Hirdetés

Zsukra jönne a General Motors

•  Fotó: Krónika

Fotó: Krónika

Több külföldi beruházó is érdeklődik a Kolozs megyei ipari park iránt Úgy tűnik, csak Craiováról mondott le az egyesült államokbeli General Motors autóipari konszern, amikor nem indult a Daewoo-gyár privatizálásáért kiírt versenyben, de a világ legnagyobb autógyártója mindenképp szeretne romániai telephelyet kialakítani.

2007. augusztus 22., 00:002007. augusztus 22., 00:00

A Ziua de Cluj napilap információi szerint egyebek mellett a Kolozs megyei Nemeszsukon készülő Tetarom 3 ipari park iránt is érdeklődnek, de brassói helyszín kapcsán is folytatnak tárgyalásokat. Ám ha az ajánlatok nem felelnek meg várakozásaiknak, akkor az is előfordulhat, hogy végül Bulgáriában keresnek megfelelő területet. A Kolozs megyei napilap információi szerint a készülő beruházás összértéke elérné az 500 millió eurót.

Ha nem Kolozs, akkor Brassó
A lap úgy értesült, hogy az Opel, Chevrolet, SAAB, Corvette, Cadillac, Hummer, Buick, Pontiac, GMC, Vauxhall, Holden, Saturn és Daewoo márkákat gyártó amerikai konszern 100 hektár területről tárgyal a Kolozs megyei tanáccsal. A telek a Tetarom 3 ipari parkban van, ahol többek között a mobiltelefon-gyártó finnországi Nokia cég és beszállítói is megtelepednek. A General Motors Zsukon az Opel gépkocsik végső összeszerelését végezné, és négyezer személy számára biztosítana munkahelyet.
Lapinformációk szerint a General Motors képviselői első ízben augusztus 8–9-én tárgyaltak a Kolozs megyei önkormányzat megbízottjaival, a megbeszélésen pedig egy nemzetközi tanácsadói cég képviselői is részt vettek. A megyei tanácsnak októberig kell választ adnia az amerikaiaknak, akik időközben egy brassói és egy bulgáriai telephely kapcsán is tárgyalásokat folytatnak.
„A General Motors képviselőinek eredeti terve az volt, hogy a brassói traktorgyár területén alakítják ki öszszeszerelő üzemüket. Ám ehhez meg kellett volna vásárolniuk az üzem egész területét. Továbbá tárgyaltak még a szintén Cenk alatti városban található Roman teherautó-gyártó képviselőivel is, de nem sikerült egyezségre jutniuk ennek tulajdonosával, Ioan Neculaie helyi üzletemberrel. Ekkor esett választásuk Kolozs megyére, és kértek területet a készülő Nokia-falu mellé” – nyilatkozták meg nem nevezett források a Ziua napilapnak.

Máris népszerű a GM
Marius Nicoară megyei tanácselnök egyelőre nem kívánta megerősíteni a  tárgyalásokról szóló információt. Ioan Pojar, Zsuk ideiglenes polgármestere – mint nyilatkozta – nem hivatalos forrásokból értesült arról, hogy a General Motors gyártóüzemet, javítóműhelyt vagy képviseletet akar kialakítani a Tetarom 3 ipari parkban, ahol a Nokia-falu mellett még 1000 hektárnyi szabad terület van. A készülő létesítmény munkálatainak előremenetele kapcsán közölte, jelenleg a régészeti feltárás folyik. Zsuk polgármestere továbbá azt is elárulta, hogy a Tuborg sörgyár szintén az ipari park területén tervez lerakatot.
„Jó lesz az országnak, ha ez a gyár valóban létrejön. A gépkocsieladások idén 20 százalékkal nőttek a tavalyi statisztikákhoz képest. Opelből például júliusig 9175 kelt el, míg Chevroletet 7 ezret értékesítettek” – jelentette ki Marius Tudor, az Autógyártók és -importőrök Egyesültének főtitkára.
Amint arról lapunkban beszámoltunk, a General Motors régi terve egy romániai telephely kialakítása. A vállalat európai szárnyának vezetője, Carl-Peter Foster januárban viszont még úgy nyilatkozott, hogy a privatizációra kiírt craiovai Daewoo-gyárat vásárolják meg, ám menet közben visszaléptek. Döntésüket azzal indokolták, hogy egyes kérdésekben nem sikerült megállapodásra jutniuk az Állami Vagyonértékesítő Hatósággal (AVAS).
Így – mint arról már beszámoltunk – csupán a szintén amerikai Ford autóipari konszern indult a egykori Oltcit-üzem privatizálásáért.
A General Motors autóipari konszern a világ legnagyobb autógyártó cége, amely 75 éve vezeti a világ teljes iparági eladásait. Az 1908-ban alapított vállalat ma közel 280 ezer munkavállalót foglalkoztat szerte a világon. A detroiti központtal rendelkező General Motors 33 országban gyárt személygépkocsikat és haszongépjárműveket, és 200 országban foglalkozik ezek értékesítésével. Európában 8 országban 11 gyára működik, ezekben közel 60 ezren dolgoznak. 2006-ban a General Motors 9,1 millió gépjárművet adott el az egész világon.

Hirdetés

Hírlevél

Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!

Hirdetés
Hirdetés

Ezek is érdekelhetik

Hirdetés

A rovat további cikkei

2026. augusztus 29., szombat

Máris elkezdődött a „téli pánik” a gázpiacon

Az európai gáztárolók az elmúlt 13 év leggyengébb feltöltöttségi szintjéhez közelítenek a hidegebb hónapok küszöbén, ami a szakértők szerint már most „téli pánikot” váltott ki az energiakereskedők körében.

Máris elkezdődött a „téli pánik” a gázpiacon
Hirdetés
2026. augusztus 28., péntek

Szeptember első felében 25 százalékkal alacsonyabb lesz a gázolaj jövedéki adója

A pénzügyminisztérium 25 százalékra emeli a normál gázolaj jövedéki adójának ideiglenes csökkentését szeptember 1. és 15. között. Augusztus második felében még 20 százalékos kedvezményt alkalmaztak.

Szeptember első felében 25 százalékkal alacsonyabb lesz a gázolaj jövedéki adója
2026. augusztus 28., péntek

A kormány meghosszabbította szeptember 30-ig a villamosenergia-piaci biztonsági intézkedések hatályát

A kormány pénteki rendkívüli ülésén meghosszabbította szeptember 30-ig a villamosenergia-piaci biztonsági intézkedések hatályát.

A kormány meghosszabbította szeptember 30-ig a villamosenergia-piaci biztonsági intézkedések hatályát
2026. augusztus 28., péntek

Zsugorodó termékek miatt adott ki figyelmeztetést a fogyasztóvédelem

Zsugorinflációra (shrinkflation) figyelmeztet friss posztjában az Országos Fogyasztóvédelmi Hatóság (ANPC). Vagyis arra a jelenségre irányítják rá a fogyasztók figyelmét, amikor az áremelés elkerülése érdekében csökkentik az értékesített mennyiséget.

Zsugorodó termékek miatt adott ki figyelmeztetést a fogyasztóvédelem
Hirdetés
2026. augusztus 28., péntek

718 ezernél is több rászoruló kapott támogatást a villanyszámlája kifizetésére

Több mint 718 ezer kiszolgáltatott fogyasztó kapta meg augusztusban a villanyszámlák kifizetésére használható energiatámogatást.

718 ezernél is több rászoruló kapott támogatást a villanyszámlája kifizetésére
2026. augusztus 27., csütörtök

Saját kőolaj ide vagy oda, minden szomszédnál olcsóbb tankolni, mint nálunk

Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.

Saját kőolaj ide vagy oda, minden szomszédnál olcsóbb tankolni, mint nálunk
2026. augusztus 27., csütörtök

SAFE védelmi program: nő Románia eladósodottsága, de legalább hosszú idő alatt kell visszafizetni a hitelt

A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.

SAFE védelmi program: nő Románia eladósodottsága, de legalább hosszú idő alatt kell visszafizetni a hitelt
Hirdetés
2026. augusztus 26., szerda

Hol a legdrágább a piac? Erdélyi városok az élmezőnyben

Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.

Hol a legdrágább a piac? Erdélyi városok az élmezőnyben
2026. augusztus 26., szerda

Drága lett az üzemanyag, de nem tolták túl? – A Versenytanács egyelőre nem látott rendellenességet

A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.

Drága lett az üzemanyag, de nem tolták túl? – A Versenytanács egyelőre nem látott rendellenességet
2026. augusztus 26., szerda

Bolojan elutasítja, hogy a magáncégek adójának növeléséből biztosítsák a közalkalmazotti béremeléseket

Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.

Bolojan elutasítja, hogy a magáncégek adójának növeléséből biztosítsák a közalkalmazotti béremeléseket
Hirdetés
Hirdetés