Fotó: Kristó Róbert
Jóváhagyta az Északnyugati Regionális Fejlesztési Tanács a megyei önkormányzatok által kidolgozott átfogó, régión belüli úthálózat-felújítási tervet, így biztossá vált, hogy benyújtják a Bihar, Szatmár, Szilágy, Máramaros és Kolozs megyét egyaránt érintő beruházási projektet.
2015. május 04., 19:582015. május 04., 19:58
Amint Găman Mihály pusztadaróci polgármestertől, a tanács egyik szatmári tagjától megtudtuk, a testület arról határozott, hogy megbíznak a megyei tanácselnökök másfél évvel ezelőtt kidolgozott közös stratégiájában, és támogatják a több mint 350 kilométernyi megyei rangú, illetve mellékút rendbetételének tervét.
Amint arról már volt szó lapunkban, a megyei önkormányzatok meglévő utak felújítása, illetve földutak leaszfaltozása révén teremtenének az érintett térség eldugott régiói között kapcsolatot. A transzeurópai közlekedési hálózatot (TEN-T) több ponton is érintő – részben – új úthálózat kialakításával kapcsolatos, 216 millió euróra rúgó költségeket a regionális operatív program felhasználásával fedeznék, és legkésőbb 2020-ra végeznének a beruházással.
A tervek között Szatmár megye területén egyébként egy Szamos-híd építése is szerepel, mely megkönnyítené a megye északi részén a Máramaros felé igyekvők dolgát. Găman Mihály az úthálózat-fejlesztés kapcsán elmondta, úgy véli, a beruházás megalapozhatja a jelenleg eldugottnak számító térségek, a zsáktelepülések gazdasági fejlődését és az ott élők mindennapjait is megváltoztatja majd.
Kérdésünkre kifejtette, vélekedése szerint a regionális operatív program első kiírásai ez év őszén jelenhetnek meg, és arra számít, hogy sok újdonság lesz a 2014–2020-as költségvetési időszakra tervezett kiírásokban, hisz nyilvánvaló, hogy a programokat a célcsoportok és a célrégiók igényeihez kell igazítani. Az elöljáró szerint a legkisebb érdeklődés a turisztika területén meghirdetett támogatások iránt mutatkozott korábban, ezért biztosra vette, hogy itt lesznek változtatások.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Dragoș Pîslaru ügyvivő munkaügyi miniszter szerint a helyreállítási és a kohéziós alapból megvalósuló beruházások miatt borítékolható, hogy Románia gazdasága növekedéssel zárja a 2026-os évet.
A romániai üzemanyagárak jelenleg 16 százalékkal alacsonyabbak az európai átlagnál – nyilatkozta csütörtökön az Agerpresnek a Versenytanács elnöke.
Az Erste Group jelentősen felfelé módosította Románia inflációs előrejelzését, és 2026-ra átlagosan 8 százalékos inflációt vetít előre, miután a politikai bizonytalanság a lej leértékelődéséhez vezetett, ami gyorsan átgyűrűzik az árakra.
A Bolojan-kormány bukása a fokozódó gazdasági bizonytalanság miatt máris érezteti hatását a román energiapiacon – figyelmeztetett csütörtökön közzétett elemzésében Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
Miután az elmúlt négy napon történelmi csúcsról történelmi csúcsra hágott a lej-euró árfolyam, csütörtökön megszakadt a sorozat.
Dacolva a belpolitikai válsággal, csökkenésnek indult az a kamat, amelyen hitelhez jut Románia.
Az S&P Global Ratings által Magyarország és Románia hitelminősítése kapcsán kiadott leminősítési figyelmeztetések tükrözik a két feltörekvő európai országot érintő költségvetési kockázatot – nyilatkozta a hitelminősítő illetékese a Reutersnek.
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!