
Új teherszállító terminált avattak fel szerdán a kolozsvári nemzetközi repülőtéren a légi kikötő és a Kolozs megyei közgyűlés vezetői, valamint a terminált üzemeltető DHL logisztikai vállalat képviselői.
2014. május 07., 16:482014. május 07., 16:48
Horea Uioreanu Kolozs megyei tanácselnök úgy értékelt: a megye számára gazdasági szempontból rendkívül fontos, hogy teherforgalmi terminállal bővült a kolozsvári reptér. Daniel Kearvell, a DHL romániai leányvállalatának igazgatója ugyanakkor elmondta: azzal, hogy a kincses városi légikikötőben saját terminállal rendelkeznek, nem csak a növelni tudják a nemzetközi teherforgalmat, hanem gyorsabbá is teszik.
Összesen hatvan perccel rövidebb idő alatt tudják célba juttatni a szállítmányokat, ami jelentős nyereséget jelent nemcsak a DHL-nek, hanem a csomagot küldő és fogadó vállalatoknak is. Hozzáfűzte: a nemzetközi futárszolgálat hatékonysága azzal is javul, hogy új röntgensugaras gépet szereztek be, amelynek köszönhetően jóval több csomagot tudnak lényegesen rövidebb idő alatt átvenni.
Mint részletezte, az új terminál nem csak Kolozs megyének, hanem a környező megyék cégeinek is lehetővé teszi, hogy 24 órán belül a világ bármely pontjára tudjanak csomagot küldeni és onnan fogadni. A terminál vonzáskörzetébe Fehér, Beszterce-Naszód, Hargita, Szilágy, Máramaros, Maros, Szatmár és Szeben megye tartozik. „Ha kell Észak-Koreába is vállalunk szállítást jelenleg a világ országai közül csak Türkmenisztánba nem jutunk el, de dolgozunk az ügyön” – büszkélkedett a cégvezető.
Hozzáfűzte, további beruházások várhatóak a németországi Deutche Post DHL-hez tartozó, de egyébként amerikai alapítású multinacionális vállalt részéről Észak-Erdélyben. Kearvel ugyanakkor elmondta jelenleg 42 százalékos a romániai piaci részesedésük. Az általuk lebonyolított forgalom 70 százaléka zajlik Bukarestben, míg a maradi 30 százalék Erdélyben. Országos szinten naponta 15 ezer küldeményt szállítanak, Kolozsvár környékén havi 35 ezer csomagot kézbesítenek.
Romániának növelnie kellene az ingatlanadókat a költségvetési bevételeinek megerősítése és a fiskális egyensúlytalanságok csökkentése érdekében – áll az OECD által hétfőn közzétett, a román gazdaságról szóló legfrissebb jelentésben.
A tavaly januári 1,03 milliárd euróról az idei első hónapban 977 millió euróra csökkent a folyó fizetési mérleg hiánya – közölte kedden a Román Nemzeti Bank (BNR).
A pénzügyminisztérium kedden közzétett adatai szerint tavaly decemberben az előző havi 1121 milliárd lejről 1138 milliárd lejre nőtt az államadósság.
Idén januárban 696 millió kilowattóra (kWh) áramot termeltek a szélerőművek, 39,8 százalékkal többet, mint 2025 első hónapjában; a napelemek által termelt energia mennyisége 2 százalékkal 146,8 millió kilowattórára csökkent.
Aggasztó az üzemanyagárak „látványos emelkedése”, a kormánynak intézkedéseket kell hoznia, „főleg tekintettel arra, hogy a gyártók és a forgalmazók jelenlegi készletei a múltban beszerzett készletek” – jelentette ki kedden Alexandru Nazare.
Lehetővé tenné az Európai Bizottság (EB) a tagállamok számára, hogy szabályozzák a gázárakat az iráni konfliktus által kiváltott energiaár-robbanás nyomán.
Kedd kora reggel a legkiterjedtebb romániai töltőállomás-hálózattal rendelkező Petromnál is átlépte a 9 lejes lélektani határt a standard gázolaj literenkénti ára, miután a kútjaiknál gyakorolt árszint a dízel esetében 15 banival nőtt.
Oana Țoiu külügyminiszter a Külügyek Tanácsának (CAE) hétfői brüsszeli ülése előtt kijelentette, hogy Románia egyik prioritása az energiaárak kordában tartása a közel-keleti háború körülményei között.
A „megfizethető, alapvető és robusztus mobilitás” viszonyítási pontjaként láttatná magát a Dacia a román autógyár 2030-ig terjedő stratégiai ütemterve szerint, amely többek között négy elektromos modell bevezetését tervezi.
Javaslatcsomagot terjesztett Ilie Bolojan miniszterelnök és a bukaresti kormánykoalíció vezetői elé Bogdan Ivan energiaügyi miniszter a Közel-Keleten dúló konfliktusnak a romániai üzemanyagpiacra gyakorolt negatív hatásainak enyhítése céljából.
szóljon hozzá!