2008. december 05., 10:212008. december 05., 10:21
A csütörtökön elfogadott kormányrendelet visszatér arra a korábbi rendelkezésre is, amivel az Euro 4-es szabványnak megfelelő, új autók esetében ideiglenesen eltörli a regisztrációs illeték helyét átvevő környezetvédelmi adót. Ennek felfüggesztésére is december 15-én kerül sor – ismertette a kabinet döntését Camelia Spătaru kormányszóvivő. A határozatnak – mint ismeretes – december elsejétől kellett volna életbe lépnie, azonban európai bizottsági visszajelzés hiányában a kabinet elodázta a hatálybaléptetést.
| A francia kormány ezer eurót térít vissza az úgynevezett tiszta üzemű új kocsik árából a vásárlóknak, amennyiben magánszemélyek – jelentette be csütörtökön a francia államfő. Az ezereurós jutalmazási rendszert a jövő év végéig tartják fenn. A jutalom kritériuma, hogy a vásárló egy kilométerenként legfeljebb 160 gramm szén-dioxid-kibocsátású motorral rendelkező autóra „cserélje” legalább tízéves régi járművét. Az új támogatás nem az év eleje óta már érvénybe lévő rendszert váltja le, hanem kiegészíti azt. Ez a rendszer árkedvezményt ad a kis szennyezőanyag-kibocsátású autókra, viszont felárat kell fizetni a nagy kibocsátású járművekre. Nicolas Sarkozy az új kedvezmény bejelentése kapcsán elmondta, hogy a járműipart a felhalmozódott készletek csökkentésének gyorsításával akarják segíteni. Másrészt az árengedmény ösztönözheti a vásárlókat, akik sokkal nehezebben tudják most finanszírozni az autóvételt, jóllehet a járműipari cégek finanszírozói is kedvezményezik októbertől a vásárlókat. |
Amint arról lapunkban is beszámoltunk, a használt autók romániai beíratásakor kért adó értékének kiszámítási algoritmusát legutóbb idén júliustól módosította a Tăriceanu-kabinet. Az előző gyakorlathoz képest a második félévtől sokkal kedvezményesebben lehet forgalomba íratni a külföldről behozott régi járműveket, miközben az új autók esetében jóval többet kell fizetni. A jogszabály hatálybalépését követően pedig drasztikus mértékben megugrott a külföldről behozott gépkocsik száma, ami az új autók eladásának a rovására ment. A megrendelések viszszaesése miatt a Dacia kénytelen kényszerszabadságra küldeni dolgozóit. Az Adevărul országos napilap csütörtökön megjelent cikke szerint a helyzet az eddig elővetítettnél is súlyosabb: az ismertetett forgatókönyvek közül a legborúlátóbb szerint az Argeş megyei üzem 6 ezer alkalmazottja kerülhet jövőre utcára, ha az üzleti forgalom nem bővül. Az idén sorra kerülő elbocsátásokról várhatóan a jövő hét elején dönt a vállalat vezetősége és a szakszervezet képviselői. A későbbi kényszerszünetekről vagy személyzeti leépítésekről annak függvényében határoznak, hogy a kormány által elfogadott, a hazai gépjárműipari alkalmazottak munkahelyeinek megtartását célzó csomag mennyiben fogja fellendíteni az eladásokat. Novemberben ugyanis a tavalyi év hasonló periódusához viszonyítva 50 százalékkal kevesebb Dacia gépkocsi talált gazdára.
Első lépésként még az idei év végéig 700 dolgozó kerül utcára, valamenynyiükkel korábban csak meghatározott időre kötött szerződést a vállalat, s ez a hónap végén jár le. További 2300 alkalmazottnak van ilyen szerződése, de a dokumentum még jövő év elején is érvényes. A menedzsment várhatóan csak januárban dönt sorsukról, annak függvényében, hogy nőnek-e időközben az eladások. Ha semmiféle előrelépést nem tapasztalnak, akkor még ennél is drasztikusabb döntést hoznak, a termelést napi 1300 egységről 1100-ra csökkentik, így pedig a teljes harmadik váltást el kell majd bocsátani, ami 3000 dolgozót jelent.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egyetlen olyan szomszédja sincs Romániának, ahol ne lenne olcsóbb a benzin és a gázolaj, holott az ország a régió azon kevés államai közé tartozik, ahol jelentős kőolajtermelés folyik.
A SAFE védelmi fejlesztési eszköz keretében Romániának nyújtott hitelek futamideje 45 év, a türelmi időszak pedig 10 év, a következő részletek folyósítása azonban a finanszírozott projektek tekintetében vállalt mérföldkövek teljesítésétől függ.
Látványos különbség van a Románia különböző piacain gyakorolt árak között. Ami még szomorúbb, két erdélyi megyeszékhelyen a legdrágább a piac romániai összevetésben.
A romániai üzemanyagpiac főbb szereplői 2026 április–június közötti időszakban betartották a kereskedelmi árrés felső határára vonatkozó előírásokat – derül ki a Versenytanács előzetes jelentéséből.
Elutasította Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök azt a felvetést, hogy a magáncégekre kivetett adók emeléséből finanszírozzák a szakszervezetek által a közszféra számára követelt béremeléseket.
Nagyváradon nyit új központot az egyik legnagyobb európai közúti fuvarozó, a Girteka – adta hírül a Profit.ro gazdasági hírportál.
Évtizedes mélyponton van a betöltetlen állások száma Romániában – irányította rá a figyelmet keddi elemzésében a Ziarul Financiar gazdasági napilap.
A minimálbér emeléséért és a társadalmi párbeszéd újrakezdéséért tüntetett az Alfa Kartell szakszervezeti szövetség három tagszervezete kedden a bukaresti munkaügyi minisztérium előtt.
Szeptember 1-jétől nyújthatják be a támogatási kérelmeket a sertés- és szarvasmarha-tenyésztők – jelentette be kedden Tánczos Barna ügyvivő mezőgazdasági miniszter.
„Eurómilliárdokat fogunk elveszíteni – ingyenes európai pénzt” – figyelmeztet Eugen Rădulescu. Mugur Isărescunak, a Román Nemzeti Bank (BNR) elnökének tanácsadója szerint a román gazdaság súlyos válság küszöbére sodródott.
Látogatottsági adatok