
Összesen 11 százalékkal nőtt 2013-ban a kolozsvári nemzetközi repülőtér utasforgalma, idén pedig a forgalom további 4 százalékos bővülésére számítanak – jelentette be keddi sajtótájékoztatóján David Ciceo, a légi kikötő igazgatója. Hozzáfűzte: a jelenlegi mostoha gazdasági körülmények közt ezt kiváló eredmények tartja.
2014. január 14., 18:162014. január 14., 18:16
Az utasforgalom bővülése Ciceo szerint elsősorban az új járatoknak köszönhető, a nemrég beindított Kolozsvár–Tel-Aviv-járat is beváltotta a hozzá fűzött reményeket. Az igazgató fontosnak tartotta megjegyezni, hogy szemben egyes vélekedésekkel, Izraelbe nem kell vízum a romániai állampolgároknak.
Ciceo ugyanakkor bejelentette: január 31-től enyhülnek a folyadékszállításra irányuló nemzetközi légi szabályozások, így ezután lehet gyógyszert, folyékony gyerek- és diétás ételt is felvinni a repülőgépekre. Erre a célra a külön ellenőrző berendezést szereltek fel, amely kiszűri a nem engedélyezett folyadékokat, a többit bátran magukkal vihetik a fedélzetre az utasok. Ezen kívül arra is lehetőségük nyílik az átszállással utazóknak, hogy a reptéren vásárolt vizet, üdítőt is magukkal vihessék a repülőgépekre.
A légi kikötő és a Kolozs megyei önkormányzat elöljárói ugyanakkor bejelentették: elkészült a repülőtér előtti körforgalom és az új beléptető rendszer, amely lehetővé teszi a személyautóval érkezőknek, hogy bankkártyával és készpénzzel is megvehessék parkolójegyüket.
Gabriel Davidescu, a munkálatokat kivitelező és a légi kikötő parkolóját üzemeltető UTI Rt. igazgatója elmondta, a beruházás 450 ezer euróba került. Hozzáfűzte: a tervek szerint új emeletes parkolóházat is építenek a repülőtér terültén, de erre csak később, a forgalom növekedésével kerül sor, ugyanis a jelenlegi 500 férőhelyes parkoló is csak 60-70 százalékos kihasználtsággal üzemel. Jelenleg tíz perc parkolásért egy, félórás parkolásért 5 lejt, két óráért pedig 14 lejt kell fizetni.
Horea Uioreanu megyei tanácselnök ugyanakkor közölte, a tarifarendszert át fogják alakítani úgy, hogy azoknak is megfeleljen, akik egy-két-hétre is a repülőtéren hagynák az autójukat.
Júliusban fokozatosan csökkenhetnek az üzemanyagárak Romániában: a 95-ös benzin literenkénti ára 7,90 és 8,20 lej közé, a gázolajé 8,40 és 8,80 lej közé eshet vissza – véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.
A romániai építőiparban dolgozók egyre borúlátóbban ítélik meg az előttük álló időszakot: a megkérdezett vállalkozók 83 százaléka biztosra veszi, hogy a következő 12 hónapban tovább emelkednek az árak.
Ilie Bolojan ügyvivő miniszterelnök csütörtökön kijelentette, hogy az üzemanyagárak csökkenése várható a következő napokban, ahogy a vállalatok elkezdik az alacsonyabb áron beszerzett készletek értékesítését.
Romániában egyelőre nem elég fejlett az úgynevezett internship (szakmai gyakorlat) jelensége, amikor időszakos, gyakorlatorientált munkalehetőséget biztosítanak egyetemisták, frissen diplomázottak számára a vállalatok, intézmények vagy szervezetek.
Az RMDSZ politikusa egy csütörtöki szakmai rendezvényen emlékeztetett arra, hogy a közel-keleti konfliktus kirobbanásakor a gázolaj ára gyorsan emelkedett, ezért szerinte a nemzetközi jegyzések visszaesése után hasonló ütemű árcsökkentésre lenne szükség.
Verőfényes napsütéses nyári napokon esz a fene a leginkább amiatt, hogy a napelemes rendszerem újra és újra leáll – nem meghibásodás, hanem a hálózati túlfeszültség miatt. Saját tapasztalatok alapján próbáltam utánajárni a problémának.
Július elsejével életbe lépett a 150 eurónál kisebb értékű, unión kívülről érkező e-kereskedelmi csomagokra vonatkozó vámmentesség eltörlését előíró jogszabály.
A legtöbb töltőállomáson azonnal éreztette a hatását, hogy június 30-án lejárt az iráni konfliktus nyomán meglódult kőolajárak által elkerülhetetlenné tett válságintézkedések hatálya. Volt, ahol gázolaj ára 38 banival is nőtt július első napján.
Drágább lehet a víz, az üzemanyag és egyes díjszabások: jelentős többletköltségekkel kell számolni júliustól Romániában.
Az Egyesült Államok és Izrael által Irán ellen indított hadműveletek nem csupán a kőolaj- és a földgázszállítást akadályozták, hanem egyéb, származékos termékekét is, amely Erdélyben is kihat az infrastruktúra-fejlesztésre.
szóljon hozzá!