2009. január 14., 14:402009. január 14., 14:40
Az autóipar hozzájárulása a GDP-hez 10,7 milliárd euró, ami 8,5 százalékot jelent.
Az APIA-elnök közölte, a használt autók behozatala 2008-ban 143 százalékkal nőtt a 2007-es adatokhoz képest, az akkori 123 842 darabhoz képest tavaly 300 891 másodkézből származó járművet hoztak be az országba. Ennek nyomán a használtautó-eladás meghaladta az új gépkocsikét, mivel új járműből csupán 270 995-öt értékesítettek. Ez 14,1 százalékos csökkenést jelent az előző évi eladásokhoz képest. Kiemelte: a használtautó-behozatal annak nyomán ugrott meg, hogy a kormány tavaly módosította az illeték kiszámításának módját.
Popovici annak kapcsán vette védelmébe a környezetvédelmi illetéket, hogy – mint arról tegnapi lapunkban beszámoltunk – az Európai Bizottság kedden levélben tudatta Bukaresttel: álláspontja szerint Románia áthágja az uniós jogszabályokat a használt gépkocsik forgalomba helyezéséhez szükséges környezetvédelmi adó megtriplázásával. A Tăriceanu-kormány távozása előtt, december 15-i hatállyal emelte háromszorosára a környezetvédelmi adót a használt, illetve 2000 köbcentiméteresnél nagyobb hengerűrtartalmú új autók esetében, miközben az annál kisebb motorú új autók esetében 2009 végéig eltörölte azt. A kormány azonban anélkül vezette be december 15-i hatállyal az új környezetvédelmi adót, hogy megérkezett volna az ezzel kapcsolatos brüsszeli értékelés. Korodi Attila volt környezetvédelmi miniszter emiatt nem is írta alá a határozatot. A Tăriceanu-kabinet az intézkedéssel bevallottan a használt autók jelentősen megnövekedett importjának akart gátat vetni, amely miatt az előző kormányfő szerint csökkentek a hazai újautó-eladások, és a Dacia belföldi értékesítése is nagyot zuhant.
Nyeresége terhére csökkentené az általa gyártott járművek árát a Dacia. Constantin Stroe, a Dacia alelnöke közölte: a 10 ezer euró alatti árkategóriában ez akár kétezer eurós csökkenést is jelenthet. Hozzátette ugyanakkor, hogy az esetleges árcsökkentés csupán bizonyos feltételek teljesülése esetén várható. „A jelenlegi piaci viszonyok miatt a Dacia még az esetleges árcsökkentés mellett sem tud annyi járművet értékesíteni, ahányat legyárt. Az értékesítéseket 45 százalékban a környezetvédelmi illeték, 30 százalékban a hitelpolitika befolyásolja, és a gyártó által alkalmazott ápolitika befolyása csupán 20 százalékban van hatással az eladásokra” – mutatott rá Stroe. A Dacia által gyártott modellek értéke jelenleg 6400 és 12 ezer euró között mozog. Francois Fourmont, a Dacia vezérigazgatója kedden egy szakmai tanácskozáson figyelmeztetett: amennyiben nem születik megoldás a válság kezelésére, a autóiparban mint egy százezren veszíthetik el állásukat.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyelőre sem Magyarország, sem Románia nem áll készen az euró bevezetésére – derül ki az Európai Bizottság 2026-os konvergenciajelentéséből, amelyben értékeli az euróövezeten kívüli tagállamok felkészültségét az egységes valuta bevezetésére.
Nem csak nekünk tűnik úgy, hogy évről évre több tini vállal nyári melót, hanem számadatok is igazolják a trendet. Ki egy kis zsebpénzért, egy fesztiválbelépőért, ki tapasztalatszerzés céljából, ki a tandíjért, mások egészen más okok miatt.
Romániában valósítja meg első hibrid energiaprojektjét a francia ENGIE – írja az economica.net a vállalat közleménye alapján.
Közel 14 százalékkal nőtt tavaly a romániai háztartások havi átlagjövedelme a hivatalos statisztikák szerint. Egy friss felmérés közben azt mutatja, hogy a lakosság 41 százalékának az elmúlt egy évben csökkent a jövedelme.
Több mint 2,25 milliárd euró érkezett Románia számlájára az az országos helyreállítási terv PNRR keretében benyújtott negyedik kifizetési kérelem alapján.
Bár úgy tűnik, még mindig megosztja a romániai társadalmat az ázsiai vendégmunkások foglalkoztatása, napról napra több nepálit, indiait vagy éppen Srí Lanka-it láthatunk az erdélyi városok utcáin. De miért éri meg ázsiaiként Romániában munkát vállalni?
Az Európai Bizottság 2,25 milliárd eurót folyósított kedden Romániának az országos helyreállítási tervhez (PNRR) kapcsolódó negyedik kifizetési kérelem alapján.
A Pavăl testvérek leküzdötték az utolsó akadályt is: a Dedeman tulajdonosaié lehet a Carrefour romániai üzletága. A Versenytanács úgy döntött ugyanis, hogy a Carrefour Románia felvásárlása nem versenyellenes.
Az Európai Unióban 20,7 százalékkal drágultak májusban éves összevetésben a személyes közlekedéshez használt üzemanyagok és kenőanyagok, miután áprilisban 20,8 százalékos, márciusban pedig 12,9 százalékos növekedést mértek.
Megérkeztek a piacokra a nyár nagy kedvencei, a görögdinnyék, azonban kérdés, hogy vajon amit megvásárolunk, az Görögországban, vagy pedig a dél-romániai Dolj megye márkanévvé vált településén, Dăbuleni-ben termett.
Látogatottsági adatok