2012. szeptember 21., 09:002012. szeptember 21., 09:00
Több ezer mikrobusz, valamint autóbusz járja az országot törvénytelenül nap mint nap, a jelenség elsősorban a megyeszékhelyekre, illetve ezek környékére jellemző. Az illegális járművekre Vasile Ştefănescu, a hivatásos fuvarozókat tömörítő COTAR szervezet elnöke, valamint Daniel Mazilu, a nemzetközi szállítók egyesületének (ARTRI) főtitkára hívta fel a figyelmet.
A szakemberek rámutattak, legtöbb esetben bejegyzetlen, illetve érvénytelen műszaki vizsgával rendelkező mikrobuszokról és autóbuszokról van szó, egyes járműveken ugyanakkor a megengedettnél több személy utazik, de az is előfordul, hogy a sofőr nem rendelkezik megfelelő típusú jogosítvánnyal.
„A jelenség nagyon súlyos, a hatóságoknak pedig komolyabban kellene foglalkozniuk a problémával. Át kellene fogalmazni a fuvarozásra vonatkozó jogszabályokat úgy, hogy a legfontosabb az utasok biztonsága és kényelme legyen” – vélekedett Daniel Mazilu. Vasile Ştefănescu hozzátette, a törvénytelen és hivatalosan be nem jelentett szállítás is egyre nagyobb méreteket ölt, az állam pedig hatalmas összegektől esik el a tulajdonosok miatt, akik tevékenységük után nem fizetnek illetékeket, és nem szerzik be a szükséges engedélyeket.
A COTAR elnöke rámutatott, az illegális fuvarozásra, valamint a különböző szankciókra vonatkozó 2003/38-as törvény módosításának tervezete a parlament általi elfogadásra vár. „Az állam két dolgot tehet: vagy törvényes eljárásra buzdítja a járműtulajdonosokat, vagy teljesen beszünteti ezek tevékenységét. A probléma ugyanakkor a különböző egyesületek felelőssége is, ezeknek ugyanis nem szabadna megengedniük a kompromisszumos megoldásokat a nagyobb juttatásokért cserébe” – fejtette ki Daniel Mazilu.
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy elsőként értesüljön a hírekről!
Június 5. a 2026-os mezőgazdasági támogatásokhoz kapcsolódó kifizetési kérelmek benyújtásának határideje – közölte szerdán a Mezőgazdasági Kifizetési és Intervenciós Ügynökség (APIA).
Szerdán is folytatódott a román deviza értékvesztése: a Román Nemzeti Bank (BNR) újabb történelmi csúcsot jelentő 5,2688 lej/eurós referencia-árfolyamot közölt ki.
Az előző napok áremelései után szerdán is folytatódott a drágítások hulláma a romániai üzemanyag-töltőállomásokon. Az Economedia.ro elemzője szerint minden jel arra utal, hogy a piac nagy szereplői most az üzemanyagárak egységesítését választják.
Mely országokban fedezik a nyugdíjak a megélhetési költségeket, és hol nem? Az Euro2Day Greece összehasonlította az egyes európai országok átlagos éves öregségi nyugdíjait a nominális összegek és a vásárlóerő alapján.
Bár a piacvezető Petrom töltőállomásain kedden nem változott az ár, több olajipari társaság is újabb áremeléseket eszközölt ki. Így alakult ki egy nem mindennapi helyzet: az öt nagy töltőállomáslánc közül négynél ugyanazon az áron kínálják a benzint.
Miközben a parlamentben javában zajlott a bizalmatlansági indítvány vitája, a piaci bizonytalanság tovább gyengítette a román devizát, és újabb csúcsra hágott a lej–euró-árfolyam.
A magyar Libri-Bookline megvásárolta a Curtea Veche Publishing részvényeinek 51 százalékát – írja a Profit.ro.
A kormány hétfő este elfogadta az állattenyésztési ágazat állami támogatási programjának 2026-os keretösszegét jóváhagyó határozatot; ez legfeljebb 137,201 millió lej kötelezettségvállalási előirányzat lehet – közölte a mezőgazdasági minisztérium.
Dragoș Pîslaru európai projektekért és beruházásokért felelős miniszter hétfő este bejelentette, hogy Brüsszelben lezárult a negyedik, összesen 2,62 milliárd eurós összegre vonatkozó kifizetési kérelem elemzése.
A lakások drágultak tavaly jobban, mint a családi házak – irányította rá a figyelmet éves jelentésében a REMAX Europe.
Látogatottsági adatok