Dakar: Gyenes ismét megnyerte a maratoni csatát

Újabb sporttörténeti pillanatot ünnepel Gyenes Emanuel, aki pályafutása második Dakar Rali-győzelmét aratta maraton kategóriában.

Minden idők legeredményesebb romániai motorosán ugyanis nem fogott ki a kétéves kihagyás: a kezdeti motorolaj-problémát a helyszínen gyorsan orvosolva, végig magabiztosan araszolt előre KTM-jével, míg végül csaknem 15 perces előnnyel utasította maga mögé a svéd Thomas Berglundot (KTM).

Pedig a Dakar a maraton kategória számára a legnehezebb, hiszen a versenyzők számára tilos menet közben bizonyos alkatrészeket, köztük a motorblokkot kicserélniük, ezért nekik az idő mellett a kétkerekű kímélését is szem előtt kell tartaniuk. A szatmárnémeti motoros pedig kiválóan gazdálkodott erőforrásaival a szombaton Buenos Airesben zárult ralin – olyannyira, hogy a maraton kategóriában aratott győzelme mellett még az összetettben is sikerült a 21. helyre bevinnie KTM-jét.

A motoros mezőny több mint fele – köztük a másik romániai motoros, a brassói Marcel Butuza, valamint a magyarországi Dési János – kiesett, végül csak 79-en teljesítették az embert és gépet próbáló, helyenként tengerszínt feletti 3500 méteres magasságokba vezető, több mint 8 ezer kilométernél hosszabb dél-amerikai viadalt.

Coma megvédte címét

A spanyol Marc Coma idén csupán egyetlen szakaszon tudott győzni a motorosok között, de ez nem gátolta meg abban, hogy megvédje címét. Az idei viadalon hibátlanul és végig kiegyensúlyozottan versenyző KTM-es ezzel pályafutása ötödik Dakar-sikerét aratta, így beérte az örökranglistán nagy riválisát, az idén már azautósok között versenyző, és ott 34. helyen záró francia Cyril Despres-t.

Coma különben a vártnál simábban végzett az első helyen, a portugál hondás, Paulo Goncalves ugyanis motoroblokkcsere miatt 15 perces időbüntetést kapott két nappal a finis előtt, és emiatt lemaradt az összetettben. A legnagyobb bravúrt azonban az ausztrál Toby Price hajtotta végre, aki újoncként nem pusztán szakaszgyőzelmet jegyzett az idei Dakaron, hanem végül még a dobogó harmadik fokára is feltornázta magát.

A quadosoknál sem okozott különösebb meglepetést, hogy a lengyel Rafal Sonik (Yamaha) végül pályafutása során most először megnyerte a világ legnehezebb terepraliját, hiszen nagy riválisai, köztük a címvédő chilei Ignacio Casale és az uruguayi Sergio Laufente a 10. szakasz hajrájában kirostálódtak.

Al-Attiyah duplázott

„Ez fantasztikus, mert elejétől a végéig uraltuk a mezőnyt. Ezentúl még inkább győzni akarok majd” – örvendett az autósok kategóriájában 2011 után ismét megkoronázott katari Nasszer al-Atiyah, Matthieu Baumel navigátorral az oldalán.

A Mini volánja mögött versenyző pilóta valóban szinte a rali elejétől a legvégéig folyamatosan az összetett élén állt, és bár üldözői próbálták tartani vele a lépést, a mögötte második helyen végző dél-afrikai toyotás, Giniel de Villiers már több mint félórás hátránnyal ért célba. A Dakar egyik nagy vesztese a rali során a harmadik helyig araszoló újonc, a szaúdi Yazeed al-Rajd lett, aki épp a célvonal előtt „hasalt el”, így a dobogós pozíciót a lengyel Krzysztof Holowczyc (Mini) kaparintotta meg, pályafutása során először.

A címvédő spanyol Nani Roma (Mini) versenyét már az első szakasz műszaki problémái megpecsételték, és végül fel is kellett adnia a viadalt, de az amerikai Robby Gordon is hiába nyerte meg a szombati, az eső miatt lerövidített utolsó szelektívet, mert összetettben Hummerével épp, hogy csak befért legjobb húsz közé. A Peugeot visszatérése sem végződött diadalmenettel: Carlos Sainz az ötödik szakasz végén búcsúzott, míg a másik nagy Dakar-menő, Stéphane Peterhansel–Jean-Paul Cottret duó a 11. lett.

A kamionosoknál a Kamazok vitték el a pálmát: az Ajrat Margyejev–Ajrad Beljajev–Dmitrij Szvisztunov trió győzött az Eduard Nyikolajev, illetve az Andrej Karginyov irányította egység előtt. A 2007-es Dakar-győztes Hans Stacey (Iveco) négy szakaszgyőzelme kevésnek bizonyult az orosz uralom megtöréséhez – csak a 6. lett, miközben a cseh Ales Loprais (Man) a negyedik helyen zárta a viadalt.