
Úgy tűnik, ma már nincs olyan erdélyi vagy partiumi nagyobb város, megye, amely a véletlenre bízná, hogy felkeresik-e a turisták, valamint hogy kik és miért látogatnak el hozzá: ehelyett hazai és nemzetközi turisztikai expókon népszerűsíti idegenforgalmi látványosságait, s különböző programokat is próbál azokhoz hozzárendelni, hogy biztosra menjen.
2016. március 02., 12:362016. március 02., 12:36
A Krónika által megkeresett önkormányzatok nagy része néhány napja még Bukarestből próbált vendégeket csalogatni, most meg már pakolnak, hiszen rajtol Budapesten az Utazás kiállítás 2016-os kiadása.
Együttműködés és szervezettség kell a Székelyföldön
Több székelyföldi egyesület és szabadidős tevékenységet kínáló létesítmény is bemutatkozott a hétvégén Bukarestben megszervezett Országos Turisztikai Vásáron, amelyen közös, Ţinutul Secuiesc (Székelyföld) feliratú standnál várták az érdeklődőket Hargita és Kovászna megye kiállítói. Március 3. és 6. között Budapestre „utazik” a Székelyföld. „Együttműködésre és szervezettségre van szükség, mert az egyre szélesedő turisztikai piacon már kevés az esélye annak, amit az elmúlt húsz év alatt a székelyföldi vállalkozók megszoktak, hogy magától jön a turista” – szögezte le megkeresésünkre Pál Zoltán.
Az Erdélyi Magyar Idegenvezetők Egyesületének elnöke kifejtette, a Székelyföld már a többi romániai turisztikai célponthoz képest is le van maradva, holott azok sokkal később kezdtek idegenforgalommal foglalkozni. „Nálunk sok a kicsi panzió, de el kell fogadni, hogy a turista ma már nem szálláshelyet keres, hanem programot akar” – magyarázta a parajdi szakember. Szerinte a vásárokon jelen kell lenni, de már nincs szükség hatalmas standokra, inkább a még nem létező, de már készülő közös honlapot kell népszerűsíteni, hiszen a turisták ma már inkább online döntenek.
Pál Zoltán szerint ugyanakkor a Székelyföldön különben nem kell semmit változtatni, mert a viszonylag érintetlen természet, a vadvilág, az élő székely falu, a gasztronómia, az utóvulkanikus tevékenységek – a borvizek és a mofetták –, a sós vizek és ezek gyógyhatásai úgyis bevonzzák a célközönséget, viszont a szolgáltatások minőségén még sokat kell javítani, az emberi komponens, a nyelvtudás nagyon gyatra. „Komoly, összehangolt idegenforgalmi stratégiára van szükség, külön kell kidolgozni a romániai nagyvárosok, a magyar ajkú és a nem magyar ajkú külföldiek számára az ajánlatokat” – mondta Pál Zoltán.
„Az idegenforgalomban is csak azt lehet jól eladni, ami kellően egyedi, és ezért hatásos vonzerővel rendelkezik” – szögezte le megkeresésünkre Albert Zoltán, a Csomád–Bálványos kistérségi társulás háromszéki munkatársa. Szerinte a turisztikai vásárokon is arra kell fektetni a hangsúlyt, ami máshol nincs, vagy ritkán fordul elő. „A természeti erőforrás, a természetes gyógymódok az országban máshol is előfordulnak, vannak utóvulkanikus működések, mofetták, de Szent Anna-tó csak egy van, és a szén-dioxidos, borvizes fürdők is a Székelyföldre jellemzőek” – hangsúlyozta a szakember.
Szerinte ez olyan vonzerő, amire már lehet építkezni, ám még mindig hiányoznak az újabb és újabb kutatások, melyek alátámasztják a gyógymódok hatékonyságát, vagy éppen új piacokat nyithatnak meg. Ebben az évben pályáztak egy új tanulmányra, Sugásfürdőn a mofettagázok hasznosítását vizsgálják a fiatalok sportteljesítményének a növelésében. Egy másik vonzerő a nemesi vendéglátás lehet, a kúriákra és kastélyszállókra egyre többen figyelnek, ez a vendéglátás Erdélyben több helyen hódít, ám a Székelyföldön a természeti környezet ad hozzá jól kiaknázható pluszt.
Albert Zoltán ugyanakkor hangsúlyozta, a szolgáltatásrendszert tovább kell fejleszteni. Erre viszont egyre több vállalkozó ráérzett már például fontos, hogy idegenvezető-egyesület működik, így a turistának nem kell keresgélnie a különben is nehezen megközelíthető célpontokat, hanem szakszerű vezetővel élvezi a látnivalókat. De gondolkodnak például kóboros szekeres kirándulásokon is, ami a lakókocsihoz hasonló szolgáltatást nyújthat. „A természeti környezet, a gyógymódok adottak, de abból megfelelő szolgáltatásokkal eladható turisztikai terméket kell gyúrni” – szögezte le az idegenforgalmi szakember.
Arra is emlékeztetett, hogy ugyan kialakult a három székely megyében a közös gondolkodás, a közös turisztikai egyesületet viszont a bíróságon nem tudták bejegyezni. De – tette hozzá – a székelyföldi turisztikai desztinációmenedzsment működik, és klaszter létrehozását tervezik. Már rögzítették a specifikus kínálatot, és a Székelyföldön belül különböző úti célokra lebontva tudják majd kínálni a turisztikai csomagokat.
Teljes gőzzel „nyomul” Nagyvárad
„Elég nagy az érdeklődés Nagyvárad iránt, mert Nagyszebenhez vagy Bukaresthez viszonyítva még ismeretlen az idegenforgalmi térképen” – osztotta meg a Krónikával az eddigi expókon szerzett tapasztalatait a Bihar megyei székhely és környékének turisztikai népszerűsítésére két évvel ezelőtt létrehozott egyesületet (APTOR) irányító Mihai Jurcă.
A budapesti idegenforgalmi kiállításra készülő szakember tájékoztatása szerint a standjaik kedvező fogadtatása tavaly már számokban is megmutatkozott, hiszen átlagosan 17 százalékkal nőtt a Sebes-Körös-parti városba érkezett turisták száma, a csúcsot pedig az augusztusi és szeptemberi 40 százalékos emelkedés jelentette. „Mindez olyan körülmények között, hogy szinte egész Várad munkatelep volt a különböző felújítások miatt” – magyarázta. A vásárokon főleg az olyan hagyományos célpontokkal reklámozzák Szent László király városát, mint például a vár, a római katolikus püspöki palota vagy a Fekete Sas Palota, és a megyeszékhely kínálta kulturális és szabadidős lehetőségek kiegészülnek a termálvizéről ismert közeli Félixfürdő szolgáltatásaival.
A budapesti az idén már a negyedik idegenforgalmi vásár lesz, amelyen Várad és környéke képviselteti magát, az egyesület első körben – a belföldi turisták mellett – ugyanis főleg a magyarországi, osztrák és lengyel vendégeket célozta meg. „Ez bővülni fog, amikor majd beindulnak a nemzetközi járatok. Így például ha lesz direkt repülőjárat Torinó és Várad között, akkor kiterjesztjük népszerűsítési akciónkat az olaszországi városban is” – magyarázta Jurcă.
Hangsúlyozta, hogy repülőjáratok nélkül nem lehet tömegturizmusról beszélni, mert a nagyobb csoportok rendszerint minél rövidebb időt akarnak utazással tölteni. Hét-nyolc óránál hosszabb utat csak kevesen vállalnak, ezért meglátása szerint a Bihar Megyei Tanács által felújított nemzetközi repülőtér kulcsfontosságú az idegenforgalom fejlesztésében. Jelezte, a statisztikai intézet adatai szerint főleg a középkorosztály számára jelentenek vonzó célpontot, de az élményfürdő elkészültével, a helyi szabadidős és kulturális programokkal együtt a jövőben fiatalokat is Váradra csábítanának majd.
A nagyváradi önkormányzat amúgy már két évvel ezelőtt intenzív idegenforgalmi népszerűsítésbe kezdett. Az egyesület létrehozása óta honlappal, telefonos applikációval és különböző kedvezményes csomagokkal segítik az idelátogatókat.
Kolozs megye: magyarokat keresnek
Kolozsvár és Kolozs valamennyi zegét-zugát is népszerűsíteni próbálják a nemzetközi fórumokon. Iulia Perşă, a kolozsvári városháza szóvivője megkeresésünkre elmondta, a város önkormányzata számtalan nemzetközi turisztikai vásáron vesz részt, idén már voltak Bécsben, Madridban és részt fognak venni a Milánóban, Berlinben és Párizsban esedékes vásárokon. Többek közt bemutatják a Főteret, a Sétateret, a kolozsvári tiszti kaszinó épületét, a botanikus kertet és a Fellegvárt is. A nagyobb kulturális események közül pedig a városnapokat, a Kolozsvári Magyar Napokat, a Jazz in the Park fesztivált, a TIFF és a Comedy filmfesztiválokat, valamint az Untold fesztivált népszerűsítik.
Vákár István, a Kolozs megyei közgyűlés alelnöke eközben érdeklődésünkre arról számolt be, hogy a megyei önkormányzat egy kilencfős különálló részlege foglalkozik a megye külföldi népszerűsítésével is. „Ebben tényleg minden benne van, ami Kolozs megyében fellelhető, és turistacsalogató lehet, kezdve a szálláshelyektől, az olyan látványosságokig, mint a tordai sóbánya, a Tordai-hasadék vagy a műemlék templomaink” – magyarázta.
Vákár ugyanakkor elmondta: fontos lenne a többnyelvűség is a megyének, azonban amikor meghirdették a turizmus népszerűsítésével foglalkozó intézmény álláshirdetéseit, egyetlen magyar sem jelentkezett.
Júliusban 3 százalékra nőtt az éves infláció az Európai Unióban a júniusi 2,9 százalékról; a tagállamok közül továbbra is Romániában volt a legmagasabb az infláció, 8,2 százalék – derül ki az Eurostat szerdán közzétett adataiból.
Energiaügyi fogyasztóvédelmi központ jön létre egy olyan időszakban, amikor az energiaárak, a számlák és a szolgáltatókkal fenntartott viszony továbbra is kiemelt jelentőséggel bírnak a romániai fogyasztók számára.
Közvitára bocsátották kedden a villamosenergia-tároló rendszerek támogatási útmutatóját, azaz fény derült a várva várt napelemes Zöld ház program idei, kizárólag akkumulátorok beszerzését támogató kiírásának részleteire.
Románia az elkövetkező napokban nem szembesül az áramellátás biztonságát érintő kockázatokkal, azonban a kánikula miatt a fogyasztás meghaladja majd a 7000 MW-ot, és nőni fog az importigény – jelentette ki Cristian Bușoi.
Románia is bekerült azon tíz európai ország közé, amelyek a legkedvezőbb körülményeket biztosítják a távmunkát végzők számára – derül ki egy friss összehasonlításból.
Két nagyváradi üzemet vásárolt fel az amerikai Madison Air Solutions – számolt be a Profit.ro gazdasági hírportál.
Ahogy az várható volt, a nagyobb töltőállomásláncok kedden követték az OMV–Petrom egy nappal korábbi példáját, és megemelték a gázolaj literenkénti árát.
A 2032-es év lehet Románia euróövezeti csatlakozásának céldátuma – jelentette ki hétfőn Dragoș Pîslaru, az európai uniós beruházásokért felelős ügyvivő miniszter.
Miután a jövedéki adó 20 százalékos csökkentésének köszönhetően vasárnapra virradóra 68 banival csökkent a gázolaj literenkénti ára, hétfőn újabb drágításnak lehettünk tanúi a piacvezető Petrom töltőállomásain.
A román vasút anyagi patthelyzetét sürgősen rendezni kell, különben a vonatok leállása valósággá válik – figyelmeztetnek a szakszervezet képviselői. Szerintük kritikus az állami vasúttársaság anyagi helyzete, ami oda vezethet, hogy leállnak a vonatok.
szóljon hozzá!