2012. november 01., 14:452012. november 01., 14:45
Az adóhatóság (ANAF) adatai szerint a legnagyobb összeggel, 2,53 milliárd lejjel a Román Vasúttársaság (CFR) tartozik az államnak. Ebből 1,5 milliárd lej ki nem fizetett kamatokat és bírságokat jelent, közel 900 millió lejt hozzáadottérték-adóként (TVA), 185 millió lejt jövedelemadóként, 2,3 millió lejt pedig egyéb illetékként kellene befizetnie a CFR-nek. Az ANAF a jelentős tartozás miatt fizetési könnyítést adott az állami vállalatnak.
A szintén állami tulajdonban lévő Országos Kőszénfejtő Társaság (CNH) 1,84 milliárd lejjel tartozik az adóhatóságnak, az összeg legnagyobb része, 1,3 milliárd lej elmaradt kamatokat és bírságokat tesz ki. További 314 millió lej a kifizetetlen TVA, 105 millió lej egyéb adók és illetékek, 93 millió lej jövedelemadó, 4,2 millió lej pedig fogyasztási adó. A kormány tervei szerint egyébként a CNH-t még év végéig felszámolják.
Harmadik helyet foglalja el az ötös listán szereplő két magánvállalat egyike, a Galaxy Tobacco, amely szeptember végéig 540 millió lejes adósságot halmozott fel. A cég nem fizetett ki 230 millió lejnyi bírságot és kamatot, 223 millió lejnyi fogyasztási adót, 64 millió lejnyi TVA-t, 16 millió lejnyi egyéb adót és illetéket, valamint 4,3 millió lejnyi profitadót. Az állam szintén fizetési könnyítést adott a vállalatnak.
Közel 400 millió lejjel tartozik az adóhatóságnak a CFR teherszállító részlege, az összeg legnagyobb részét, 207 millió lejt hozzáadottérték-adóként kellene kifizetni. Az állami vállalat ellen ugyanakkor már megkezdték a kényszervégrehajtást.
Szintén kényszervégrehajtás alatt áll a European Food magántársaság, amely szeptember végén 197 millió lejjel tartozott az államnak. Ebből 138 millió lej TVA, 55 millió lej pedig különböző kamatok és bírságok.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Egy friss nemzetközi kutatás nagy fordulatot jósol a turizmusban, a változások nagy nyertese Románia és Magyarország lehet. De mégis hogyan?
A gyenge közlekedési feltételek, a kedvezőtlen csatlakozások, és a nehézkes földrajzi adottságok az európai sereghajtók közé helyezik Romániát az egy lakosra jutó vasúti utaskilométerek számát tekintve.
Miért válik szinte lehetetlen küldetéssé a karrier már a második gyermek után Romániában? Részmunkaidős adócsapda, bölcsődehiány és igazságtalan nyugdíjszámítás – egy elemzés rávilágít, miért fizetnek a nők súlyos árat az anyaságért.
A Neptun Deep-projekt keretében kitermelt gáz egy része a román belföldi piacra kerül, a fennmaradó mennyiség pedig más európai piacokra – jelentette ki Emma Delaney, akit nemrég neveztek ki az OMV-csoport vezérigazgatójává.
Romániában drágult a legnagyobb mértékben a háztartási fogyasztóknak szolgáltatott villanyáram európai uniós összevetésben: a villamosenergia-árak 2026 első félévében 51,9 százalékkal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest.
A munkaügyi minisztérium rendelkezik a szükséges fedezettel a nyugdíjak kifizetésére – jelentette be Florin Manole régi-új miniszter a költségvetés-kiigazítás kapcsán.
Tavaly óta csaknem 5 százalékkal, 114 900 euróra nőtt egy romániai lakás átlagára, miközben egy családi ház megvásárlásához átlagosan 170 000 euróra van szükség – legalábbis ezt mutatja az egyik legnagyobb romániai ingatlanközvetítő szeptemberi indexe.
A Carlyle Group, egy washingtoni székhelyű amerikai befektetési alap és az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) eladta a legnagyobb romániai nyíltvízi gáztermelőt, a Black Sea Oil & Gas (BSOG) SA-t – írja a profit.ro.
A BRD – Groupe Société Générale perével elkezdődött szerdán a ROBOR-bírság miatt indított eljárások sora.
Novemberben sem lehet újraindítani a cernavodai atomerőművet, továbbra is fennáll az áramellátási válság kockázata – derül ki az országos operatív törzs határozatából.
Látogatottsági adatok