Új teherszállító terminált avattak fel szerdán a kolozsvári nemzetközi repülőtéren a légi kikötő és a Kolozs megyei közgyűlés vezetői, valamint a terminált üzemeltető DHL logisztikai vállalat képviselői.
2014. május 07., 16:482014. május 07., 16:48
Horea Uioreanu Kolozs megyei tanácselnök úgy értékelt: a megye számára gazdasági szempontból rendkívül fontos, hogy teherforgalmi terminállal bővült a kolozsvári reptér. Daniel Kearvell, a DHL romániai leányvállalatának igazgatója ugyanakkor elmondta: azzal, hogy a kincses városi légikikötőben saját terminállal rendelkeznek, nem csak a növelni tudják a nemzetközi teherforgalmat, hanem gyorsabbá is teszik.
Összesen hatvan perccel rövidebb idő alatt tudják célba juttatni a szállítmányokat, ami jelentős nyereséget jelent nemcsak a DHL-nek, hanem a csomagot küldő és fogadó vállalatoknak is. Hozzáfűzte: a nemzetközi futárszolgálat hatékonysága azzal is javul, hogy új röntgensugaras gépet szereztek be, amelynek köszönhetően jóval több csomagot tudnak lényegesen rövidebb idő alatt átvenni.
Mint részletezte, az új terminál nem csak Kolozs megyének, hanem a környező megyék cégeinek is lehetővé teszi, hogy 24 órán belül a világ bármely pontjára tudjanak csomagot küldeni és onnan fogadni. A terminál vonzáskörzetébe Fehér, Beszterce-Naszód, Hargita, Szilágy, Máramaros, Maros, Szatmár és Szeben megye tartozik. „Ha kell Észak-Koreába is vállalunk szállítást jelenleg a világ országai közül csak Türkmenisztánba nem jutunk el, de dolgozunk az ügyön” – büszkélkedett a cégvezető.
Hozzáfűzte, további beruházások várhatóak a németországi Deutche Post DHL-hez tartozó, de egyébként amerikai alapítású multinacionális vállalt részéről Észak-Erdélyben. Kearvel ugyanakkor elmondta jelenleg 42 százalékos a romániai piaci részesedésük. Az általuk lebonyolított forgalom 70 százaléka zajlik Bukarestben, míg a maradi 30 százalék Erdélyben. Országos szinten naponta 15 ezer küldeményt szállítanak, Kolozsvár környékén havi 35 ezer csomagot kézbesítenek.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Bezárja romániai üzemét a legnagyobb ukrán acélgyártó, a Metinvest – írja a profit.ro. A gyár 195 dolgozója közül 194-et bocsátanak el.
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!