Nekilátott az Airbus Helicopters légijármű-gyártó vállalat helikopterüzemének felépítéséhez a Brassó megyei Vidombákon, a beruházás értéke eléri a 40 millió eurót. Az első civil helikoptereket 2017-ben fogják összeállítani, míg a katonai járművek gyártását egy évvel később kezdik el.
2015. május 18., 16:212015. május 18., 16:21
A helyi lapok beszámolója szerint az üzem építéséhez már múlt hónapban hozzáláttak, de az illetékesek egyelőre nem tettek hivatalos bejelentést az ügyben. Guillaume Faury, az Airbus Helicopters vezérigazgatója még év elején, az általa vezetett vállalat Eurocopterről való átnevezése ürügyén úgy nyilatkozott, hogy a helikopterek összeszereléséhez szükséges berendezések egy részét már Romániába szállították.
A gyárat egy 27 ezer négyzetméteres területen építik fel, a helyszínt az állami IAR repülőgép-ipari vállalat vidombáki részlege bocsátotta a beruházó rendelkezésére. A létesítmény alapterülete 8550 négyzetméteres lesz, és elképzelhető, hogy a továbbiakban bővítik a gyárat. Az építési munkálatokat 40 millió euróból valósítják meg, az IAR pedig további 11 millió eurót fektet be a projektbe, az állami vállalat lesz egyébként az üzem legfontosabb ügyfele.
A gyár ügykezelését az Airbus Helicopters által alapított Vadstena Kft. végzi, amely az alkatrészek beszerzésétől kezdve a kész járművek kiszállítását is vállalja. A vidombáki gyárban Super Puma típusú helikoptereket fognak összeszerelni.
Az Airbus illetékesei már tavaly novemberben bejelentették, hogy 1,2 hektárral növelik Brassó megyei termelőegységüket, a beruházás nyomán pedig új típusú légi járművek gyártásához látnak hozzá. A vállalat vezetői akkor azt is elmondták, hogy a tavalyi harmincról hatvanra emelnék az egy év alatt Romániában legyártott járműveik számát, amelyek ára darabonként 12 millió euró.
A Super Puma típusú légi járműveket egyébként elsősorban a tengeri kőolajkitermelésben használják. A gépek két pilóta és 19 utas befogadására alkalmasak, és akár az óránkénti 345 kilométeres sebességet is elérhetik.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok
szóljon hozzá!