viszonylag épek, és nem látszik rajtuk tűz nyoma. A brazil orvosszakértői csoport egyik szóvivője névtelenséget kérve elmondta, hogy az 50 közül több holttesten töréseket találtak. Frank Ciacco amerikai szakértő szerint az ép holttestek és a kar-, láb- és csípőtörések rendszerint arra utalnak, hogy a gép a levegőben esett darabokra.

Szerdán az Air France megkezdte a kárpótlás kifizetését a gépen utazók hozzátartozóinak, becslések szerint a teljes kárpótlás összege 300–750 millió dollárt tehet ki, így az Airbus katasztrófája lehet a biztosítócégek számára a történelem legdrágább balesete.