
A 30 év alatti autótulajdonosok esetében drágult a legnagyobb mértékben a biztosítás
Fotó: Veres Nándor
Bizonyos autókategóriák és tulajdonosi korosztály esetében 43 százalékkal is drágult a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (Kgfb/RCA) kötvények referenciaára. A pénzügyi felügyelet magyar tagja szerint a referenciaár közvetlenül nem befolyásolja ugyan a kötvények árát, ám ezek nagy vonalakban mégis megegyeznek.
2022. szeptember 03., 17:052022. szeptember 03., 17:05
Közzétette a Pénzügyi Felügyeleti Hatóság (ASF) a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (RCA) kötvények referenciaárát, és jelentős drágulás tapasztalható az elmúlt egy évben. Számítások szerint az RCA-kötvények referenciaára a különböző kategóriák esetében 13–23 százalékkal emelkedett idén februárhoz képest, és 27–43 százalékkal az elmúlt év augusztusához viszonyítva.
egy 1200 köbcentinél kisebb hengerűrtartalmú motorral ellátott autó esetében több mint 1500 lej a referenciaár, ami a 2500 köbcentinél nagyobb hengerűrtartalom esetében meghaladja a 4000 lejt. A többi korosztálynál az emelkedés kisebb 1,5 és 23 százalék közötti. Kisebb mértékben, 1,5–3,5 százalékkal emelkedett a referenciaár a 60 év feletti gépkocsi-tulajdonosok esetében, a díjszabások 880 és 2500 lej között mozognak a gépkocsi kategóriája és a besorolás függvényében. A 31 és 40 év közötti tulajdonosok esetében a referenciaár 940 és 2600 lej között változik, a 41 és 50 év közöttieknél 910 és 2580 lej között, az 51 és 60 év közöttieknél pedig 860 és 2590 lej között.
Az más kérdés, hogy nagy vonalakban valóban a referenciaárak környékén mozognak a díjszabások, hiszen a referenciaárat is kategóriánként a káresemények gyakorisága és súlyossága, valamint a vonatkozó költségek alapján számolják ki, és a biztosítótársaságok is ezeket az adatokat veszik figyelembe, amikor beárazzák a termékeiket. Az ASF által közzétett árakat a független KPMG cég számolta ki a jármű típusa, a biztosított minősége (természetes vagy jogi személy), a biztosított életkora, illetve a jármű műszaki paraméterei függvényében, az elmúlt öt év adatai alapján.
– részletezte Birtalan József. Hozzátette, az emelkedő referenciaárak azt mutatják, hogy drágultak a gépkocsijavítások. A referenciaár közvetlenül nem befolyásolja ugyan a kötvények árát, azonban a biztosítótársaságok a költségeket, a káresemények frekvenciáját figyelembe véve árazzák be a termékeiket, így nagy vonalakban a díjszabások megegyeznek referenciaárral.
„A tapasztalat azt mutatja, hogy ha valamelyik biztosító nagyon alámegy az árakkal, következnek a fennakadások a kifizetésekben, késnek a javítások, pereskednek a szervizekkel, ami végső soron a fogyasztó kárára megy, mert az ő gépkocsiját nem javítják meg időben” – szögezte le Birtalan József. A romániai biztosítótársaságok részéről ugyanakkor olyan információk láttak napvilágot a napokban, hogy mindenképpen a kötvények drágulására kell számítani a következő időszakban.

Egy elemzés szerint európai viszonylatban a romániai biztosítók fizetnek a legkevesebb kártérítést a káresemények után, viszont a bevételeikhez arányítva a legmagasabbak a belső költségeik.
A mezőgazdasági minisztérium javaslatára a szerdai kormányülésen elfogadták a növénytermesztőknek és állattenyésztőknek járó átmeneti támogatások (ANT) keretösszegeiről szóló határozatot.
Alaposan felkorbácsolja a falusi házak árát a nagyvárosok közelsége, a legdrágább települések listáján pedig bőven találni erdélyi községeket.
Belép a román piacra a Normal dán kiskereskedelmi vállalat – írta a profit.ro piaci információk alapján.
Ahogy az várható volt, a román deviza erejét is alaposan megnyirbálja a politikai válság.
Az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke, Dumitru Chisăliță szerint a következő napokban 9,4–9,6 lejre emelkedhet a gázolaj literenkénti ára, és egyes töltőállomásokon átmeneti üzemanyaghiány is kialakulhat.
Az olasz Sogefi autóalkatrész-beszállító cégcsoport megkezdte más országokban folyó gyártási kapacitása egy részének a nagyváradi futóműalkatrész-gyárba történő áthelyezését – közölte a Profit.ro.
Vannak olyan új vonatszerelvények, amelyeket nem használnak, miközben az utasok rossz körülmények között utaznak – jelentette be Radu Miruță védelmi tárcavezető, aki ügyvivőként ellátja a közlekedési tárcavezetői feladatokat is.
A Romániai Sörgyártók Szövetségének adatai szerint a sörfogyasztás Romániában tavaly az elmúlt 20 év legalacsonyabb szintjét érte el.
Alaposan érezteti gazdasági hatását a politikai válság: néhány nap leforgása alatt 7,3 százalékra emelkedett a tízéves futamidejű román államkötvények kamata az április közepi 6,7 százalékról.
Romániában nincs gázolajhiány, a helyenként jelentkező ellátási zavarokért az üzemanyag-forgalmazók a felelősek, mivel nekik kell biztosítaniuk a megfelelő logisztikát és az időben történő szállítást – jelentette ki kedden Tánczos Barna.
szóljon hozzá!