2009. január 15., 09:562009. január 15., 09:56
Az APIA-elnök közölte, a használt autók behozatala 2008-ban 143 százalékkal nőtt a 2007-es adatokhoz képest, az akkori 123 842 darabhoz képest tavaly 300 891, másodkézből származó járművet hoztak be az országba. Ennek nyomán a használtautó-eladás meghaladta az új gépkocsikét, mivel új járműből csupán 270 995-öt értékesítettek. Ez 14,1 százalékos csökkenést jelent az előző évi eladásokhoz képest.
| Nyeresége terhére csökkentené az általa gyártott járművek árát a Dacia. Constantin Stroe, a Dacia alelnöke közölte: a 10 ezer euró alatti árkategóriában ez akár kétezer eurós csökkenést is jelenthet. Hozzátette ugyanakkor, hogy az esetleges árcsökkentés csupán bizonyos feltételek teljesülése esetén várható. „A jelenlegi piaci viszonyok miatt a Dacia még az esetleges árcsökkentés mellett sem tud anynyi járművet értékesíteni, ahányat gyárt. Az értékesítéseket 45 százalékban a környezetvédelmi illeték, 30 százalékban a hitelpolitika befolyásolja, és a gyártó által alkalmazott árpolitika befolyása csupán 20 százalékban hat az eladásokra” – mutatott rá Stroe. A Dacia által gyártott modellek értéke jelenleg 6400 és 12 ezer euró között mozog. Francois Fourmont, a Dacia vezérigazgatója kedden egy szakmai tanácskozáson figyelmeztetett: amennyiben nem születik megoldás a válság kezelésére, az autóiparban mintegy százezren veszíthetik el állásukat. |
Kiemelte: a használtautó-behozatal annak nyomán ugrott meg, hogy a kormány tavaly módosította az illeték kiszámításának módját. Popovici azért vette védelmébe a környezetvédelmi illetéket, mert – mint arról tegnapi lapunkban beszámoltunk – az Európai Bizottság kedden levélben tudatta Bukaresttel: álláspontja szerint Románia áthágja az uniós jogszabályokat a használt gépkocsik forgalomba helyezéséhez szükséges környezetvédelmi adó megtriplázásával.
A Tăriceanu-kormány távozása előtt, december 15-i hatállyal emelte háromszorosára a környezetvédelmi adót a használt, illetve 2000 köbcentiméteresnél nagyobb hengerűrtartalmú új autók esetében, miközben az annál kisebb motorú új autók esetében 2009 végéig eltörölte azt. A kormány azonban anélkül vezette be december 15-i hatállyal az új környezetvédelmi adót, hogy megérkezett volna az ezzel kapcsolatos brüsszeli értékelés. Korodi Attila volt környezetvédelmi miniszter emiatt nem is írta alá a határozatot. A Tăriceanu-kabinet az intézkedéssel bevallottan a használt autók jelentősen gyarapodó importjának akart gátat vetni, amely miatt az előző kormányfő szerint csökkentek a hazai újautó-eladások, és a Dacia belföldi értékesítése is nagyot zuhant.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
A benzin és a gázolaj esetében is védett árat vezet be a magyar kormány, az intézkedés éjféltől lép életbe – jelentette be Orbán Viktor hétfőn a Facebookon.
A kormány három forgatókönyvet vizsgál az üzemanyagárak emelkedésének korlátozására és a literenkénti 10 lejes lélektani határ túllépésének elkerülésére a nemzetközi piacokon gyorsuló olajár-emelkedés fényében – mondják a Digi 24 által idézett források.
Sorin Grindeanu PSD-elnök hétfői bejelentése szerint a Szociáldemokrata Párt országos politikai tanácsa vasárnapi ülésén dönt majd arról, hogy a szociáldemokraták megszavazzák-e a 2026-os állami költségvetés tervezetét a parlamentben.
A közel-keleti konfliktusok kirobbanása nyomán kialakult energiapiaci helyzet miatt lépéskényszerbe került nemzeti kormányok sorra jelentik be, hogy mit lépnek polgáraik lehető legnagyobb mértékű védelme érdekében.
Idén januárban 5403 cég szűnt meg Romániában, 47,22 százalékkal több, mint 2025 első hónapjában (3670) – derül ki az országos cégbíróság (ONRC) által vasárnap közzétett adatsorokból.
A Brent nyersolaj ára hétfőn a reggeli órákban közel 30 százalékkal, 120 dollárra emelkedett, elérve a 2022-es szintet, amikor Oroszország háborút indított Ukrajna ellen. Ezt követően az árak 116 dollárra estek vissza.
Bogdan Ivan energiaügyi miniszter szombaton Besztercén kijelentette, „rendkívül fontos”, hogy Romániában az üzemanyagárak ne érjék el a kétjegyű számok szintjét.
A kútnál üzemanyagra kifizetett 10 lejből majdnem 7 az államé, az árakat a román adópolitika is alaposan befolyásolja, nem csak a kőolaj díjszabása – állítja az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániaiak csaknem fele kizárólag itthon tölti szabadságát, vagy a belföldi turizmust külföldi utazásokkal kombinálja a nemzetközi feszültségek és a légi járatokkal kapcsolatos bizonytalanságok közepette.
Ronthatja Románia államadós-besorolásának kilátásait a Moody's Ratings, ha a kormány nem tudja hatékonyan végrehajtani fiskális konszolidációs tervét – derül ki a nemzetközi hitelminősítő időszakos elemzéséből.
Látogatottsági adatok