Alonso, a káosz ura

Az idei versenynaptárban debütáló szingapúri pálya egyébként nem csupán attól különleges, hogy éjszakai futamot rendeznek rajta – bár ez igazából föl sem tűnt, hiszen az út mentén reflektorsor húzódik végig, amely négyszer akkora fényerőt biztosít, mint a labdarúgópályákon – , hanem attól, hogy a monte-carlói aszfaltcsíkhoz hasonlóan ez is városi pálya, a versenyautók a fényben úszó felhőkarcolók tövében, hidakon száguldoznak, ami igazán látványossá teszi a versenyt. A Monte Carló-i érzést erősíti egy alagút is, a pálya egyik szakaszát ugyanis egy lelátó alatt vezették át. A pálya mellett jókora óriáskerék magasodik – a legdrágább jegyek birtokosai innen nézhették a futamot.

Massa vesszőfutása
Az óriáskerék „utasai” a rajtnál amúgy kevés izgalmat élhettek át, mivel az időmérőn a legjobb kört futó Felipe Massa gond nélkül megtartotta pozícióját a második helyről induló Lewis Hamiltonnal (McLaren– Mercedes) szemben, akárcsak csapattársa, a harmadik helyről rajtoló Kimi Räikkönen Robert Kubica (BMW) előtt.
A szűk pálya a tizenötödik körben szedte az első áldozatot: míg addig viszonylag eseménytelenül zajlott a verseny – a legelszántabban a szombati időmérőn autója meghibásodása miatt a mezőny hátsó feléből rajtoló Fernando Alonso (Renault) hajtott, hogy előrébb furakodhasson, illetve Räikkönen zárkózott föl egyre jobban Hamiltonra –, ekkor azonban Nelson Piquet (Renault) az oldalfalnak csapódott, és valósággal ledarálta autójának jobb oldalát. A szétszóródott alkatrészek miatt be kellett küldeni a biztonsági autót, de a káosz épp azt követően szabadult el, hogy a futamot lelassították. Először több pilóta is akkor állt ki tankolni, amikor még hivatalosan zárva volt a boxutca, majd Barrichello (Honda) autója állt le a pályán a boxkiállást követően. A legrosszabbul azonban Massa járt, akit szerelői elütöttek a győzelemtől: boxkiállása közben még azelőtt zöld jelzést kapott, hogy az üzemanyagtöltő csövet lecsatlakoztatták volna a Ferrariról, így a brazil kitépte a tömlőt a töltőgépből, és végighúzta a boxutcán. Ráadásul majdnem beleszállt egy éppen beérkező autóba. A pályára már nem tért vissza, járó motorral várta, hogy szerelői utána fussanak, és kihúzzák a csövet. A művelet nehezen sikerült, így már hiába állt vissza a versenybe, dobogós álmai elszálltak – már csak azért is, mert a rossz ütemű indulásért egy boxutca-áthajtásos büntetést is kiróttak rá.

Alonso feltámadt
A safety car mögött közben alaposan megváltozott a sorrend, Nico Rosberg (Williams) került az élre, míg Hamilton a nyolcadik, Räikkönen pedig a tizenötödik helyre csúszott vissza. Rosberg királysága azonban pünkösdinek bizonyult, mivel a zárt boxutcába való behajtás miatt „stop and go” büntetést kapott. Hasonlóan járt Kubica is, így az élre Jarno Trulli (Toyota) került, mögé pedig a jól taktikázó Alonso került, aki Trulli boxkiállása után át is vette a vezetést. A vége előtt tizenegy körrel aztán Massa ismét kipördült, a pályára való visszatérés közben pedig annyira megzavarta Adrian Sutilt (Force India), hogy az orral előre belefúródott az oldalfalba. Így aztán ismét érkezett a biztonsági autó, a mezőny pedig összerázódott. Ez a harmadik helyen autózó Hamiltonnak és az ötödik pozícióban futó Räikkönennek kedvezhetett volna. Hamilton el is kezdte támadni az előtte haladó Rosberget, Räikkönen azonban négy körrel a vége előtt túl szélesre vett egy kanyart, odacsapta Ferrariját a betonfalhoz, így véget ért a versenye.
Alonso azonban az élen nem könynyelműsködött, tökéletesen vezetve behozhatatlan előnyre tett szert, így a kétszeres világbajnok spanyol az utóbbi év gyengébb teljesítménye után megszerezte idei első győzelmét. Hamiltonnak ugyan nem sikerült megelőznie Rosberget, de mivel a világbajnoki címért vívott csatában érdekelt vetélytársai még pontot sem szereztek, nem nagyon bánkódott, hiszen harmadik helyével ismét jelentős előnyre tett szert a pontversenyben.

Szingapúri Nagydíj, a pontszerzők: 1. Fernando Alonso (spanyol, Renault), 2. Nico Rosberg (német, Williams), 3. Lewis Hamilton (brit, McLaren–Mercedes), 4. Timo Glock (német, Toyota), 5. Sebastian Vettel (német, Toro Rosso), 6. Nick Heidfeld (német, BMW–Sauber), 7. David Coulthard (brit, Red Bull), 8. Nakadzsima Kazuki (japán, Williams). Az összetett pontverseny állása, pilóták: 1. Hamilton 84 pont, 2. Felipe Massa (brazil, Ferrari) 77, 3. Robert Kubica (lengyel, BMW–Sauber) 64, 4. Kimi Räikkönen (finn, Ferrari) 57, 5. Heidfeld 56, 6. Heikki Kovalainen (finn, McLaren–Mercedes) 51, 7. Alonso 38, 8. Vettel 27, 9. Jarno Trulli (olasz, Toyota) 26, 10. Glock 20, 11. Mark Webber (ausztrál, Red Bull) 20, 12. Rosberg 17, 13. Nelson Piquet (brazil, Renault) 13, 14. Rubens Barrichello (brazil, Honda) 11, 15. Nakadzsima Kazuki 9, 16. Coulthard 8, 17. Sébastien Bourdais (francia, Toro Rosso) 4, 18. Jenson Button (brit, Honda) 3. Csapatok:
1. McLaren– Mercedes 135, 2. Ferrari 134, 3. BMW–Sauber 120, 4. Renault 51, 5. Toyota 46, 6. Toro Rosso 31, 7. Red Bull 28, 8. Williams 26, 9. Honda 14.